【技术实现步骤摘要】
模拟高空的低温低压试验舱
本技术属于航空发动机检测
，涉及一种模拟高空的低温低压试验舱。
技术介绍
航空活塞发动机作为内燃机的一种，随着飞行器飞行高度的增加，环境大气压力和温度持续降低，低温低压的空气进入发动机内，参与做功；为了获得航空活塞发动机在高空的性能数据，大部分做法为到海拔较高地方进行试验，成本较高，现实的海波高度具有局限性，难以获得更多的试验数据；部分模拟高空的试验舱，在破真空时直接通入标准大气压的空气，对试验舱的冲击力较大，易损坏试验舱，缩短使用寿命，降低密封性能。因此亟需一种模拟高空的低温低压试验舱，用于检测航空发动机的性能。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供一种模拟高空的低温低压试验舱，成本低，结构简单，解决了现有技术中试验舱密封性差，使用寿命短的问题。本技术所采用的技术方案是，一种模拟高空的低温低压试验舱，制冷设备的出口通过管道与试验舱的进气口连接，制冷设备与试验舱之间的管道上安装有第一电磁阀，试验舱的进气口处设有过滤板，试验舱的内壁设有压力传感器和温度传感器，试验舱内设有试车架，试车架上安装有航空发动机，航空发动机的废气口通过排气管...
【技术保护点】
1.一种模拟高空的低温低压试验舱，其特征在于，制冷设备（2）的出口通过管道与试验舱（1）的进气口连接，制冷设备（2）与试验舱（1）之间的管道上安装有第一电磁阀（7），试验舱（1）的进气口处设有过滤板（8），试验舱（1）的内壁设有压力传感器（9）和温度传感器（16），试验舱（1）内设有试车架（3），试车架（3）上安装有航空发动机（4），航空发动机（4）的废气口通过排气管（5）与废气收集箱（6）连接；试验舱（1）通过抽真空管（13）与真空泵（15）连接，抽真空管（13）上设有第二电磁阀（12）；试验舱（1）的侧壁与第一空腔（10）连通，试验舱（1）与第一空腔（10）的连接处设有...
【技术特征摘要】
1.一种模拟高空的低温低压试验舱，其特征在于，制冷设备（2）的出口通过管道与试验舱（1）的进气口连接，制冷设备（2）与试验舱（1）之间的管道上安装有第一电磁阀（7），试验舱（1）的进气口处设有过滤板（8），试验舱（1）的内壁设有压力传感器（9）和温度传感器（16），试验舱（1）内设有试车架（3），试车架（3）上安装有航空发动机（4），航空发动机（4）的废气口通过排气管（5）与废气收集箱（6）连接；试验舱（1）通过抽真空管（13）与真空泵（15）连接，抽真空管（13）上设有第二电磁阀（12）；试验舱（1）的侧壁与第一空腔（10）连通，试验舱（1）与第一空腔（10）的连接处设有环形的第一电磁铁（17），第一空腔（10）内设有第一铁球（19），第一空腔（10）内的底部水平设有环形的第二电磁铁（18）；第一空腔（10）通过管道与第二空腔（11）连接，管道与第二空腔（11）的连接处设有环形的第四电磁铁（23），第二空腔（11）内设有第二铁球（22），第二空腔（11）...
【专利技术属性】
技术研发人员：张进超，李强，刘芬娥，
申请(专利权)人：陕西核普机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61
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