一种双动力源船舶底吸式推进装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种双动力源船舶底吸式推进装置，包括底板，所述底板的一侧焊接固定有侧板，且加强板的一侧与底板焊接，侧板的一侧通过内六角螺钉固定有燃油发动机，侧板固定燃油发动机的位置开设有通孔，且燃油发动机的输出端穿透侧板上设有的通孔，燃油发动机的输出端通过联轴器联接有齿轮箱，齿轮箱的下方设有底吸式推进装置，且齿轮箱可驱动底吸式推进装置工作，所述底板的一侧螺钉固定有尼龙箱，尼龙箱与侧板位于底板的通一侧，功率分配系统可以将第一蓄电池或第二蓄电池以及发电机的电能供电给船上包括底吸式推进装置在内的用电设备，还可以有选择性的使用电动机驱动或燃油发动机驱动，为底吸式推进装置单一提供或共同提供动力。

A Double Power Source Bottom Suction Propulsion Device for Ships

The utility model discloses a double power source marine bottom suction propulsion device, which comprises a bottom plate, one side of the bottom plate is welded with a side plate, one side of the reinforcing plate is welded with the bottom plate, one side of the side plate is fixed with a fuel engine through an internal hexagonal screw, the position of the side plate is fixed with a through hole, and the output end of the fuel engine penetrates through a through hole on the side plate. The output end of the fuel engine is connected with a gear box through a coupling, and a bottom-suction propulsion device is arranged below the gear box, and the gear box can drive the bottom-suction propulsion device to work. One side of the bottom plate screw is fixed with a nylon box, the nylon box and the side plate are located on the through side of the bottom plate, and the power distribution system can supply the power of the first battery or the second battery and the generator. Electrical equipment on board, including bottom-suction propulsion devices, can also be selectively driven by motor or fuel engine to provide single or joint power for bottom-suction propulsion devices.

【技术实现步骤摘要】
一种双动力源船舶底吸式推进装置
本技术涉及双动力源船舶底吸式推进装置
，尤其涉及一种双动力源船舶底吸式推进装置。
技术介绍
目前市场上船舶的底吸式推进系统多为单一燃油发动机驱动或电动机驱动或其它动力源驱动，燃油发动机虽然动力大，但是体积相对较大，噪音高，电动机体积略小同时动力功率也低，续航能力低，太阳能绿色环保但是功率同样受限制等。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在噪音高，续航能力低，体积大和不环保等缺点，而提出的一种双动力源船舶底吸式推进装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种双动力源船舶底吸式推进装置，包括底板，所述底板的一侧焊接固定有侧板，所述侧板的一侧焊接有加强板，且加强板的一侧与底板焊接，所述侧板的一侧通过内六角螺钉固定有燃油发动机，所述侧板固定燃油发动机的位置开设有通孔，且燃油发动机的输出端穿透侧板上设有的通孔，所述燃油发动机的输出端通过联轴器联接有齿轮箱，所述齿轮箱的下方设有底吸式推进装置，且齿轮箱可驱动底吸式推进装置工作，所述底板的一侧螺钉固定有尼龙箱，所述尼龙箱与侧板位于底板的通一侧。进一步的，所述尼龙箱中放置有第一蓄电池，所述尼龙箱中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双动力源船舶底吸式推进装置，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的一侧焊接固定有侧板（9），所述侧板（9）的一侧焊接有加强板（17），且加强板（17）的一侧与底板（1）焊接，所述侧板（9）的一侧通过内六角螺钉固定有燃油发动机（8），所述侧板（9）固定燃油发动机（8）的位置开设有通孔，且燃油发动机（8）的输出端穿透侧板（9）上设有的通孔，所述燃油发动机（8）的输出端通过联轴器联接有齿轮箱（11），所述齿轮箱（11）的下方设有底吸式推进装置（12），且齿轮箱（11）可驱动底吸式推进装置（12）工作，所述底板（1）的一侧螺钉固定有尼龙箱（2），所述尼龙箱（2）与侧板（9）位于底板（1）...

【技术特征摘要】
1.一种双动力源船舶底吸式推进装置，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的一侧焊接固定有侧板（9），所述侧板（9）的一侧焊接有加强板（17），且加强板（17）的一侧与底板（1）焊接，所述侧板（9）的一侧通过内六角螺钉固定有燃油发动机（8），所述侧板（9）固定燃油发动机（8）的位置开设有通孔，且燃油发动机（8）的输出端穿透侧板（9）上设有的通孔，所述燃油发动机（8）的输出端通过联轴器联接有齿轮箱（11），所述齿轮箱（11）的下方设有底吸式推进装置（12），且齿轮箱（11）可驱动底吸式推进装置（12）工作，所述底板（1）的一侧螺钉固定有尼龙箱（2），所述尼龙箱（2）与侧板（9）位于底板（1）的通一侧。2.根据权利要求1所述的一种双动力源船舶底吸式推进装置，其特征在于，所述尼龙箱（2）中放置有第一蓄电池（3），所述尼龙箱（2）中设有隔板（5），所述隔板（5）的一侧放置有第二蓄电池（7）。3.根据权利要求1所述的一种双动力源船舶底吸式推进装置，其特征在于，所述侧板（9）的一侧通过内六角螺钉固定有发电机（6），所述侧板（9）固定发电机（6）的位置开设有通孔，且发电机（6）的输出端穿透侧板（9）上设有的通孔，所述发电机（6）的输出端通过内六角螺丝固定有第一传输轮（14）。4.根据权利要求1所述的一种双动力源船舶底吸式推进装置，其特征在于，所述侧板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：董洪理，徐英莹，
申请(专利权)人：合肥优世达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34