一种缆绳张紧装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种绞车，具体说是用于控制绞车缆绳张力的缆绳张紧装置。它的特点是包括立式布置的基板，基板的一侧有轮滑架，轮滑架上有立式布置的滑轮，滑轮与轮滑架间呈转动状配合。所述轮滑架上铰接有转动板，铰接点上方的那段转动板与基板间有拉伸弹簧，铰接点下方的那段转动板上有转轴，转轴与转动板间呈转动状配合，转轴上有滚轮，滚轮位于所述滑轮的下方。使用该张紧装置的绞车操作人员工作量较小，工作效率较高。

【技术实现步骤摘要】
一种缆绳张紧装置
本专利技术涉及一种绞车，具体说是用于控制绞车缆绳张力的缆绳张紧装置。特别适用于万米绞车。
技术介绍
在舰船制造行业内都知道，舰船上均有用于提升或者牵引重物的绞车。由于使用和安装空间的需求，船舶绞车往往布置在舱室内或远离吊架的甲板上。当绞车开始作业时、或当挂载设备脱水时、或受水流和船舶摇晃等的影响，绞车的缆绳在张紧和松弛两种状态下交替变化，当缆绳处于松弛状态时，需要作业人员手动给缆绳提供一定的张力，保障缆绳的正常排缆和绞车正常作业。当作业人员对绞车操作不熟悉或提供的张力不能满足排缆要求时，就会导致排缆紊乱或跳缆，不仅增加了操作人员的工作量，还影响绞车的正常作业，导致绞车的工作效率较低。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种缆绳张紧装置，使用该张紧装置的绞车操作人员工作量较小，工作效率较高。为解决上述问题，提供以下技术方案：本专利技术的一种缆绳张紧装置的特点是包括立式布置的基板，基板的一侧有轮滑架，轮滑架上有立式布置的滑轮，滑轮与轮滑架间呈转动状配合。所述轮滑架上铰接有转动板，铰接点上方的那段转动板与基板间有拉伸弹簧，铰接点下方的那段转动板上有转轴，转轴与转动板间呈转动状配合，转轴上有滚轮，滚轮位于所述滑轮的下方。其中，所述轮滑架包括两个呈竖向布置的支撑板，两个支撑板间呈平行并排布置，两个支撑板的一竖边固定在基板上，所述滑轮位于两个支撑板间，且滑轮的轮轴两端分别与两个支撑板相连。所述转动板有两个，且它们均呈<形，两个转动板分别铰接在两个支撑板的外侧面上，且转动板与支撑板的铰接点均位于<形弯折部对应的那段转动板上，转动板的上端均位于支撑板的上方，转动板的下端均位于支撑板下方。两个转动板的上端间有连接板，所述拉伸弹簧位于连接板与基板间。所述转轴位于两个转动板的下端间。远离基板的那个转动板侧边上部对应的两个支撑板间有水平布置的限位杆，限位杆对应的两个支撑板上均有竖向通槽，限位杆的两端分别穿过对应的竖向通槽伸出到两个支撑板之外，且限位板与竖向通槽间呈上、下活动状配合；所述限位杆对应的转动板侧边上有用于限位杆进入的凹槽，凹槽的底部对应的转动板上有向上布置的限位通槽，限位通槽的上端有限位圆孔，当转动板沿铰接点向限位杆的一侧转动，使得限位杆进入到凹槽的底部时，限位通槽的位置与所述竖向通槽的位置相对。所述转轴上有把手。所述连接板的上有通孔，该通孔内有螺杆，螺杆的两端分别从连接板的两侧伸出，螺杆与连接板间呈滑动状配合，所述拉伸弹簧位于靠近基板的螺杆一端与基板间，远离基板的那段螺杆上有调节螺母，调节螺母的外径大于连接板的通孔口径。所述转轴连接有驱动机构。所述滑轮的轮面上有沿其周向布置的v形槽，所述滚轮的轮面上有与滑轮v形槽相适配的环形凸台。采取以上方案，具有以下优点：由于本专利技术的缆绳张紧装置包括立式布置的基板，基板的一侧有轮滑架，轮滑架上有立式布置的滑轮，轮滑架上铰接有转动板，铰接点上方的那段转动板与基板间有拉伸弹簧，铰接点下方的那段转动板上有转轴，转轴与转动板间呈转动状配合，转轴上有滚轮，滚轮位于滑轮的下方。使用时，将绞车的缆绳从滑轮与滚轮间穿过。工作时，拉伸弹簧处于拉伸状态，拉伸弹簧的反作用力使得滚轮将缆绳压紧在滑轮上，为缆绳提供张力，无需操作人员手动提供张力，大大减少了工作人员的工作量，且可避免绞车出现排缆紊乱或跳缆的问题，保证绞车可始终正常作业，提高了绞车的工作效率。附图说明图1是本专利技术缆绳张紧装置的结构示意图；图2为图1的左视图；图3为本专利技术的缆绳张紧装置立体示意图。具体实施方式以下结合附图对本专利技术做进一步详细说明。如图1~3所示，本专利技术的一种缆绳张紧装置包括立式布置的基板1，基板1的一侧有轮滑架，轮滑架上有立式布置的滑轮9，滑轮9与轮滑架间呈转动状配合。所述轮滑架上铰接有转动板6，铰接点上方的那段转动板6与基板1间有拉伸弹簧2，铰接点下方的那段转动板6上有转轴11，转轴11与转动板6间呈转动状配合，转轴11上有滚轮12，滚轮12位于所述滑轮9的下方。所述轮滑架包括两个呈竖向布置的支撑板8，两个支撑板8间呈平行并排布置，两个支撑板8的一竖边固定在基板1上，所述滑轮9位于两个支撑板8间，且滑轮9的轮轴两端分别与两个支撑板8相连。所述转动板6有两个，且它们均呈<形，两个转动板6分别铰接在两个支撑板8的外侧面上，且转动板6与支撑板8的铰接点均位于<形弯折部对应的那段转动板6上，转动板6的上端均位于支撑板8的上方，转动板6的下端均位于支撑板8下方。两个转动板6的上端间有连接板5，所述拉伸弹簧2位于连接板5与基板1间。所述转轴11位于两个转动板6的下端间。远离基板1的那个转动板6侧边上部对应的两个支撑板8间有水平布置的限位杆16，限位杆16对应的两个支撑板8上均有竖向通槽18，限位杆16的两端分别穿过对应的竖向通槽18伸出到两个支撑板8之外，且限位板与竖向通槽18间呈上、下活动状配合。所述限位杆16对应的转动板6侧边上有用于限位杆16进入的凹槽7，凹槽7的底部对应的转动板6上有向上布置的限位通槽17，限位通槽17的上端有限位圆孔19，当转动板6沿铰接点向限位杆16的一侧转动，使得限位杆16进入到凹槽7的底部时，限位通槽17的位置与所述竖向通槽18的位置相对。为了便于扳动转动，所述转轴11上有把手14。为了便于调整张紧力，所述连接板5的上有通孔，该通孔内有螺杆4，螺杆4的两端分别从连接板5的两侧伸出，螺杆4与连接板5间呈滑动状配合，所述拉伸弹簧2位于靠近基板1的螺杆4一端与基板1间，远离基板1的那段螺杆4上有调节螺母3，调节螺母3的外径大于连接板5的通孔口径。所述转轴11连接有驱动机构15，驱动机构15为马达或带减速器的电机。这样设计的优点是绞车一般为液压驱动或电动，驱动机构15根据绞车本体的动力源进行选配，提高缆绳张紧装置的适配性。为了便于夹持缆绳，所述滑轮9的轮面上有沿其周向布置的v形槽10，所述滚轮12的轮面上有与滑轮9v形槽10相适配的环形凸台13。所述拉伸弹簧2为钢制成。工作时，将本专利技术的缆绳张紧装置安装到绞车上，使绞车的缆绳20穿过张紧装置的滚轮12与滑轮9。使用时，拉伸弹簧2被拉伸一段行程，拉伸弹簧2的反作用力通过连接板5拉动转动板6的上端向靠近基板1的一侧转动，驱动转动板6的下端带动转轴11和滚轮12向靠近滑轮9的一侧转动，使得滚轮12将缆绳20压紧在滑轮9上，自动补偿滚轮12与滑轮9的工作面磨损产生的间隙，并为缆绳20提供张力。驱动机构15带动滚轮12转动，缆绳20与滑轮9之间摩的擦力驱动滑轮9转动。当不需缆绳张紧装置工作时，扳动把手14，将转动板6的下端和转轴11向靠近基板1的一侧转动，使滚轮12远离滑轮9，同时，带动转动板6的上端向远离基板1的一侧转动，限位杆16进入到转动板6的凹槽7中，当限位杆16位于凹槽7的底部时，向上推动限杆，使得限位杆16进入到限位圆孔19中，约束转动板6沿铰接点转动，将滚轮12限制在远离滑轮9的位置，此时缆绳张紧装置不会提供张紧力，滑轮9可作为导向轮使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种缆绳张紧装置，其特征在于包括立式布置的基板（1），基板（1）的一侧有轮滑架，轮滑架上有立式布置的滑轮（9），滑轮（9）与轮滑架间呈转动状配合；所述轮滑架上铰接有转动板（6），铰接点上方的那段转动板（6）与基板（1）间有拉伸弹簧（2），铰接点下方的那段转动板（6）上有转轴（11），转轴（11）与转动板（6）间呈转动状配合，转轴（11）上有滚轮（12），滚轮（12）位于所述滑轮（9）的下方。

【技术特征摘要】
1.一种缆绳张紧装置，其特征在于包括立式布置的基板（1），基板（1）的一侧有轮滑架，轮滑架上有立式布置的滑轮（9），滑轮（9）与轮滑架间呈转动状配合；所述轮滑架上铰接有转动板（6），铰接点上方的那段转动板（6）与基板（1）间有拉伸弹簧（2），铰接点下方的那段转动板（6）上有转轴（11），转轴（11）与转动板（6）间呈转动状配合，转轴（11）上有滚轮（12），滚轮（12）位于所述滑轮（9）的下方。2.如权利要求1所述的缆绳张紧装置，其特征在于所述轮滑架包括两个呈竖向布置的支撑板（8），两个支撑板（8）间呈平行并排布置，两个支撑板（8）的一竖边固定在基板（1）上，所述滑轮（9）位于两个支撑板（8）间，且滑轮（9）的轮轴两端分别与两个支撑板（8）相连；所述转动板（6）有两个，且它们均呈<形，两个转动板（6）分别铰接在两个支撑板（8）的外侧面上，且转动板（6）与支撑板（8）的铰接点均位于<形弯折部对应的那段转动板（6）上，转动板（6）的上端均位于支撑板（8）的上方，转动板（6）的下端均位于支撑板（8）下方；两个转动板（6）的上端间有连接板（5），所述拉伸弹簧（2）位于连接板（5）与基板（1）间；所述转轴（11）位于两个转动板（6）的下端间。3.如权利要求2所述的缆绳张紧装置，其特征在于远离基板（1）的那个转动板（6）侧边上部对应的两个支撑板（8）间有水平布置的限位杆（16），限位杆（16）...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴朋朋，刘之岭，蒋恒深，朱小东，
申请(专利权)人：无锡德林防务装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32