驾驶辅助装置、驾驶辅助方法、移动体和程序制造方法及图纸

本发明专利技术涉及能够执行适当驾驶辅助的驾驶辅助装置、驾驶辅助方法、移动体以及程序。驾驶辅助设备包括控制单元，控制单元，所述控制单元基于关于与自身车辆中乘员数量相对应的区域内存在的周边车辆的周边车辆信息，执行所述自身车辆的驾驶辅助处理。本技术适用于诸如汽车等移动体。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】驾驶辅助装置、驾驶辅助方法、移动体和程序
本技术涉及驾驶辅助装置、驾驶辅助方法、移动体和程序，尤其涉及驾驶辅助装置、驾驶辅助方法、移动体和使其能够执行适当驾驶辅助的程序。
技术介绍
过去，人们知道一种用于辅助驾驶车辆(如客车)的驾驶辅助功能。例如，通过执行用于避免自身车辆与在自身车辆周边行驶的其它车辆之间发生碰撞的驾驶辅助(例如控制车辆之间的距离)作为驾驶辅助，可以防止发生碰撞事故等。此外，还提出了一种车辆间通信技术，其中，自身车辆通过在车辆之间进行通信，从自身车辆周围行驶的周边车辆获取有关周边车辆的信息(例如，参见专利文献1)。由于执行适当的驾驶辅助需要有关周边车辆的信息，因此通过这种车辆间通信获取有关周边车辆的信息是有用的。引文清单专利文献专利文献1:日本专利申请延迟公开No.2007-62475
技术实现思路
技术问题顺便说一句，尽管自身车辆或周边车辆的状态对碰撞事故的发生有很大影响，但驾驶辅助所需的信息因情况而异。然而，在上述技术中，很难有选择地获得必要的信息来适当地执行驾驶辅助。鉴于上述情况，已制定了本技术，其目的是使适当的驾驶辅助成为可能。解决问题根据本技术的第一方面，一种驾本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驾驶辅助装置，包括控制单元，所述控制单元基于关于与自身车辆中乘员数量相对应的区域内存在的周边车辆的周边车辆信息，执行所述自身车辆的驾驶辅助处理。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.08.22 JP 2016-1620561.一种驾驶辅助装置，包括控制单元，所述控制单元基于关于与自身车辆中乘员数量相对应的区域内存在的周边车辆的周边车辆信息，执行所述自身车辆的驾驶辅助处理。2.根据权利要求1所述的驾驶辅助装置，其中所述区域被确定为随着所述自身车辆中乘员数量的增加而变宽。3.根据权利要求1所述的驾驶辅助装置，其中所述驾驶辅助处理是为了避免所述自身车辆和所述周边车辆之间发生碰撞的处理。4.根据权利要求1所述的驾驶辅助装置，其中所述周边车辆信息是包括以下至少一个的信息：指示所述周边车辆的行驶状态的信息、指示所述周边车辆的乘员数量的信息、指示所述周边车辆的类型的信息、指示所述周边车辆的驾驶模式的信息、以及指示所述周边车辆的驾驶员的属性的信息。5.根据权利要求1所述的驾驶辅助装置，其中所述控制单元基于所述自身车辆中的乘员数量确定所述区域。6.根据权利要求5所述的驾驶辅助装置，其中所述控制单元基于所述自身车辆中的乘员的数量以及所述自身车辆中的乘员的乘坐位置或乘员的属性来确定所述区域。7.根据权利要求5所述的驾驶辅助装置，其中所述控制单元基于从比所述区域宽的预定区域中的周边车辆接...

【专利技术属性】
技术研发人员：田中法子，清水至，丸川和幸，金子麻子，
申请(专利权)人：索尼公司，
类型：发明
国别省市：日本,JP