一种液压阀的阀块结构制造技术

本实用新型专利技术涉及液压系统技术领域，特别涉及到一种液压阀的阀块结构，其包括呈矩形六面体结构的阀块本体，所述阀块本体的左侧面设置有纵向排列的回油口和进油口；所述阀块本体的上表面依次设置有横向排列的回油调整口、控制油路口、进油调整口；阀块本体的前表面设置有回油卸压口、进油卸压口、控制油路卸压口；所述阀块本体的后表面设置有呈内凹圆弧形的焊接安装面，用于将阀块本体焊接固定在阀体上。本实用新型专利技术结构简单，方便机械加工，减少表面毛刺的形成，同时方便去除毛刺，提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种液压阀的阀块结构
本技术涉及液压系统
，特别涉及到一种液压阀的阀块结构。
技术介绍
液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连，液压系统既可实现各种规定的动作。阀块就是一个小型的回路，把各种用得到的阀，通过阀块上油孔集合到一起，比如我们现在用的一个阀块，里面集合了平衡阀，减压阀，安全阀，单向阀，换向阀，梭阀。目前的阀块一般采用机械加工，加工过程中会产生大量的毛刺，去毛刺需要耗费大量的时间，未去除的锐角会影响该阀块的阻尼因素变大，毛刺会损坏油路的通畅和油路中的设备。且现有阀块中，两两相交的孔径各不相同，相交处交界形状种类太多，需用多种工具去处理，处理方式没有办法统一和规范，容易出现遗漏和去除不干净。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种液压阀的阀块结构，结构简单，方便机械加工，减少表面毛刺的形成，同时方便去除毛刺，提高生产效率。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种液压阀的阀块结构，其特征在于，其包括呈矩形六面体结构的阀块本体，所述阀块本体的左侧面设置有纵向排列的回油口和进油口；所述阀块本体的上表面依次设置有横向排列的用于调整回油流量的回油调整口、用于控制进油口及回油口油路通畅或断开的控制油路口、用于调整进油流量的进油调整口；阀块本体的前表面设置有用于打开后释放回油油路压力的回油卸压口、用于打开后释放进油油路压力的进油卸压口、用于打开后释放控制油路压力的控制油路卸压口；所述阀块本体的后表面设置有呈内凹圆弧形的焊接安装面，用于将阀块本体焊接固定在阀体上。在上述方案中，所述阀块本体的回油口、回油卸压口和回油调整口相贯通形成回油油路，且相贯通处的孔径相同。在上述方案中，所述阀块本体的进油口、进油卸压口和进油调整口相贯通形成进油油路，且相贯通处的孔径相同。在上述方案中，所述控制油路口与控制油路卸压口相贯通形成控制油路，且相贯通处的孔径相同。在上述方案中，所述控制油路与进油油路、回油油路均贯通。在上述方案中，所述阀体本体的所有贯通孔处的孔径均为相同孔径。在上述方案中，所述控制油路口的口径大于进油调整口和回油调整口的口径。在上述方案中，所述阀块本体的下表面和右表面为封闭表面，不设置任何管口。本技术由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：本技术结构简单，能够方便机械加工，减少内孔毛刺的形成，同时在批量生产时为去除毛刺提供了标准操作的可能，可以很大的提高去毛刺的效果和生产效率。附图说明图1是本技术实施例整体结构主视图；图2是本技术实施例整体结构俯视图；图3是本技术实施例整体结构左视图；图中：1-阀块本体，2-进油口，3-回油口，4-控制油路口，5-回油调整口，6-进油调整口，7-回油卸压口，8-进油卸压口，9-控制油路卸压口，10-焊接安装面。具体实施方式为了使本技术的内容更容易清楚地被理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明。如图1至图3所示，一种液压阀的阀块结构，其不同之处在于，其包括呈矩形六面体结构的阀块本体1，所述阀块本体1的左侧面设置有纵向排列的回油口3和进油口2；所述阀块本体1的上表面依次设置有横向排列的用于调整回油流量的回油调整口5、用于控制进油口2及回油口3油路通畅或断开的控制油路口4、用于调整进油流量的进油调整口6；阀块本体1的前表面设置有用于打开后释放回油油路压力的回油卸压口7、用于打开后释放进油油路压力的进油卸压口8、用于打开后释放控制油路压力的控制油路卸压口9；所述阀块本体1的后表面设置有呈内凹圆弧形的焊接安装面10，用于将阀块本体1焊接固定在阀体上。在上述方案中，所述阀块本体1的回油口3、回油卸压口7和回油调整口5相贯通形成回油油路，且相贯通处的孔径相同。在上述方案中，所述阀块本体1的进油口2、进油卸压口8和进油调整口6相贯通形成进油油路，且相贯通处的孔径相同。在上述方案中，所述控制油路口4与控制油路卸压口9相贯通形成控制油路，且相贯通处的孔径相同。在上述方案中，所述控制油路与进油油路、回油油路均贯通。在上述方案中，所述阀体本体1的所有贯通孔处的孔径均为相同孔径。在上述方案中，所述控制油路口4的口径大于进油调整口6和回油调整口5的口径。在上述方案中，所述阀块本体1的下表面和右表面为封闭表面，不设置任何管口。本技术的原理在于，将阀块本体的后表面不设置管口，只保留圆弧面进行焊接固定，且将进、出油口设置在阀块本体左表面，卸压油口统一设置在阀块本体的前表面；减小阀体内相贯通孔的相交边界，统一阀体内贯通孔的类型，相同类型的孔方便加工，去毛刺也更加方便。以上所述的具体实施例，对本技术解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压阀的阀块结构，其特征在于：其包括呈矩形六面体结构的阀块本体，所述阀块本体的左侧面设置有纵向排列的回油口和进油口；所述阀块本体的上表面依次设置有横向排列的用于调整回油流量的回油调整口、用于控制进油口及回油口油路通畅或断开的控制油路口、用于调整进油流量的进油调整口；阀块本体的前表面设置有用于打开后释放回油油路压力的回油卸压口、用于打开后释放进油油路压力的进油卸压口、用于打开后释放控制油路压力的控制油路卸压口；所述阀块本体的后表面设置有呈内凹圆弧形的焊接安装面，用于将阀块本体焊接固定在阀体上。

【技术特征摘要】
1.一种液压阀的阀块结构，其特征在于：其包括呈矩形六面体结构的阀块本体，所述阀块本体的左侧面设置有纵向排列的回油口和进油口；所述阀块本体的上表面依次设置有横向排列的用于调整回油流量的回油调整口、用于控制进油口及回油口油路通畅或断开的控制油路口、用于调整进油流量的进油调整口；阀块本体的前表面设置有用于打开后释放回油油路压力的回油卸压口、用于打开后释放进油油路压力的进油卸压口、用于打开后释放控制油路压力的控制油路卸压口；所述阀块本体的后表面设置有呈内凹圆弧形的焊接安装面，用于将阀块本体焊接固定在阀体上。2.如权利要求1所述的液压阀的阀块结构，其特征在于：所述阀块本体的回油口、回油卸压口和回油调整口相贯通形成回油油路，且相贯通处的孔径相同。3.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈春生，
申请(专利权)人：常州创领机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32