一种新能源汽车用高压电线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车用高压电线，包括电线本体、铜芯和绝缘层，所述电线本体由铜芯、外层包覆和绝缘层组成，所述外层包覆内设置有铜芯，所述铜芯的数量为多个，所述铜芯外表层设置有PVC外包，所述PVC外包外侧设置有绝缘层，所述外层包覆由耐击穿层、抗寒层、耐拉层和阻燃层组成，所述外层包覆内设置有抗寒层，所述抗寒层外表层设置有阻燃层，所述抗寒层和阻燃层之间设置有耐拉层，所述抗寒层内表层设置有耐击穿层。本实用新型专利技术耐击穿、抗寒、耐拉、阻燃性能好，适合被广泛推广和使用。

High Voltage Wire for a New Energy Vehicle

The utility model discloses a high voltage wire for new energy vehicles, which comprises a wire body, a copper core and an insulating layer. The wire body is composed of a copper core, an outer coating and an insulating layer. The copper core is arranged in the outer coating, and the number of the copper core is multiple. The outer layer of the copper core is provided with a PVC outer layer, and the outer layer of the PVC outer layer is provided with an insulating layer. A breakdown layer, a cold resistant layer, a tension resistant layer and a flame retardant layer are composed of the outer coating layer, a fire retardant layer is arranged on the outer surface of the cold resistant layer, a tension resistant layer is arranged between the cold resistant layer and the flame retardant layer, and a breakdown resistant layer is arranged on the inner surface of the cold resistant layer. The utility model has good performances of breakdown resistance, cold resistance, tension resistance and flame retardancy, and is suitable for wide popularization and use.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用高压电线
本技术涉及汽车线材
，特别涉及一种新能源汽车用高压电线。
技术介绍
在新能源汽车领域中，为了输送高压电，所以高压电线是十分必要的，以往的高压电线不耐击穿，长时间传输高压电可能会发生危险，以往的高压电线抗寒性能差，不利于冷天使用，以往的高压电线耐拉性能差，容易损坏，以往的高压电线阻燃性能差，容易在发生意外情况时着火，为此，我们提出一种新能源汽车用高压电线。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种新能源汽车用高压电线，通过设置耐击穿层，可以增强外层包覆的耐击穿性能，防止外层包覆被高压电击穿漏电，更加安全，通过设置抗寒层，可以增加外层包覆的抗寒性能，防止外层包覆在低温环境下变脆损坏，可以有效解决技术背景中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种新能源汽车用高压电线，包括电线本体、铜芯和绝缘层，所述电线本体由铜芯、外层包覆和绝缘层组成，所述外层包覆内设置有铜芯，所述铜芯的数量为多个，所述铜芯外表层设置有PVC外包，所述PVC外包外侧设置有绝缘层，所述外层包覆由耐击穿层、抗寒层、耐拉层和阻燃层组成，所述外层包覆内设置有抗寒层，所述抗寒层外表层设置有阻燃层，所述抗寒层和阻燃层之间设置有耐拉层，所述抗寒层内表层设置有耐击穿层。进一步地，所述耐击穿层为耐击穿陶瓷绝缘涂料制成。进一步地，所述抗寒层为聚脂肪族聚醚材料制成。进一步地，所述耐拉层为涂布硅橡胶材料制成。进一步地，所述阻燃层为阻燃聚烯烃材料制成。进一步地，所述外层包覆和绝缘层之间设置有缓冲层，所述缓冲层为聚丙烯发泡材料制成。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1.通过设置耐击穿层，可以增强外层包覆的耐击穿性能，防止外层包覆被高压电击穿漏电，更加安全。2.通过设置抗寒层，可以增加外层包覆的抗寒性能，防止外层包覆在低温环境下变脆损坏。3.通过设置耐拉层，可以增加外层包覆的耐拉伸性能，防止长时间使用过程中撕裂。4.通过设置阻燃层，可以增加外层包覆的阻燃性能，可以在电线本体意外起火时阻止火势蔓延。5.通过设置缓冲层，可以提升本高压电线的缓冲性能，在受到挤压时方便保护内部铜芯。附图说明图1为本技术一种新能源汽车用高压电线的剖面结构示意图。图2为本技术一种新能源汽车用高压电线的整体结构示意图。图中：1、电线本体；2、铜芯；3、外层包覆；4、PVC外包；5、绝缘层；6、缓冲层；7、耐击穿层；8、抗寒层；9、耐拉层；10、阻燃层。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-2所示，一种新能源汽车用高压电线，包括电线本体1、铜芯2和绝缘层5，所述电线本体1由铜芯2、外层包覆3和绝缘层5组成，所述外层包覆3内设置有铜芯2，所述铜芯2的数量为多个，所述铜芯2外表层设置有PVC外包4，所述PVC外包4外侧设置有绝缘层5，所述外层包覆3由耐击穿层7、抗寒层8、耐拉层9和阻燃层10组成，所述外层包覆3内设置有抗寒层8，所述抗寒层8外表层设置有阻燃层10，所述抗寒层8和阻燃层10之间设置有耐拉层9，所述抗寒层8内表层设置有耐击穿层7。其中，所述耐击穿层7为耐击穿陶瓷绝缘涂料制成。本实施例中如图1所示，耐击穿层7可以增强外层包覆3的耐击穿性能，防止外层包覆3被高压电击穿漏电，更加安全。其中，所述抗寒层8为聚脂肪族聚醚材料制成。本实施例中如图1所示，抗寒层8可以增加外层包覆3的抗寒性能，防止外层包覆3在低温环境下变脆损坏。其中，所述耐拉层9为涂布硅橡胶材料制成。本实施例中如图1所示，耐拉层9可以增加外层包覆3的耐拉伸性能，防止长时间使用过程中撕裂。其中，所述阻燃层10为阻燃聚烯烃材料制成。本实施例中如图1所示，阻燃层10可以增加外层包覆3的阻燃性能，可以在电线本体意外起火时阻止火势蔓延。其中，所述外层包覆3和绝缘层5之间设置有缓冲层6，所述缓冲层6为聚丙烯发泡材料制成。本实施例中如图1所示，缓冲层6可以提升本高压电线的缓冲性能，在受到挤压时方便保护内部铜芯2。需要说明的是，本技术为一种新能源汽车用高压电线，工作时，耐击穿层7为耐击穿陶瓷绝缘涂料(河北志盛威华特种涂料有限公司生产)制成，可以增强外层包覆3的耐击穿性能，防止外层包覆3被高压电击穿漏电，更加安全，抗寒层8为聚脂肪族聚醚材料(东莞市亮粒新材料科技有限公司生产)制成，可以增加外层包覆3的抗寒性能，防止外层包覆3在低温环境下变脆损坏，耐拉层9为涂布硅橡胶材料(东莞市天桉硅胶科技有限公司生产)制成，可以增加外层包覆3的耐拉伸性能，防止长时间使用过程中撕裂，阻燃层10为阻燃聚烯烃材料(河北福牛电缆辅料有限公司生产)制成，可以增加外层包覆3的阻燃性能，可以在电线本体意外起火时阻止火势蔓延，缓冲层6为聚丙烯发泡材料(上海杰斯比塑料有限公司生产)制成，可以提升本高压电线的缓冲性能，在受到挤压时方便保护内部铜芯2。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用高压电线，包括电线本体(1)、铜芯(2)和绝缘层(5)，其特征在于：所述电线本体(1)由铜芯(2)、外层包覆(3)和绝缘层(5)组成，所述外层包覆(3)内设置有铜芯(2)，所述铜芯(2)的数量为多个，所述铜芯(2)外表层设置有PVC外包(4)，所述PVC外包(4)外侧设置有绝缘层(5)，所述外层包覆(3)由耐击穿层(7)、抗寒层(8)、耐拉层(9)和阻燃层(10)组成，所述外层包覆(3)内设置有抗寒层(8)，所述抗寒层(8)外表层设置有阻燃层(10)，所述抗寒层(8)和阻燃层(10)之间设置有耐拉层(9)，所述抗寒层(8)内表层设置有耐击穿层(7)。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用高压电线，包括电线本体(1)、铜芯(2)和绝缘层(5)，其特征在于：所述电线本体(1)由铜芯(2)、外层包覆(3)和绝缘层(5)组成，所述外层包覆(3)内设置有铜芯(2)，所述铜芯(2)的数量为多个，所述铜芯(2)外表层设置有PVC外包(4)，所述PVC外包(4)外侧设置有绝缘层(5)，所述外层包覆(3)由耐击穿层(7)、抗寒层(8)、耐拉层(9)和阻燃层(10)组成，所述外层包覆(3)内设置有抗寒层(8)，所述抗寒层(8)外表层设置有阻燃层(10)，所述抗寒层(8)和阻燃层(10)之间设置有耐拉层(9)，所述抗寒层(8)内表层设置有耐击穿层(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈权禄，陈大存，马友权，
申请(专利权)人：江苏兴联电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32