一种跨平台交互式飞机系统动态原理图设计方法技术方案

本发明专利技术公开了一种跨平台交互式飞机系统动态原理图设计方法，包括系统需求分析，方案制定，软件开发，性能测试，动态原理图技术的统一规范，跨平台多终端应用和发布；通过动态原理图模块化组装技术，根据已有的动态原理图软件规范，针对通航飞机的各个系统，制作能够精确、清晰展示飞机系统原理的模块资源，后期直接使用库中的资源，保证了软件在形式与内容上的连贯性与统一性，利用GL Studio软件，将其与HLA/DIS仿真应用相连，生成的C++和OpenGL源代码可以单独运行，使其嵌入到其它应用程序中，通过采用跨平台应用编译方式，利用动态原理图模块库制作的软件源码具有平台无关属性，编译成不同的格式，发布到电脑、手机、平板等终端上。

【技术实现步骤摘要】
一种跨平台交互式飞机系统动态原理图设计方法
本专利技术属于飞机系统仿真和培训领域，尤其涉及一种跨平台交互式飞机系统动态原理图设计方法。
技术介绍
随着国内通航产业的发展，面向飞行和维修的培训也已经较为普遍。在培训过程中，对飞机系统原理的培训，是理论培训和模拟器操作培训的关键环节。通航飞机系统动态原理图，是模拟器等培训设备的重要组成部分，为受训人员动态清晰的展示通航飞机的系统原理。当前国内在通航飞机动态原理图方面的发展刚起步，现有动态原理图的技术多种多样，但无跨平台可通用的原理图技术，产品的层次深度、UI展现、平台基础都相差甚大，各种平台的不同设备的原理图需要单独开发，通用性差，不具备可移植性，为后期原理图研制和发展造成大量的资源浪费。因此，设计开发交互式跨平台动态原理图是通航培训产业的必经之路，利用相关软件和方法为受训人员直观且交互的呈现飞机系统原理，实现可跨平台方便移植的原理图，可用于多种培训设备、不同操作系统平台和多种终端，对通航培训产业具有巨大支持作用，对通航发展具有重大市场价值。
技术实现思路
本专利技术提供一种跨平台交互式飞机系统动态原理图设计方法，旨在解决现有动态原理图的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种跨平台交互式飞机系统动态原理图设计方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一：系统需求分析：根据通航飞机培训需求做出具体分析，明确需要仿真的系统原理；步骤二：方案制定：根据步骤一中系统需求分析，制定开发方案，确定各系统动态原理图的表现形式，确定各系统组件的仿真程序，收集所需素材，确定目标软件；步骤三：软件开发：结合商用软件GL Studio及相关软件和插件，开发原理图；步骤四：性能测试：需要测试人员对原理图性能进行测试；步骤五：动态原理图技术的统一规范：在软件内容、UI展现形式、飞机系统逻辑深度上作出统一的通用技术规范；步骤六：跨平台多终端应用和发布：采用的是跨平台应用编译方式，针对不同的...

【技术特征摘要】
1.一种跨平台交互式飞机系统动态原理图设计方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一：系统需求分析：根据通航飞机培训需求做出具体分析，明确需要仿真的系统原理；步骤二：方案制定：根据步骤一中系统需求分析，制定开发方案，确定各系统动态原理图的表现形式，确定各系统组件的仿真程序，收集所需素材，确定目标软件；步骤三：软件开发：结合商用软件GLStudio及相关软件和插件，开发原理图；步骤四：性能测试：需要测试人员对原理图性能进行测试；步骤五：动态原理图技术的统一规范：在软件内容、UI展现形式、飞机系统逻辑深度上作出统一的通用技术规范；步骤六：跨平台多终端应用和发布：采用的是跨平台应用编译方式，针对不同的使用平台。2.根据权利要求1的一种跨平台交互式飞机系统动态原理图设计方法，其特征在于，所述步骤三中软件开发采用动态原理图模块化组装技术。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘涛，杨良勇，孙闻，孙义军，邴志光，
申请(专利权)人：安徽华明航空电子系统有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34