道路引导线的建造装置和方法制造方法及图纸

提供一种建造道路引导线的装置和方法，该装置包括：涂装装置部分，涂装装置部分存储车道涂料，通过接收功率驱动并供应车道涂料；喷嘴部分，喷嘴部分安装在涂装装置部分中，并将从涂装装置部分供应的车道涂料喷涂到道路上以形成包括方向标志和车道中的至少一个的道路的引导线；以及调节部分，调节部分安装在涂装装置部分中并调节从喷嘴部分喷涂的车道涂料的位置和间距中的至少一个。

【技术实现步骤摘要】
道路引导线的建造装置和方法相关申请的交叉引用本申请要求于2017年9月25日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2017-0123277号的优先权，其公开内容通过引用结合于此。
本专利技术涉及一种建造道路引导线的装置和方法，更确切地说，涉及一种建造道路引导线的装置和方法，该装置和方法经实施用于印刷由方向标志形成的道路的引导线以及用于每次预先指示沿特定方向的路线的车道。
技术介绍
道路引导线是安装用于在交叉点、换乘等十字路口处沿特定方向预先指示路线的明亮的引导线。当分叉车道在一个方向时，颜色标记为粉红色，当分叉车道在两个方向时，颜色标记为粉红色和绿色。已知驾驶员通过标记预先检查前进路线，并提供前进路线，不仅可以容易地选择驾驶员的十字路口路线，而且还可以防止交通事故。通常，在用于将车道或人行横道标记在路面上的涂料中，存在一种熔透型涂装装置，其将包括粉状固体树脂组合物、具有所需颜色的颜料等的原料混合物添加到容器并在混合的同时加热混合物以将混合物施涂和融合在熔融状态的路面上；以及喷雾式涂装装置，其通过内部压力将熔融涂料喷涂到路面上。这里，在熔透型车道中，通过施涂具有预定宽度且平坦的整个表面来进行涂装，但是由于在下雨的情况下由滑水造成的滑动而缺乏驾驶安全。另外，由于耐久性变差，所以车辆的行驶容易使车辆磨损，因此存在提前缩短使用期限的缺点。另外，由于在白天和夜间以及在下雨的情况下的水滑现象而难以确保驾驶员的可见度，所以近来已经通过形成不平坦的图案形状来进行建造。通常，作为用于标记车道的原材料，使用涂料或双组分涂料，即通过将固化剂与丙烯酸树脂、热塑性树脂等混合而获得的涂料，并通过设置在原料容器中的搅拌器来将其混合。用于标记具有上述配置的车道的涂装装置使用装备有各种装置(例如原料容器和燃烧器)的大型车辆来建造并手动移动运输车来建造。因此，由于运输车的移动速度不均匀，车道的厚度也不同。此外，由于运输车的运动造成的工作不便，存在可操作性降低的问题，并且会造成车道建造情况不佳。另外，使用大型车辆的车道的标记在利用内部压力的喷雾式的可加工性方面是有利的，但是会存在无法在狭窄的道路上对道路进行建造的问题。[相关技术文献][专利文件](专利文献1)韩国注册专利第10-0721510号(专利文献2)韩国专利公开第10-2017-0070918号
技术实现思路
本专利技术所要实现的目的是提供一种建造道路的引导线的装置和方法，该装置经实施用于涂装由方向标志形成的道路的引导线和用于每次指示车辆的前进方向的车道。然而，在本专利技术中期望实现的其他技术目的不限于上述目的，并且根据本专利技术的公开内容，以上未描述的其他技术目标对于本领域技术人员将是显而易见的。根据本专利技术的一个方面，提供一种建造道路引导线的装置和方法，该装置包括涂装装置部分，该涂装装置部分存储车道涂料，通过接收功率驱动并供应车道涂料、喷嘴部分，该喷嘴部分安装在涂装装置部分中，并喷涂从涂装装置部分供应的车道涂料以形成包括方向标志和车道中的至少一个的道路的引导线、以及调节部分，该调节部分安装在涂装装置部分中并调节从喷嘴部分喷涂的车道涂料的位置和间距中的至少一个。在一个实施例中，喷嘴部分可包括第一喷嘴构件，该第一喷嘴构件安装在涂装装置部分的一侧处，并从涂装装置部分接收并喷涂第一车道涂料以形成车道；以及第二喷嘴构件，该第二喷嘴构件安装在涂装装置部分的另一侧，并从涂装装置部分接收第二车道涂料，并将第二车道涂料喷涂在车道上以形成方向标志并形成道路的引导线。在一个实施例中，第二喷嘴构件可形成具有“>”或“<”形的方向标志。在一个实施例中，调节部分可预设从第二喷嘴构件喷涂第二车道涂料的间距，使得方向标志以预定间距形成。在一个实施例中，调节部分可预设从第二喷嘴构件喷涂第二车道涂料的时间，使得方向标志以预定间距形成。在一个实施例中，第二喷嘴构件可提供至少两个喷嘴。根据本专利技术的另一方面，提供了一种建造道路引导线的方法，包括：第一步骤，其中通过接收功率来驱动涂装装置部分，以将车道涂料供应到喷嘴部分；第二步骤，其中调节部分调节从喷嘴部分喷涂的车道涂料的位置和间距中的至少一个；以及第三步骤，其中喷嘴部分将从涂装装置部分供应的车道涂料喷涂到道路上，以形成包括方向标志和车道中的至少一个的道路的引导线。在一个实施例中，喷嘴部分可包括第一喷嘴构件和第二喷嘴构件，第三步骤可包括步骤3-1，其中第一喷嘴构件喷涂第一车道涂料以形成车道；以及步骤3-2，其中第二喷嘴构件喷涂第二车道涂料以形成方向标志并形成道路的引导线。在一个实施例中，调节部分可预设从第二喷嘴构件喷涂第二车道涂料的间距，使得方向标志以预定间距形成。在一个实施例中，调节部分可预设从第二喷嘴构件喷涂第二车道涂料的时间，使得方向标志以预定间距形成。根据本专利技术，提供一种建造道路引导线的装置和方法，该装置和方法经实施用于印刷由方向标志形成的道路的引导线以及用于每次预先指示沿特定方向的路线的车道，以确保稳定的喷射量，从而提高道路引导线的质量。此外，可同时对车辆行驶的车道和方向标志进行喷涂，从而缩短建造时间和中断时间，最大限度地减少用户的不便，减少工作场所事故的发生。然而，本专利技术中可获得的效果不限于上述效果，并且本领域技术人员将从以下描述中清楚地理解其他未提及的效果。附图说明通过以下结合附图的详细描述，将更清楚地理解本专利技术的上述和其它方面、特征和其他优点，其中：图1是用于描述根据本专利技术的示例性实施例的建造道路引导线的装置的框图；图2是用于示意性地描述根据本专利技术的示例性实施例的建造道路引导线的装置的侧视图；图3是用于描述图1的喷嘴部分的图。图4是用于描述根据本专利技术的示例性实施例的建造道路引导线的方法的流程图；图5是用于描述图4的第三步骤的流程图；以及图6是用于描述图4的第三步骤的图。具体实施方式在下文中将参考附图更全面地描述本专利技术，在附图中示出了本专利技术的示例性实施例。然而，本专利技术的描述仅仅是用于结构或功能描述的示例，并且本专利技术的范围不应被解释为受说明书中描述的示例性实施例的限制。即，由于示例性实施例可以进行各种修改并且具有各种形式，因此本专利技术的范围应当被理解为包括能够实现技术构思的等同物。此外，由于不能解释为特定的示例性实施例应该包括在本专利技术中提出的所有目标或效果，或者仅仅是效果，所以不应当理解，本专利技术的范围受限于此。在下文中，将参考附图详细描述本专利技术的优选示例性实施例的配置。图1是用于描述根据本专利技术的示例性实施例的建造道路引导线的装置的框图，且图2是用于示意性地描述根据本专利技术的示例性实施例的建造道路引导线的装置的侧视图。参考图1和图2，建造道路的引导线的装置10包括涂装装置部分100、喷嘴部分200和调节部分300。涂装装置部分100存储车道涂料，通过接收功率驱动并将车道涂料供应给喷嘴部分200。涂装装置部分100接收来自调节部分300的区间信息，以根据相应的接收到的区间信息将车道涂料(较佳地，第二车道涂料)供应到喷嘴部分200(较佳地，第二喷嘴部分220)。涂装装置部分100接收来自调节部分300的时间信息，以每次根据相应的接收到的时间信息将车道涂料(较佳地，第二车道涂料)供应到喷嘴部分200(较佳地，第二喷嘴部分220)。喷嘴部分200安装在涂装装置部分本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建造道路引导线的装置，所述装置包括：涂装装置部分，所述涂装装置部分存储车道涂料，通过接收功率驱动并供应所述车道涂料；喷嘴部分，所述喷嘴部分安装在所述涂装装置部分中并喷涂从所述涂装装置部分供应的所述车道涂料以形成包括方向标志和车道中的至少一个的道路的引导线；以及调节部分，所述调节部分安装在所述涂装装置部分中并调节从所述喷嘴部分喷涂的所述车道涂料的位置和间距中的至少一个。

【技术特征摘要】
2017.09.25 KR 10-2017-01232771.一种建造道路引导线的装置，所述装置包括：涂装装置部分，所述涂装装置部分存储车道涂料，通过接收功率驱动并供应所述车道涂料；喷嘴部分，所述喷嘴部分安装在所述涂装装置部分中并喷涂从所述涂装装置部分供应的所述车道涂料以形成包括方向标志和车道中的至少一个的道路的引导线；以及调节部分，所述调节部分安装在所述涂装装置部分中并调节从所述喷嘴部分喷涂的所述车道涂料的位置和间距中的至少一个。2.根据权利要求1所述的装置，其中，所述喷嘴部分包括：第一喷嘴构件，所述第一喷嘴构件安装在所述涂装装置部分的一侧并从所述涂装装置部分接收并喷涂第一车道涂料以形成车道；以及第二喷嘴构件，所述第二喷嘴构件安装在所述涂装装置部分的另一侧并从所述涂装装置部分接收第二车道涂料，将所述第二车道涂料喷涂在所述车道上以形成所述方向标志并且形成所述道路的所述引导线。3.根据权利要求2所述的装置，其中，所述第二喷嘴构件形成具有“>”或“<”形的方向标志。4.根据权利要求2所述的装置，其中，所述调节部分预设从所述第二喷嘴构件喷涂所述第二车道涂料的间距，使得所述方向标志以预定间距形成。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪斗杓，李斗行，徐健喆，徐洪官，李境柱，
申请(专利权)人：韩国道路公社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR