【技术实现步骤摘要】
一种蓄压器防晃支撑结构
本专利技术涉及一种蓄压器防晃支撑结构，尤其适用于复杂空间布局下蓄压器的安装，属于总装设计领域。
技术介绍
蓄压器主要用于抑制火箭结构和火箭发动机及管路系统之间的振动耦合引起的整个火箭的纵向振动，即POGO振动。在现有的在飞型号的蓄压器总装设计中，由于蓄压器质量较轻，且发动机支撑结构安全余量大，不需要单独设计蓄压器防晃支撑结构来避免发动机支撑结构的破坏，可直接通过发动机支撑支座进行支撑。某型号蓄压器产品约40kg，且所处力学环境恶劣，为避免工作过程中由于蓄压器振动而造成发动机支撑结构被破坏引发失效，需设计蓄压器防晃支撑结构，用来限制蓄压器的径向振动位移。由于蓄压器所处的发动机舱产品多、空间复杂，需设计复杂空间环境下多方向灵活支撑连接结构，拉杆需具备各个方向上的转动能力，同时要满足补偿装配以及发动机摇摆过程中产生的各种空间角度变形，实现灵活防晃支撑的作用。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题针对现有技术中的上述需求，本专利技术提出一种蓄压器防晃支撑结构，该结构将蓄压器通过拉杆连接在相邻的机架上，同时，为了避免输送管轴向力通过拉杆传递到机架上，所述...
【技术保护点】
1.一种蓄压器防晃支撑结构，其特征在于，包括第一接头、第二接头、第一螺母、第二螺母、第一连接螺栓、第二连接螺栓、拉杆、第一机架半卡环、第二机架半卡环、法兰支耳；法兰支耳通过法兰安装紧固件固定在输送管与蓄压器对接的法兰上，第一机架半卡环和第二机架半卡环通过卡环安装紧固件抱紧安装在机架上；拉杆一端螺纹连接第一接头并通过第一螺母防松，拉杆的另一端螺纹连接第二接头并通过第二螺母防松；第一接头通过第一连接螺栓与第一机架半卡环铰接，第二接头通过第二连接螺栓与法兰支耳铰接，第一连接螺栓和第二连接螺栓上分别设置相应的自锁螺母。
【技术特征摘要】
1.一种蓄压器防晃支撑结构，其特征在于，包括第一接头、第二接头、第一螺母、第二螺母、第一连接螺栓、第二连接螺栓、拉杆、第一机架半卡环、第二机架半卡环、法兰支耳；法兰支耳通过法兰安装紧固件固定在输送管与蓄压器对接的法兰上，第一机架半卡环和第二机架半卡环通过卡环安装紧固件抱紧安装在机架上；拉杆一端螺纹连接第一接头并通过第一螺母防松，拉杆的另一端螺纹连接第二接头并通过第二螺母防松；第一接头通过第一连接螺栓与第一机架半卡环铰接，第二接头通过第二连接螺栓与法兰支耳铰接，第一连接螺栓和第二连接螺栓上分别设置相应的自锁螺母。2.如权利要求1所述的一种蓄压器防晃支撑结构，其特征在于，第一接头和第二接头具有相同的连接孔，第一机架半卡环和法兰支耳具有相同的容纳凹腔，第一连接螺栓和第二连接螺栓结构相同；两连接螺栓分别穿过相应的连接孔将两接头分别限位于相应的容纳凹腔中。3.如权利要求2所述的一种蓄压器防晃支撑结构，其特征在于，所述容纳凹腔的厚度大于所述接头的厚度。4.如权利要求3所述的一种蓄压器防晃支撑结构，其特征在于，所述连接孔的孔口两端均倒圆角，两接头相对于相应的容纳凹腔具有的倾斜角不超过10°。5.如权...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊宴斌，吴云峰，张萌，吴俊峰，刘艳，叶超，陈牧野，吴立夫，李林，霍毅，王儒文，
申请(专利权)人：北京宇航系统工程研究所，中国运载火箭技术研究院，
类型：发明
国别省市：北京,11
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