燃油箱体支架调整垫板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种燃油箱体支架调整垫板，所述垫板包括长条板状结构的垫板主体；所述垫板主体的厚度小于20mm；所述垫板主体设有4个安装孔和多个通孔；且4个所述安装孔和多个所述通孔均贯穿所述垫板主体；所述安装孔能够使螺栓穿过；所述通孔能够减轻所述垫板主体的质量；所述安装孔和所述通孔沿垫板主体的延伸方向交替设置，且相邻的所述安装孔和所述通孔的中心距离一致。所述安装孔便于螺栓穿过，使用螺栓可固定连接燃油箱体支架、所述垫板和汽车车架，大大减缓了燃油箱体支架和汽车车架之间的磨损。所述通孔大大降低了所述垫板的质量，便于安装使用。

Fuel tank bracket adjustment pad

The utility model relates to a fuel tank bracket adjustment pad, which comprises a pad body with a strip-like structure; the thickness of the pad body is less than 20 mm; the pad body is provided with four mounting holes and multiple through holes; and the four mounting holes and multiple through holes penetrate the pad body; the through holes can make bolts pass through; the through holes can alleviate the through holes. The quality of the main body of the cushion plate, the installation hole and the through hole are alternately arranged along the extension direction of the main body of the cushion plate, and the central distance between the adjacent installation hole and the through hole is the same. The installation hole is convenient for bolts to pass through, and the bolt can fixedly connect the fuel tank body bracket, the cushion plate and the automobile frame, thus greatly reducing the wear between the fuel tank body bracket and the automobile frame. The through hole greatly reduces the quality of the cushion plate and is convenient for installation and use.

【技术实现步骤摘要】
燃油箱体支架调整垫板
本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种燃油箱体支架调整垫板。
技术介绍
垫板作为机械配套基础元件，具有多种功能与作用。其在汽车零部件领域也得到广泛使用。汽车的燃油箱体一般通过燃油箱体支架固定支撑在汽车车架上，在汽车处于运行状态时，汽车的振动会引起燃油箱体支架的的振动。目前，燃油箱体支架和汽车车架通过螺栓直接接触连接，燃油箱体支架和汽车车架之间磨损较为严重。
技术实现思路
为解决燃油箱体支架和汽车车架通过螺栓直接接触连接，燃油箱体支架和汽车车架之间磨损较为严重的问题，提供一种燃油箱体支架调整垫板。为实现本技术目的提供的燃油箱体支架调整垫板，其包括长条板状结构的垫板主体；所述垫板主体的厚度小于20mm；所述垫板主体设有4个安装孔和多个通孔；且4个所述安装孔和多个所述通孔均贯穿所述垫板主体；所述安装孔能够使螺栓穿过；所述通孔能够减轻所述垫板主体的质量；所述安装孔和所述通孔沿垫板主体的延伸方向交替设置，且相邻的所述安装孔和所述通孔的中心距离一致。在其中一个具体实施例中，所述通孔为3个。在其中一个具体实施例中，4个所述安装孔和3个所述通孔成“一”字型排列。在其中一个具体实施例中，位于中部的所述通孔的中心与所述垫板主体的中心一致。在其中一个具体实施例中，所述安装孔为螺栓孔；所述通孔为六边形结构。在其中一个具体实施例中，所述螺栓孔的孔口直径为15mm。在其中一个具体实施例中，相邻的所述安装孔和所述通孔的中心距离均为30mm；相邻两个所述安装孔的中心距离为60mm；相邻两个所述通孔的中心距离也为60mm。在其中一个具体实施例中，垂直于所述垫板主体的延伸方向，所述垫板主体的截面为梯形。在其中一个具体实施例中，所述垫板主体采用半固态铸铝一体成型。本技术的有益效果：本技术的燃油箱体支架调整垫板通过设置所述安装孔便于螺栓穿过，使用螺栓可固定连接燃油箱体支架、所述垫板和汽车车架，大大减缓了燃油箱体支架和汽车车架之间的磨损。所述通孔大大降低了所述垫板的质量，便于安装使用。附图说明图1是本技术一种燃油箱体支架调整垫板的一具体实施的正视图；图2是图1所示的燃油箱体支架调整垫板的俯视图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的符号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术或简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“衔接”、“铰接”等术语应做广义理解，例如可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1和图2，作为本技术一种燃油箱体支架调整垫板的一具体实施例，所述垫板包括垫板主体110。垫板主体110为长条板状的结构，且厚度可调整，厚度介于10～20mm之间。垫板主体110上设有4个安装孔111和多个通孔112。并且，多个安装孔111和多个通孔112均贯穿垫板主体110的顶部和底部。安装孔111能够使螺栓穿过。通孔112能够减轻垫板主体110的质量。安装孔111和通孔112沿垫板主体110的延伸方向交替设置，且相邻的安装孔111和通孔112的中心距离一致。在此实施例中，垫板主体110上沿垫板主体110的体长方向等间距地设有4个安装孔111，便于螺栓穿过，进而可以使用螺栓固定连接燃油箱体支架、所述垫板和汽车车架。在相邻的两个安装孔111之间设有通孔，且通孔和安装孔之间也有间距。其中，通孔112为多个，多个通孔112大大降低了所述垫板的质量，进而便于安装。在本技术一具体实施例中，垫板主体110为长条板状结构。通孔112的数量为3个，较多的通孔能最大程度的减轻垫板主体110的质量。4个安装孔111和3个通孔112成“一”字型排列，并且位于中部的通孔112的中心与垫板主体110的中心一致，大大提高了所述垫板的美观性。其中，安装孔111为螺栓孔；通孔112为六边形结构。所述六边形结构的两条边与所述垫板边缘平行，且距离所述垫板的边缘距离均为7.5mm。垂直于垫板主体110的延伸方向，垫板主体110的截面为梯形。垫板主体110采用半固态铸铝工艺，增强了材质的耐腐蚀性，且一体成型，减少了加工工艺，提高了生产效率。在本技术一具体实施例中，所述螺栓孔的孔口直径为15mm。相邻的安装孔111和通孔112的中心距离均为30mm，相邻两个安装孔111的中心距离为60mm，相邻两个通孔112的中心距离也为60mm。靠近垫板主体110的安装孔111的中心与垫板主体110的端部的距离为20mm，所述垫板体长为220mm。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的范围内，根据本技术的技术方案及其技术的构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃油箱体支架调整垫板，其特征在于，包括：长条板状结构的垫板主体；所述垫板主体的厚度小于20mm；所述垫板主体设有4个安装孔和多个通孔；且4个所述安装孔和多个所述通孔均贯穿所述垫板主体；所述安装孔能够使螺栓穿过；所述通孔能够减轻所述垫板主体的质量；所述安装孔和所述通孔沿垫板主体的延伸方向交替设置，且相邻的所述安装孔和所述通孔的中心距离一致。

【技术特征摘要】
1.一种燃油箱体支架调整垫板，其特征在于，包括：长条板状结构的垫板主体；所述垫板主体的厚度小于20mm；所述垫板主体设有4个安装孔和多个通孔；且4个所述安装孔和多个所述通孔均贯穿所述垫板主体；所述安装孔能够使螺栓穿过；所述通孔能够减轻所述垫板主体的质量；所述安装孔和所述通孔沿垫板主体的延伸方向交替设置，且相邻的所述安装孔和所述通孔的中心距离一致。2.根据权利要求1所述的燃油箱体支架调整垫板，其特征在于，所述通孔为3个。3.根据权利要求1所述的燃油箱体支架调整垫板，其特征在于，4个所述安装孔和3个所述通孔成“一”字型排列。4.根据权利要求3所述的燃油箱体支架调整垫板，其特征在于，位于中部的所述通孔的中心与...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋学磊，
申请(专利权)人：青岛宇远新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37