一种汽车接插件微动拔插耐久检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车接插件微动拔插耐久检测装置，涉及汽车零配件检测领域，包括有底座，底座上设置有固定座以及用于实现汽车接插件的公端和母端反复拔插的驱动件，且固定座上设置有用于固定母端的第一安装座以及用于固定公端的第二安装座。第一安装座固定于固定座上，驱动件与第二安装座相连并驱动第二安装座在固定座上往复滑移运动，即第二安装座在驱动件的作用下远离或靠近第一安装座；且第一安装座和第二安装座上分别卡接固定有母端和公端，则在第二安装座往复滑移运动的过程中，可以实现汽车接插件母端和公端的拔插配合，即达到检测汽车接插件公端和母端拔插耐久性的目的。

A Fretting Plug-in Durability Testing Device for Automobile Connectors

The utility model discloses a durability detection device for fretting pull-out of automobile connectors, which relates to the field of automobile parts detection, including a base, a fixed seat on the base and a driving component for realizing repeated pull-out of the bus end and the bus end of the automobile connector, and a first mounting seat for the fixed bus end and a second mounting seat for the fixed bus end are arranged on the fixed seat. The first mounting seat is fixed on the fixed seat, the driver is connected with the second mounting seat and drives the second mounting seat to slide back and forth on the fixed seat, that is, the second mounting seat is far away from or near the first mounting seat under the action of the driver; and the first mounting seat and the second mounting seat are respectively clamped and fixed with the mother end and the public end, so that during the reciprocating sliding movement of the second mounting seat, it can be realized. The pull-out and plug-out cooperation between the parent and the common end of the automobile connector now achieves the purpose of testing the durability of the pull-out and plug-out of the common end and the parent end of the automobile connector.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车接插件微动拔插耐久检测装置
本技术涉及汽车零配件检测领域，尤其是涉及一种汽车接插件微动拔插耐久检测装置。
技术介绍
汽车接插件，主要用于连通被阻断或者孤立不通的电路，电流可以顺畅流通，以使得电路实现预定的功能。汽车接插件的形式和结构多种多样，主要包括有四个基本组成部分：接触件、外壳、绝缘体和附件。接触件是汽车接插件完成电连接功能的核心零件，一般由阳性接触件（又称为公端）和阴性接触件（又称为母端）组成接触对，并通过阴、阳接触件的插合完成电连接。阳性接触件（公端）一般由导电金属材料制成，阴性接触件（母端）设置为插孔结构，且插孔结构的内部设置有弹性结构。当阳性接触件插入阴性接触件内时，阴性接触件依靠弹性结构发生弹性形变产生的弹性力与阳极接触件形成紧密接触，从而完成电连接。公端与母端之间为弹性插接配合，则两者之间的拔插耐久性是衡量汽车接插件机械性能好坏的重要标准之一，因此需要对汽车接插件拔插耐久性进行检测。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术的目的在于提供一种汽车接插件微动拔插耐久检测装置，通过驱动件驱动第二安装座远离或靠近第一安装座，以实现汽车接插件公端和母端的拔插作业，从而实现汽车接插件拔插耐久性检测作业。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种汽车接插件微动拔插耐久检测装置，包括有底座，所述底座上设置有用于固定汽车接插件的固定座以及用于实现汽车接插件的公端和母端反复拔插的驱动件，且所述固定座上设置有用于固定母端的第一安装座以及用于固定公端的第二安装座，所述第一安装座固定于固定座上，所述驱动件与第二安装座相连接并驱动第二安装座在固定座上以第一安装座为参照点往复滑移运动；所述第一安装座上开设有用于卡接固定母端的第一卡接槽，所述第二安装座上开设有用于卡接固定公端的第二卡接槽；且在所述第二安装座多次靠近并远离第一安装座的往复滑移过程中，公端和母端多次拔插配合。通过采用上述技术方案，驱动件驱动第二安装座以第一安装座为参照点在固定座上往复滑移运动，即第二安装座在驱动件的作用下远离或靠近第一安装座，且第一安装座和第二安装座上分别卡接固定有母端和公端，则在第二安装座往复滑移运动的过程中，可以实现汽车接插件母端和公端的拔插配合，即达到检测汽车接插件公端和母端拔插耐久性的目的。本技术进一步设置为：所述固定座通过螺栓穿设锁定于底座上，且所述第一安装座通过螺栓可拆卸安装于固定座上。通过采用上述技术方案，固定座、第一安装座和底座三者设置为分体式结构，便于检测人员组装检测装置，且检测人员可对固定座和第一安装座进行维护调整。本技术进一步设置为：所述驱动件设置为电机，且电机的输出轴与所述第二安装座之间连接有用于实现往复滑移运动的连接组件，所述连接组件包括有固定于电机的输出轴上的套筒，且所述套筒与第二安装座之间连接有连接杆；所述连接杆的一端与第二安装座固定连接，所述连接杆的另一端内开设有滑槽，所述套筒上设置有凸轮，且所述凸轮嵌设于滑槽内并与滑槽转动配合；所述凸轮在滑槽内转动一周，所述连接杆带动第二安装座往复滑移运动一次，且汽车接插件的公端和母端拔插一次。通过采用上述技术方案，电机驱动套筒转动，套筒转动带动凸轮转动，则凸轮与连接杆的滑槽相配合实现连接杆的往复运动；即凸轮在滑槽内偏心滑动，以实现第二安装座的往复滑移运动，从而实现汽车接插件公端和母端的拔插作业。本技术进一步设置为：所述底座上设置有用于控制电机的输出轴转速的控制器。通过采用上述技术方案，检测人员可通过控制器控制电机的输出轴转速，从而达到调节汽车接插件公端和母端的拔插速率（或频率）的目的。本技术进一步设置为：所述底座上设置有用于固定电机的电机安装座，电机卧设于所述底座的上表面并与电机安装座相连接。通过采用上述技术方案，电机通过电机安装座固定于底座的上表面上，即底座可直接放置于检测平台上，便于检测人员使用；同时卧设的固定方式有利于节约底座上的可利用空间。本技术进一步设置为：所述电机安装座包括有用于安装固定电机的方型框架结构以及由方型框架结构水平延伸形成的安装板，且所述安装板与底座相贴合并通过螺栓穿设锁定。通过采用上述技术方案，方型框架结构即可通过安装板固定于底座上，具有较好的安装便利性和使用性。本技术进一步设置为：所述安装板与方型框架结构构成L型结构，且电机靠设于L型结构的拐角处。通过采用上述技术方案，电机可靠设于安装板与方型框架结构构成的L型结构的拐角处，再锁定电机和方型框架结构，即实现电机的预先定位和初固定。本技术进一步设置为：所述底座上设置有用于计量公端和母端拔插次数的计量组件，且所述计量组件包括有用于感应第二安装座的接近传感器以及与接近传感器相连接的计数器。通过采用上述技术方案：接近传感器和计数器相配合达到计量汽车接插件公端和母端拔插作业次数的目的，以便于检测人员进行判断和调整，具有较好的实用性和使用灵活性。本技术进一步设置为：电机的输出轴与所述套筒之间夹持设置有用于与接近传感器相配合使用的感应片。通过采用上述技术方案，电机输出轴转动带动感应片同步转动，则感应片与接近传感器相配合实现计数的功能，且便于使用者安装固定。本技术进一步设置为：所述方型框架结构与电机之前夹设有安装片，且所述接近传感器穿设固定于安装片上。通过采用上述技术方案，安装片即夹设于方型框架结构与电机之间，且接近传感器穿设固定于安装片上，接近传感器的安装固定结构简单，便于实施。综上所述，本技术具有以下有益效果：其一：驱动件驱动第二安装座以第一安装座为参照点在固定座上往复滑移运动，即第二安装座在驱动件的作用下远离或靠近第一安装座，且第一安装座和第二安装座上分别卡接固定有母端和公端，则在第二安装座往复滑移运动的过程中，可以实现汽车接插件母端和公端的拔插配合，即达到检测汽车接插件公端和母端拔插耐久性的目的；其二：检测人员可通过感应片、接近传感器以及计数器相配合实现针对汽车接插件公端和母端拔插次数的计数，并可通过控制器调整电机输出轴的转速，以实现对汽车接插件公端和母端拔插频率和速率的调整。附图说明图1是一种汽车接插件微动拔插耐久检测装置的总体结构示意图；图2是主要用于展示凸轮的连接结构的示意图；图3是主要用于展示连接杆和滑槽结构的示意图图4是电机安装座的结构示意图。附图标记：1、底座；2、固定座；21、第一安装座；211、第一卡接槽；22、第二安装座；221、第二卡接槽；3、驱动件；4、连接组件；41、套筒；411、凸轮；42、连接杆；421、滑槽；5、电机安装座；51、方型框架结构；52、安装板；6、计量组件；61、感应片；62、接近传感器；7、安装片；8、计数器；9、控制器。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。如图1所示，一种汽车接插件微动拔插耐久检测装置，包括有呈方型设置的底座1，底座1上设置有用于卡接固定汽车接插件公端和母端的固定座2以及用于驱动公端和母端实现拔插作业的驱动件3。固定座2通过螺栓固定于底座1上，且固定座2的上顶面处设置有第一安装座21和第二安装座22，第一安装座21通过螺栓穿设锁定于固定座2的上顶面处并用于卡接固定母端，而第二安装座22滑动设置于固定座2的上顶面处并用于卡接固定公端；第二安装座2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车接插件微动拔插耐久检测装置，其特征在于：包括有底座（1），所述底座（1）上设置有用于固定汽车接插件的固定座（2）以及用于实现汽车接插件的公端和母端反复拔插的驱动件（3），且所述固定座（2）上设置有用于固定母端的第一安装座（21）以及用于固定公端的第二安装座（22），所述第一安装座（21）固定于固定座（2）上，所述驱动件（3）与第二安装座（22）相连接并驱动第二安装座（22）在固定座（2）上以第一安装座（21）为参照点往复滑移运动；所述第一安装座（21）上开设有用于卡接固定母端的第一卡接槽（211），所述第二安装座（22）上开设有用于卡接固定公端的第二卡接槽（221）；且在所述第二安装座（22）多次靠近并远离第一安装座（21）的往复滑移过程中，公端和母端多次拔插配合。

【技术特征摘要】
1.一种汽车接插件微动拔插耐久检测装置，其特征在于：包括有底座（1），所述底座（1）上设置有用于固定汽车接插件的固定座（2）以及用于实现汽车接插件的公端和母端反复拔插的驱动件（3），且所述固定座（2）上设置有用于固定母端的第一安装座（21）以及用于固定公端的第二安装座（22），所述第一安装座（21）固定于固定座（2）上，所述驱动件（3）与第二安装座（22）相连接并驱动第二安装座（22）在固定座（2）上以第一安装座（21）为参照点往复滑移运动；所述第一安装座（21）上开设有用于卡接固定母端的第一卡接槽（211），所述第二安装座（22）上开设有用于卡接固定公端的第二卡接槽（221）；且在所述第二安装座（22）多次靠近并远离第一安装座（21）的往复滑移过程中，公端和母端多次拔插配合。2.根据权利要求1所述的一种汽车接插件微动拔插耐久检测装置，其特征在于：所述固定座（2）通过螺栓穿设锁定于底座（1）上，且所述第一安装座（21）通过螺栓可拆卸安装于固定座（2）上。3.根据权利要求1所述的一种汽车接插件微动拔插耐久检测装置，其特征在于：所述驱动件（3）设置为电机，且电机的输出轴与所述第二安装座（22）之间连接有用于实现往复滑移运动的连接组件（4），所述连接组件（4）包括有固定于电机的输出轴上的套筒（41），且所述套筒（41）与第二安装座（22）之间连接有连接杆（42）；所述连接杆（42）的一端与第二安装座（22）固定连接，所述连接杆（42）的另一端内开设有滑槽（421），所述套筒（41）上设置有凸轮（411），且所述凸轮（411）嵌设于滑槽（421）内并与滑槽（421）转动配合；所述凸轮（411）在滑槽（421）内转...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈倩，
申请(专利权)人：上海欣项电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31