一种空铁接轨方法技术

技术编号:20750239 阅读:37 留言:0更新日期:2019-04-03 11:17
本发明专利技术提供一种空铁接轨方法,轨道包括起始段、爬升段和行走段,在空铁的底部安装一排可收纳的滚轮,起始段的高度保持滚轮展开后能够接触地面,起始段的端部为开放区域,保证空铁的轨道轮能够进入,爬升段为弧形段,通过以下步骤实现接轨:1)、在起始段前方的地面上开设两条平行的车轮槽,待定的空铁车厢的滚轮展开,并行走到车轮槽内;2)、起始段处安装牵引装置,牵引装置的端部连接空铁的轨道轮,并带动空铁车厢的轨道轮进入轨道;3)、空铁车厢继续前行,直到空铁车厢全部轨道轮进入轨道后,牵引装置分离;4)、空铁车厢的动力机构启动,并带动空铁车厢进入爬升段,最终进入行走段,实现空铁的接轨。

【技术实现步骤摘要】
一种空铁接轨方法
本专利技术涉及一种空铁运行方法,具体的说,涉及了一种空铁接轨方法。
技术介绍
空铁的进出轨道,通常采用提升设备,将空铁提升到相应高度后再与轨道对接,这就要求提升设备不仅具备足够强的提升能力,还需要有精确的对接能力,且接轨操作为经常性的操作,稍有不慎,就容易导致空铁坠落,发生危险。为了解决以上存在的问题,人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术的不足,从而提供一种设计科学、接入方便、降低接入难度的一种空铁接轨方法。为了实现上述目的,本专利技术所采用的技术方案是:一种空铁接轨方法,轨道包括起始段、爬升段和行走段,在空铁的底部安装一排可自动收纳的滚轮,起始段的高度保持滚轮展开后能够接触地面,起始段的端部为开放区域,保证空铁的轨道轮能够进入,爬升段为弧形段;通过以下步骤实现接轨:1)、在起始段前方的地面上开设两条平行的车轮槽,待定的空铁车厢的滚轮展开,并行走到车轮槽内;2)、起始段处安装牵引装置,牵引装置的端部连接空铁的轨道轮,并带动空铁车厢的轨道轮进入轨道;3)、空铁车厢继续前行,直到空铁车厢全部轨道轮进入轨道后,牵引装置分离;4)、空铁车厢的动力机构启动,并带动空铁车厢进入爬升段,最终进入行走段,实现空铁的接轨。基上所述,所述行走段和所述起始段平行。基上所述,所述车轮槽的入口段和出口段均设置坡度。本专利技术相对现有技术具有突出的实质性特点和显著的进步,具体的说,本专利技术将空铁的接入轨道的起始段设计的足够低,让空铁在地面即可驶入,路面设置对应轨道的凹槽,实现导向作用,降低入轨难度,牵引装置提供初始动力,将整个空铁引入初始轨道段,然后分离,开启空铁的动力系统,进行爬升,最终进入形式段,不再需要提升设备,也不会发生坠落危险。附图说明图1是本专利技术中空铁接轨方法的结构示意图。图中:1.起始段;2.爬升段;3.行走段;4.空铁;5.牵引装置;6.车轮槽;7.滚轮。具体实施方式下面通过具体实施方式,对本专利技术的技术方案做进一步的详细描述。如图1所示,一种空铁接轨方法,轨道包括起始段1、爬升段2和行走段3,在空铁4的底部安装一排可自动收纳的滚轮7,类似飞机的起落架,仅在接入轨道时开启,进入行走段3后收起,起始段1的高度保持滚轮7展开后能够接触地面,起始段1的端部为开放区域,例如扩口型、锥形或断面接口,接口大小能够容纳滚轮的进入,爬升段2为弧形段,爬升坡度可设计的足够长,避免空铁被卡住;通过以下步骤实现接轨:1)、在起始段1前方的地面上开设两条平行的车轮槽6,待定的空铁4车厢的滚轮展开,并行走到车轮槽6内,车轮槽6作为导向槽,更方便空铁4的滚轮进入轨道;2)、起始段1处安装牵引装置5,牵引装置5的端部连接空铁4的轨道轮,并带动空铁4车厢的轨道轮进入轨道,牵引装置5作为空铁的初始动力装置,避免空铁的动力系统无导向导致撞击;3)、空铁4车厢继续前行,直到空铁4车厢全部轨道轮进入轨道后,牵引装置分离,此时再开启空铁4的动力系统,自行移动;4)、空铁4车厢的动力机构启动,并带动空铁4车厢进入爬升段2,最终进入行走段3,实现空铁4的接轨,爬升段2设置的足够长,避免弯道被卡。所述行走段3和所述起始段1平行,即与路面平行,运行更加稳定。所述车轮槽6的入口段和出口段均设置坡度,方便空铁车辆的驶入和驶出。最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非对其限制;尽管参照较佳实施例对本专利技术进行了详细的说明,所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本专利技术的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换;而不脱离本专利技术技术方案的精神,其均应涵盖在本专利技术请求保护的技术方案范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空铁接轨方法,其特征在于:轨道包括起始段、爬升段和行走段,在空铁的底部安装一排可自动收纳的滚轮,起始段的高度保持滚轮展开后能够接触地面,起始段的端部为开放区域,保证空铁的轨道轮能够进入,爬升段为弧形段;通过以下步骤实现接轨:1)、在起始段前方的地面上开设两条平行的车轮槽,待定的空铁车厢的滚轮展开,并行走到车轮槽内;2)、起始段处安装牵引装置,牵引装置的端部连接空铁的轨道轮,并带动空铁车厢的轨道轮进入轨道;3)、空铁车厢继续前行,直到空铁车厢全部轨道轮进入轨道后,牵引装置分离;4)、空铁车厢的动力机构启动,并带动空铁车厢进入爬升段,最终进入行走段,实现空铁的接轨。

【技术特征摘要】
1.一种空铁接轨方法,其特征在于:轨道包括起始段、爬升段和行走段,在空铁的底部安装一排可自动收纳的滚轮,起始段的高度保持滚轮展开后能够接触地面,起始段的端部为开放区域,保证空铁的轨道轮能够进入,爬升段为弧形段;通过以下步骤实现接轨:1)、在起始段前方的地面上开设两条平行的车轮槽,待定的空铁车厢的滚轮展开,并行走到车轮槽内;2)、起始段处安装牵引装置,牵引装置的端部连接...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨力王鹏
申请(专利权)人:河南星云慧通信技术有限公司
类型:发明
国别省市:河南,41

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