基于环氧修补剂的风机叶轮修复结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于环氧修补剂的风机叶轮修复结构，其包括待修复的风机叶轮本体，待修复的风机叶轮本体的表面为粗糙面，呈粗糙面的待修复的风机叶轮本体表面设置有修复结构层，修复结构层至少包括环氧修补剂结构层。本实用新型专利技术的有益效果是：基于环氧修补剂的风机叶轮修复结构在遇到腐蚀环境恶略，比如应力腐蚀、冲刷腐蚀、缝隙腐蚀等情况时不容易直接被冲走或者在较短的时间内被冲刷掉，修复结构更加稳定以及可靠。

【技术实现步骤摘要】
基于环氧修补剂的风机叶轮修复结构
本技术涉及工业重防腐修补的安全与环保处理领域，尤其是涉及一种基于环氧修补剂的风机叶轮修复结构。
技术介绍
例如风机等工业设备在长期使用过程中容易遭受侵蚀而破损，而针对此类工业设备而言，如果进行相应的修复可以重新发挥其功能，相较于重新采购更具性价比。而钢铁企业的风机叶轮在腐蚀环境等恶劣工况下被腐蚀的速度相较于传统工况要更快，此类风机叶轮如何保证其修复结构的稳定性和可靠性是决定修复质量的关键因素。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于环氧修补剂的风机叶轮修复结构，其修复结构更加稳定及可靠。为解决上述技术问题，本技术提供了一种基于环氧修补剂的风机叶轮修复结构，其包括待修复的风机叶轮本体，待修复的风机叶轮本体的表面为粗糙面，呈粗糙面的待修复的风机叶轮本体表面设置有修复结构层，修复结构层至少包括环氧修补剂结构层。进一步，修复结构层通体布置于待修复的风机叶轮本体表面。进一步，环氧修补剂结构层采用乐泰超级金属修补剂。当然，可以采用环氧修补剂结构层和石墨烯材料结合的修复结构层，对于修复后的使用寿命具有正面的促进效果。本技术具有如下有益效果：基于环氧修补剂的风机叶轮修复结构在遇到腐蚀环境等恶劣环境，比如应力腐蚀、冲刷腐蚀、缝隙腐蚀等情况时不容易直接被冲走或者在较短的时间内被冲刷掉，修复结构更加稳定以及可靠。附图说明图1为本技术第一实施方式中基于环氧修补剂的风机叶轮修复结构示意图；图2为本技术第一实施方式中基于环氧修补剂的风机叶轮修复结构中风机叶轮剖视图。图3为本技术第三实施方式中基于环氧修补剂的风机叶轮修复结构中风机叶轮局部剖视图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。本技术第一实施方式提供了一种基于环氧修补剂的风机叶轮修复结构，如图1、图2所示，其包括待修复的风机叶轮本体1，风机叶轮本体为传统的风机叶轮结构，待修复的风机叶轮本体的表面为粗糙面，粗糙面可以利用砂纸或者钢砂冲刷形成粗糙表面，呈粗糙面的待修复的风机叶轮本体表面设置有修复结构层，修复结构层至少包括环氧修补剂结构层。将环氧修补剂涂刷于风机叶轮本体表面，让修复结构具有优良的耐化学品腐蚀性能、耐酸碱盐、涂层坚韧耐磨、附着力强、物理机械性能好、易冲洗、抗霉菌、抗氧化等特性。修复结构层2通体布置于待修复的风机叶轮本体表面，通过涂刷方式将修复结构层2整体涂刷于产品(包括但不仅限于本实施例的风机)表面，而修复结构层的涂刷厚度控制在0.2-3mm。本实施例中，环氧修补剂为德国汉高公司旗下的乐泰超级金属修补剂，它是一种双组份填充硅铁合金与陶瓷纤维的环氧树脂。环氧修补剂包括但不仅限于乐泰超级金属修补剂44143。本技术的第二实施方式提供了一种基于环氧修补剂的风机叶轮修复结构，其包括待修复的风机叶轮本体，风机叶轮本体为传统的风机叶轮结构，待修复的风机叶轮本体的表面为粗糙面，粗糙面可以利用砂纸或者钢砂冲刷形成粗糙表面，呈粗糙面的待修复的风机叶轮本体表面设置有修复结构层，修复结构层包括环氧修补剂结构层和石墨烯涂层，其中，环氧修补剂结构层涂设于风机叶轮本体的表面，而石墨烯涂层设置于环氧修补剂结构层表面，而石墨烯涂层(石墨烯层)为0.08mm至0.15mm，环氧修补剂结构层的厚度控制在1.5-2mm，石墨烯涂层可以保护风道中高速颗粒物对风机叶轮表面的冲刷，提高修复结构层的表面安全性。本技术第三实施方式提供了一种基于环氧修补剂的风机叶轮修复结构，参见图3，其包括待修复的风机叶轮本体1，待修复的风机叶轮本体的表面设置有若干方形凹槽3,例如长度与宽度为2cm*1cm的方形凹槽(方形凹槽尺寸可根据需要增加或者减小，可以在风机叶轮本体表面局部分布方形凹槽)，方形凹槽的槽深根据风机叶轮本体的修复结构所在部位的厚度来选择，方形凹槽的深度控制在1-3mm，方形凹槽的竖向侧壁设置有内凹部4，内凹部可以是圆弧形内凹部、梯形内凹部、三角形内凹部，方形凹槽具有提高修复结构层附着力的效果，而内凹部能够强化修复结构层附着力的功效，待修复的风机叶轮本体的表面为粗糙面，呈粗糙面的待修复的风机叶轮本体表面设置有修复结构层2，修复结构层具有嵌入方形凹槽的部分，修复结构层可以是第一实施方式中的修复结构层，也可以是第二实施方式中的修复结构层(此时填充于方形凹槽的只有环氧修补剂，石墨烯层为2-8um)。而待修复风机叶轮本体的表面还可以是网格状凹槽，此种网格状凹槽替代方形凹槽后，也可以达到提高修复结构层附着力的效果。本领域的普通技术人员可以理解，上述各实施方式是实现本技术的具体实施例，而在实际应用中，可以在形式上和细节上对其作各种改变，而不偏离本技术的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于环氧修补剂的风机叶轮修复结构，其包括待修复的风机叶轮本体，其特征在于，待修复的风机叶轮本体的表面设置有若干方形凹槽，所述方形凹槽的竖向侧壁设置有内凹部，所述待修复的风机叶轮本体的表面为粗糙面，呈粗糙面的待修复的风机叶轮本体表面设置有修复结构层，所述修复结构层具有嵌入方形凹槽的部分，所述修复结构层至少包括环氧修补剂结构层。

【技术特征摘要】
1.一种基于环氧修补剂的风机叶轮修复结构，其包括待修复的风机叶轮本体，其特征在于，待修复的风机叶轮本体的表面设置有若干方形凹槽，所述方形凹槽的竖向侧壁设置有内凹部，所述待修复的风机叶轮本体的表面为粗糙面，呈粗糙面的待修复的风机叶轮本体表面设置有修复结构层，所述修复结构层具有嵌入方形凹...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪泽平，吕永臣，高健，
申请(专利权)人：上海祥贸实业有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31