高强度高塑性铸造Mg-Ni-Y合金及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种高强度高塑性铸造Mg‑Ni‑Y合金及其制备方法，该合金由以下质量百分比的组分组成：1～5wt.％的Ni，1～10wt.％的Y，余量为Mg。本发明专利技术利用长周期有序相强化镁合金，制备的铸态Mg‑Ni‑Y合金室温力学性能可以达到：抗压强度430～490MPa，延伸率26～34％；本发明专利技术采用真空悬浮熔炼炉熔炼合金，直接浇铸成型，可降低熔炼过程中的夹杂物的产生，提高合金成分的均匀性，减少后续均匀化处理的过程，节约能源，提高生产效率。本发明专利技术与现有技术相比制备工艺更简单，合金强度和延伸率得到了提升，扩大了镁合金在汽车领域的应用范围。

【技术实现步骤摘要】
高强度高塑性铸造Mg-Ni-Y合金及其制备方法
本专利技术涉及一种镁合金及其制备方法，特别是涉及一种Mg-Ni-Y合金及其制备方法，应用于轻量化车用结构材料

技术介绍
在汽车行业中，轻量化是未来技术发展的必然趋势。汽车轻量化是指保证汽车使用、安全等性能的前提下，依靠材料轻量化、设计技术轻量化、制造技术轻量化的手段降低汽车的重量。镁合金因密度低、比强度高、阻尼减震性等优点，在汽车行业中有着巨大的应用前景。作为车用结构材料，普通铸造镁合金的强度不足300MPa，变形镁合金的强度不足400MPa，且100℃工作时强度急剧下降，严重限制镁合金在承载结构件上的应用。目前，合金化是提高镁合金性能主要手段，稀土元素有着净化熔体、细化组织、提高力学性能和腐蚀性能的优点，已广泛应用于钢铁和有色金属中。稀土元素Y室温下在镁中的固溶度是3.4wt.％，550℃时固溶度达到了12.3wt.％，因此Y元素具有优异的固溶强化和时效强化的作用，另外Y元素的相对原子质量是89，更加符合汽车轻量化的要求。上世纪40年，国外已开始对含Y镁合金进行研究，开发出WE43(Mg-4wt.％Y-3wt.％Nd-0.5本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高强度高塑性铸造Mg‑Ni‑Y合金，其特征在于，合金各组分及其质量百分比为：1～5wt.％的Ni，1～10wt.％的Y，余量为Mg。

【技术特征摘要】
2018.03.30 CN 20181028920731.一种高强度高塑性铸造Mg-Ni-Y合金，其特征在于，合金各组分及其质量百分比为：1～5wt.％的Ni，1～10wt.％的Y，余量为Mg。2.根据权利要求1所述高强度高塑性铸造Mg-Ni-Y合金，其特征在于：合金各组分及其质量百分比为：1.43～4.03wt.％的Ni，3.23～9.10wt.％的Y，余量为Mg。3.根据权利要求2所述高强度高塑性铸造Mg-Ni-Y合金，其特征在于：合金各组分及其质量百分比为：2.33～4.03wt.％的Ni，5.27～9.10wt.％的Y，余量为Mg。4.根据权利要求2所述高强度高塑性铸造Mg-Ni-Y合金，其特征在于：合金各组分及其质量百分比为：2.97wt.％的Ni，7.25wt.％的Y，余量为Mg。5.根据权利要求1～4中任意一项所述高强度高塑性铸造Mg-Ni-Y合金，其特征在于：其中Y和Ni形成长周期有序相并弥散于Mg合金基体中，且在Mg-Ni-Y合金中所述长周期有序相的质量分数为18～51％。6.根据权利要求1～4中任意一项所述高强度高塑性铸造Mg-Ni-Y合金，其特征在于：在Mg-Ni-Y合金中，Ni和Y的质量之比为(0.410～2)：1。7.根据权利要求6所述高强度高塑性铸造Mg-Ni-Y合金，其特征在于：在Mg-Ni-Y合金中，Ni和Y的质量之比为(0.410～0.443)：1。8.一种高强度高塑性铸造Mg-Ni-Y合金的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：a.备料：按质量分数分别为1～10wt.％的Y、1～5wt.％的Ni和余量为镁的配比进行原料称量配料；b.对熔炼炉抽真空：采用真空悬浮熔炼炉，将在所述步骤a中...

【专利技术属性】
技术研发人员：李谦，罗群，刘成，周国治，
申请(专利权)人：上海大学，
类型：发明
国别省市：上海,31