一种柴油发电机组冷启动燃油加热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种柴油发电机组冷启动燃油加热装置，包括壳体，壳体的内部设有燃烧室和热交换器，燃烧室的一侧设有输油管，输油管和燃烧室的中间位置设有进油阀，且输油管与燃烧室连通，输油管的一端设有电磁油泵，电磁油泵的底部设有电磁泵线束，电磁油泵的侧面分别设有滤清器和吸油盘，燃烧室内部的顶端安装有火花塞，火花塞的顶端引伸有接电线，燃烧室的底部设有排气管，排气管的一端设有软管，软管嵌套设置在排气管上，并与排气管固定连接，且燃烧室和软管均与排气管连通，具有能够在野外施工没有市电情况下，实现给发动机缸套预热，能保证发电机组室外温度零下40度，能正常冷启动的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油发电机组冷启动燃油加热装置
本技术涉及加热装置领域，具体讲是一种柴油发电机组冷启动燃油加热装置。
技术介绍
为防止柴油发电机由于柴油阻塞，无法快速进入工作状态，一般在室外温度低于5摄氏度时，需要开启柴油发电机的电加热功能。经过检索发现，专利号CN201982220U的技术公开了一种柴油发电机组预热系统，其结构包括：包括加热控制器，室温监控装置，电机加热器，柴油加热器，油路加热器，机油加热器，水套加热器，油箱，发电机控制箱和电源，所述油箱外设有柴油加热器，油路上设有油路加热器，发电机控制箱外设有电机加热器，所述室温监控装置，电机加热器，柴油加热器，油路加热器，机油加热器，水套加热器，油箱，发电机控制箱和电源均与加热控制器相连。本技术可以使机组整体预热，保证机组成功启动。然而，经过分析发现，现有的柴油发电机组冷启动燃油加热装置存在以下不足；由于野外施工没有市电，电加热器无法实现给发动机缸套预热。
技术实现思路
因此，为了解决上述不足，本技术在此提供一种柴油发电机组冷启动燃油加热装置，具有能够在野外施工没有市电情况下，实现给发动机缸套预热，能保证发电机组室外温度零下40度，能正常冷启动的优本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柴油发电机组冷启动燃油加热装置，包括壳体（19），其特征在于：所述壳体（19）的内部设有燃烧室（17）和热交换器（18），所述燃烧室（17）的一侧设有输油管（14），所述输油管（14）和燃烧室（17）的中间位置设有进油阀（3），且所述输油管（14）与所述燃烧室（17）连通，所述输油管（14）的一端设有电磁油泵（12），所述电磁油泵（12）的底部设有电磁泵线束（13），所述电磁油泵（12）的侧面分别设有滤清器（11）和吸油盘（10），所述燃烧室（17）内部的顶端安装有火花塞（15），所述火花塞（15）的顶端引伸有接电线（16），所述燃烧室（17）的底部设有排气管（7），所述排气管（7）的...

【技术特征摘要】
1.一种柴油发电机组冷启动燃油加热装置，包括壳体（19），其特征在于：所述壳体（19）的内部设有燃烧室（17）和热交换器（18），所述燃烧室（17）的一侧设有输油管（14），所述输油管（14）和燃烧室（17）的中间位置设有进油阀（3），且所述输油管（14）与所述燃烧室（17）连通，所述输油管（14）的一端设有电磁油泵（12），所述电磁油泵（12）的底部设有电磁泵线束（13），所述电磁油泵（12）的侧面分别设有滤清器（11）和吸油盘（10），所述燃烧室（17）内部的顶端安装有火花塞（15），所述火花塞（15）的顶端引伸有接电线（16），所述燃烧室（17）的底部设有排气管（7），所述排气管（7）的一端设有软管（8），所述软管（8）嵌套设置在所述排气管（7）上，并与所述排气管（7）固定连接，且所述燃烧室（17）和软管（8）均与所述排气管（7）连通，所述热交换器（18）设置在所述燃烧室（17...

【专利技术属性】
技术研发人员：管光辉，
申请(专利权)人：陕西泰豪沃达动力设备有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61