【技术实现步骤摘要】
一种双层结构的飞机发动机排气管及其焊接制造方法
本专利技术属于飞机生产加工
,特别涉及一种双层结构的飞机发动机排气管及其焊接制造方法。
技术介绍
在飞机生产中对发动机排气管的要求非常高,绝对不允许有开裂的情况存在。目前,现有飞机发动机排气管大多都是单层分段拼接焊成,并直接安装在发动机排气口,但由于排气管长期在高温高频振动环境下工作,按现有设计和制造工艺生产的排气管往往容易出现裂纹,特别是在大型飞机发动机排气管中更易出现裂纹,使用寿命短,给飞机带来安全隐患。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的上述问题,本专利技术提供了一种牢固性极高,有效解决现有飞机发动机排气管容易开裂的问题,性能稳定可靠,使用寿命长,且焊接工艺简单、效率高的双层结构的飞机发动机排气管,以及制造该双层结构的飞机发动机排气管的焊接制造方法。为解决上述技术问题,本专利技术采用如下技术方案:一种双层结构的飞机发动机排气管,包括内管和外管,所述外管包住内管,且其之间通过Ω型支撑件相互连接固定。进一步地,所述外管与内管之间设有环形分布设置的多个Ω型支撑件,所述Ω型支撑件的支撑脚和顶部分别固定在外管的内侧表面和内管的外侧表面。进一步地,所述Ω型支撑件的支撑脚和顶部分别焊接在外管的内侧表面和内管的外侧表面。进一步地,所述外管与内管均由两个半圆弧管体组成;其中,所述内管的两个半圆弧管体对接焊接固定,所述外管的两个半圆弧管体通过Ω型支撑件固定在内管外、包住内管,且所述外管的外侧表面还设有箍紧其两个半圆弧管体的箍带,所述箍带与外管的外侧表面焊接固定。一种双层结构的飞机发动机排气管的焊接制造方法,其特征在于: ...
【技术保护点】
1.一种双层结构的飞机发动机排气管,其特征在于:包括内管(1)和外管(2),所述外管(2)包住内管(1),且其之间通过Ω型支撑件(3)相互连接固定。
【技术特征摘要】
1.一种双层结构的飞机发动机排气管,其特征在于:包括内管(1)和外管(2),所述外管(2)包住内管(1),且其之间通过Ω型支撑件(3)相互连接固定。2.根据权利要求1所述双层结构的飞机发动机排气管,其特征在于:所述外管(2)与内管(1)之间设有环形分布设置的多个Ω型支撑件(3),所述Ω型支撑件(3)的支撑脚和顶部分别固定在外管(2)的内侧表面和内管(1)的外侧表面。3.根据权利要求2所述双层结构的飞机发动机排气管,其特征在于:所述Ω型支撑件(3)的支撑脚和顶部分别焊接在外管(2)的内侧表面和内管(1)的外侧表面。4.根据权利要求1或2或3所述双层结构的飞机发动机排气管,其特征在于:所述外管(2)与内管(1)均由两个半圆弧管体组成;其中,所述内管(1)的两个半圆弧管体对接焊接固定,所述外管(2)的两个半圆弧管体通过Ω型支撑件(3)固定在内管(1)外、包住内管(1),且所述外管(2)的外侧表面还设有箍紧其两个半圆弧管体的箍带(4),所述箍带(4)与外管(2)的外侧表面焊接固定。5.一种双层结构的飞机发动机排气管的焊接制造方法,其特征在于:包括预装配,将外管的两个半圆弧管体通过焊接夹具定位对接在一起,并将Ω型支撑件和箍带在焊接夹具上分别定位于外管的内侧和外侧;定位焊,采用手工氩弧焊对焊成内...
【专利技术属性】
技术研发人员:邓文波,罗鹏,习小斌,回艳,侯兆珂,冯万喜,
申请(专利权)人:中航通飞华南飞机工业有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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