一种柴油机油箱出油口结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柴油机油箱出油口结构，包括油箱箱体，所述油箱箱体的底部开设有与油箱箱体底部内壁连通的出油口，所述油箱箱体的底部固定连接有位于出油口外侧的连接端头，所述油箱箱体左右两侧的内壁上均固定连接有安装轴承座，两个所述安装轴承座相互靠近一侧的内表面上通过转动杆固定连接，所述转动杆的两端分别贯穿油箱箱体左右两壁固定连接有操作把手。本实用新型专利技术设置操作把手和螺旋刮板起到对出油口周围沉淀物质进行推动排出的作用，设置主动齿块和从动齿块起到利用转动杆的转动收入和伸出过滤结构的作用，进而通过伸出过滤结构排出沉淀物质达到便于保证工作时出油效率的效果，从而达到保证柴油机出油工作质量的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机油箱出油口结构
本技术涉及机油箱
，尤其涉及一种柴油机油箱出油口结构。
技术介绍
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油发动机的优点是扭矩大和经济性能好，柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功和排气四个冲程。随着社会的快速发展，对于柴油机的使用越来越多，进而对于柴油机的油箱要求也随之提高，但是现有的柴油机油箱因为出油口周围沉淀物质不便清理极大的影响了出油效率，导致影响了柴油机使用效果。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：柴油机油箱因为出油口周围沉淀物质不便清理极大的影响了出油效率，导致影响了柴油机使用效果，而提出的一种柴油机油箱出油口结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种柴油机油箱出油口结构，包括油箱箱体，所述油箱箱体的底部开设有与油箱箱体底部内壁连通的出油口，所述油箱箱体的底部固定连接有位于出油口外侧的连接端头，所述油箱箱体左右两侧的内壁上均固定连接有安装轴承座，两个所述安装轴承座相互靠近一侧的内表面上通过转动杆固定连接，所述转动杆的两端分别贯穿油箱箱体左右两壁固定连接有操作把手，所述出油口左右两侧的内表面上均开设有连通油箱箱体底部和内壁的导向槽，所述导向槽的内表面上滑动连接有导向杆，两个所述导向杆相互靠近的一侧通过过滤板固定连接，所述转动杆的外表面上固定连接有左右对称的两个螺旋刮板，所述转动杆的外表面上固定连接有位于两个螺旋刮板之间的主动齿块。优选的，所述油箱箱体背面的内壁上开设有对称的两个限位槽，两个所述限位槽的内表面上滑动连接有限位杆，两个所述限位杆之间通过从动板固定连接，所述从动板位于主动齿块的背面，所述从动板的正面通过从动齿块与主动齿块啮合连接，所述从动板的底部固定连接在过滤板的顶部。优选的，所述主动齿块的数量不少于五个，所述主动齿块呈环形阵列，所述主动齿块左侧面的形状为梯形。优选的，所述导向槽的内表面上固定连接有助滑垫，所述导向杆的外表面上固定连接有耐磨垫。优选的，所述从动齿块的数量不少于十二个，所述从动齿块呈矩形阵列，所述从动齿块正面的形状为矩形。优选的，所述油箱箱体和安装轴承座之间的连接方式为螺纹连接，所述导向杆和过滤板之间的连接方式为焊接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）设置操作把手和螺旋刮板起到对出油口周围沉淀物质进行推动排出的作用，设置主动齿块和从动齿块起到利用转动杆的转动收入和伸出过滤结构的作用，进而通过伸出过滤结构排出沉淀物质达到便于保证工作时出油效率的效果，从而达到保证柴油机出油工作质量的效果。（2）设置操作把手转动伸出过滤结构起到便于日常中清理和更换过滤结构的作用，通过便于日常清理更换过滤结构达到保证过滤质量的效果。附图说明图1为本技术提出的一种柴油机油箱出油口结构的内部结构示意图；图2为本技术提出的一种柴油机油箱出油口结构的主动齿块左视结构示意图。图中：1油箱箱体、2出油口、3连接端头、4安装轴承座、5转动杆、6操作把手、7导向槽、8导向杆、9过滤板、10螺旋刮板、11主动齿块、12限位槽、13限位杆、14从动板、15从动齿块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，一种柴油机油箱出油口结构，包括油箱箱体1，油箱箱体1的底部开设有与油箱箱体1底部内壁连通的出油口2，油箱箱体1的底部固定连接有位于出油口2外侧的连接端头3，油箱箱体1左右两侧的内壁上均固定连接有安装轴承座4，两个安装轴承座4相互靠近一侧的内表面上通过转动杆5固定连接，转动杆5的两端分别贯穿油箱箱体1左右两壁固定连接有操作把手6，出油口2左右两侧的内表面上均开设有连通油箱箱体1底部和内壁的导向槽7，导向槽7的内表面上滑动连接有导向杆8，导向槽7的内表面上固定连接有助滑垫，导向杆8的外表面上固定连接有耐磨垫，设置助滑垫起到提升结构之间相对滑动连贯性的作用，极大程度的降低了结构之间滑动摩擦力的作用，设置耐磨垫起到避免结构之间短时间相对动作使结构严重磨损的情况出现，进而使结构长时间工作不会轻易磨损无法使用。两个导向杆8相互靠近的一侧通过过滤板9固定连接，油箱箱体1和安装轴承座4之间的连接方式为螺纹连接，导向杆8和过滤板9之间的连接方式为焊接，设置结构之间较为稳固的焊接和螺纹连接为连接方式极大程度的保证了结构之间的稳固性，进而使结构之间不会出现大幅度晃动的作用，转动杆5的外表面上固定连接有左右对称的两个螺旋刮板10，转动杆5的外表面上固定连接有位于两个螺旋刮板10之间的主动齿块11，主动齿块11的数量不少于五个，主动齿块11呈环形阵列，主动齿块11左侧面的形状为梯形，设置较多的齿块起到保证转动稳定性的作用。油箱箱体1背面的内壁上开设有对称的两个限位槽12，两个限位槽12的内表面上滑动连接有限位杆13，两个限位杆13之间通过从动板14固定连接，从动板14位于主动齿块11的背面，从动板14的正面通过从动齿块15与主动齿块11啮合连接，从动板14的底部固定连接在过滤板9的顶部，设置传动结构起到控制过滤结构伸出的作用，便于过滤结构伸出起到便于清理更换的作用，从动齿块15的数量不少于十二个，从动齿块15呈矩形阵列，从动齿块15正面的形状为矩形，设置较多的齿块起到保证传动范围的作用。本技术中，使用者使用该装置时，转动操作把手6使转动杆5进行转动，转动杆5的转动使螺旋刮板10转动对出油口2周围内壁上沉淀物质进行推动排出的作用，转动杆5的转动控制主动齿块11牵引从动板14向下移动的作用，从动板14向下移动控制过滤结构伸出的作用，进而通过伸出过滤结构排出沉淀物质达到便于保证工作时出油效率的效果，从而达到保证柴油机出油工作质量的效果。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柴油机油箱出油口结构，包括油箱箱体（1），其特征在于，所述油箱箱体（1）的底部开设有与油箱箱体（1）底部内壁连通的出油口（2），所述油箱箱体（1）的底部固定连接有位于出油口（2）外侧的连接端头（3），所述油箱箱体（1）左右两侧的内壁上均固定连接有安装轴承座（4），两个所述安装轴承座（4）相互靠近一侧的内表面上通过转动杆（5）固定连接，所述转动杆（5）的两端分别贯穿油箱箱体（1）左右两壁固定连接有操作把手（6），所述出油口（2）左右两侧的内表面上均开设有连通油箱箱体（1）底部和内壁的导向槽（7），所述导向槽（7）的内表面上滑动连接有导向杆（8），两个所述导向杆（8）相互靠近的一侧通过过滤板（9）固定连接，所述转动杆（5）的外表面上固定连接有左右对称的两个螺旋刮板（10），所述转动杆（5）的外表面上固定连接有位于两个螺旋刮板（10）之间的主动齿块（11）。

【技术特征摘要】
1.一种柴油机油箱出油口结构，包括油箱箱体（1），其特征在于，所述油箱箱体（1）的底部开设有与油箱箱体（1）底部内壁连通的出油口（2），所述油箱箱体（1）的底部固定连接有位于出油口（2）外侧的连接端头（3），所述油箱箱体（1）左右两侧的内壁上均固定连接有安装轴承座（4），两个所述安装轴承座（4）相互靠近一侧的内表面上通过转动杆（5）固定连接，所述转动杆（5）的两端分别贯穿油箱箱体（1）左右两壁固定连接有操作把手（6），所述出油口（2）左右两侧的内表面上均开设有连通油箱箱体（1）底部和内壁的导向槽（7），所述导向槽（7）的内表面上滑动连接有导向杆（8），两个所述导向杆（8）相互靠近的一侧通过过滤板（9）固定连接，所述转动杆（5）的外表面上固定连接有左右对称的两个螺旋刮板（10），所述转动杆（5）的外表面上固定连接有位于两个螺旋刮板（10）之间的主动齿块（11）。2.根据权利要求1所述的一种柴油机油箱出油口结构，其特征在于，所述油箱箱体（1）背面的内壁上开设有对称的两个限位槽（12），两个所述限位槽（12）的内表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐海山，黄长勇，
申请(专利权)人：江苏新海科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32