一种抗震动防漏油的柴油机油箱的固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抗震动防漏油的柴油机油箱的固定结构，包括机体，所述机体上固定连接有固定板，所述机体和固定板通过螺钉固定连接，所述固定板上固定连接有壳体，所述壳体内设有油箱，所述油箱包括上箱体和下箱体，所述上箱体和下箱体连接处均设有连接边，两个所述连接边之间穿插有螺栓，所述螺栓的下端螺纹连接有螺母，两个所述连接边之间环绕有密封圈，所述下箱体的下端设有出油口，所述出油口处固定连接有出油管，所述上箱体的上端设有进油口。本实用新型专利技术上下箱体间连接将焊接改为螺栓螺母连接，连接处还设有密封圈，使得不易破裂的同时也预防漏油，通过壳体及固定板将油箱固定在柴油机上，还设有多个减震装置。

【技术实现步骤摘要】
一种抗震动防漏油的柴油机油箱的固定结构
本技术涉及柴油机
，尤其涉及一种抗震动防漏油的柴油机油箱的固定结构。
技术介绍
现有柴油机油箱的结构包括：上箱体和下箱体，在上箱体的下端设置有上连接边，在下箱体的下端设置有下连接边，上连接边与下连接边相互焊接从而将上箱体和下箱体固定在一起，在上箱体的上端设置有进油口，在下箱体的下端设置有出油口。上述柴油机油箱中上箱体与下箱体之间仅仅通过焊接连接，操作时难以定位固定，不但焊接难度大，耗费人工，浪费生产成本，并且油箱的牢固性差，在使用过程中，油箱容易受震动影响导致接缝处破裂。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：油箱中上箱体与下箱体之间仅仅通过焊接连接，操作时难以定位固定，不但焊接难度大，耗费人工，浪费生产成本，并且油箱的牢固性差，在使用过程中，油箱容易受震动影响导致接缝处破裂。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种抗震动防漏油的柴油机油箱的固定结构，包括机体，所述机体上固定连接有固定板，所述机体和固定板通过螺钉固定连接，所述固定板上固定连接有壳体，所述壳体内设有油箱，所述油箱包括上箱体和下箱体，所述上箱体和下箱体连接处均设有连接边，两个所述连接边之间穿插有螺栓，所述螺栓的下端螺纹连接有螺母，两个所述连接边之间环绕有密封圈；所述下箱体的下端设有出油口，所述出油口处固定连接有出油管，所述上箱体的上端设有进油口，所述进油口处固定连接有进油管，所述进油管上螺纹连接有密封塞，所述上箱体和下箱体上均设有减震装置。优选的，所述减震装置包括凹槽，所述箱体上固定连接有固定块，所述固定块的两侧对称固定连接有两个弹簧，所述弹簧背离固定块的一端固定连接有凹槽的侧壁上。优选的，所述上箱体和下箱体上等间距设有多个加强筋。优选的，所述密封塞上等间距设有多个防滑纹。优选的，所述密封塞与进油管连接处上固定连接有橡胶圈。优选的，所述凹槽包括第一槽体，所述第一槽体的上端设有第二槽体，所述第一槽体与第二槽体联通，所述第二槽体的切面长度大于第一槽体的切面长度，所述弹簧背离固定块的一端固定连接在第二槽体内。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、上下箱体间连接将焊接改为螺栓螺母连接，连接处还设有密封圈，使得不易破裂的同时也预防漏油，通过壳体及固定板将油箱固定在柴油机上；2、上下端共设有四个减震装置，使得油箱在机体颠簸时具有缓冲减震的作用，进而减小震动带来的影响；3、加强筋使得上下箱体表面不处于平整状态，不易破裂。附图说明图1为本技术提出的一种抗震动防漏油的柴油机油箱的固定结构的正面结构示意图；图2为图1中A的局部放大结构示意图；图3为图1中B的局部放大结构示意图。图中：1-机体、2-固定板、3-螺钉、4-壳体、5-上箱体、6-下箱体、7-连接边、8-螺栓、9-螺母、10-密封圈、11-加强筋、12-出油管、13-进油管、14-密封塞、15-凹槽、16-固定块、17弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-3，一种抗震动防漏油的柴油机油箱的固定结构，包括机体1，机体1上固定连接有固定板2，机体1和固定板2通过螺钉3固定连接，固定板2上固定连接有壳体4，壳体4内设有油箱，油箱包括上箱体5和下箱体6，上箱体5和下箱体6连接处均设有连接边7，两个连接边7之间穿插有螺栓8，螺栓8的下端螺纹连接有螺母9，两个连接边7之间环绕有密封圈10，上箱体5和下箱体6上等间距设有多个加强筋11，使得上箱体5和下箱体6避免不平整从而增加牢固性。下箱体6的下端设有出油口，出油口处固定连接有出油管12，上箱体5的上端设有进油口，进油口处固定连接有进油管13，进油管13上螺纹连接有密封塞14，密封塞14上等间距设有多个防滑纹，使得转动密封塞14时增大摩擦力，更易转动，密封塞14与进油管13连接处上固定连接有橡胶圈，使得连接处密封性更强，不易漏油，上箱体5和下箱体6上均设有减震装置，减震装置包括凹槽15，凹槽15包括第一槽体，第一槽体的上端设有第二槽体，第一槽体与第二槽体联通，第二槽体的切面长度大于第一槽体的切面长度，弹簧17背离固定块16的一端固定连接在第二槽体内，箱体上固定连接有固定块16，固定块16的两侧对称固定连接有两个弹簧17，弹簧17背离固定块16的一端固定连接有凹槽15的侧壁上，使得机体1在颠簸时具有缓冲减震的作用，进而减小震动带来的影响。本技术中，使用者使用该装置时，将密封圈10放置在两个连接边7之间，转动螺母9，固定螺栓8，使得两个连接边7之间的距离逐渐减小，从而使得上箱体5与下箱体6相互连接固定，从而可以盛放机油，比传统焊接方便操作且不易因震动而使接缝处破裂导致漏油，当机体1发生颠簸时，箱体晃动，使得固定块16在第一槽体内左右移动，两个弹簧17压缩伸长使得油箱在左右方向上具有一定的缓冲减震作用，从而使得油箱不会随着机体1剧烈颠簸，进而使其不易破裂。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抗震动防漏油的柴油机油箱的固定结构，包括机体（1），其特征在于，所述机体（1）上固定连接有固定板（2），所述机体（1）和固定板（2）通过螺钉（3）固定连接，所述固定板（2）上固定连接有壳体（4），所述壳体（4）内设有油箱，所述油箱包括上箱体（5）和下箱体（6），所述上箱体（5）和下箱体（6）连接处均设有连接边（7），两个所述连接边（7）之间穿插有螺栓（8），所述螺栓（8）的下端螺纹连接有螺母（9），两个所述连接边（7）之间环绕有密封圈（10）；所述下箱体（6）的下端设有出油口，所述出油口处固定连接有出油管（12），所述上箱体（5）的上端设有进油口，所述进油口处固定连接有进油管（13），所述进油管（13）上螺纹连接有密封塞（14），所述上箱体（5）和下箱体（6）上均设有减震装置。

【技术特征摘要】
1.一种抗震动防漏油的柴油机油箱的固定结构，包括机体（1），其特征在于，所述机体（1）上固定连接有固定板（2），所述机体（1）和固定板（2）通过螺钉（3）固定连接，所述固定板（2）上固定连接有壳体（4），所述壳体（4）内设有油箱，所述油箱包括上箱体（5）和下箱体（6），所述上箱体（5）和下箱体（6）连接处均设有连接边（7），两个所述连接边（7）之间穿插有螺栓（8），所述螺栓（8）的下端螺纹连接有螺母（9），两个所述连接边（7）之间环绕有密封圈（10）；所述下箱体（6）的下端设有出油口，所述出油口处固定连接有出油管（12），所述上箱体（5）的上端设有进油口，所述进油口处固定连接有进油管（13），所述进油管（13）上螺纹连接有密封塞（14），所述上箱体（5）和下箱体（6）上均设有减震装置。2.根据权利要求1所述的一种抗震动防漏油的柴油机油箱的固定结构，其特征在于，所述减震装置包括凹槽（15），所述箱体上固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐海山，黄长勇，
申请(专利权)人：江苏新海科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32