操控杆及电动车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种操控杆及电动车，其中操控杆包括：操控杆一、操控杆二、锁紧装置及锁止装置，所述操控杆一上安装所述锁止装置，所述操控杆二上安装所述锁紧装置，操控杆一连接操控杆二，锁止装置对操控杆二进行锁止，锁紧装置对操控杆一进行锁紧。本实用新型专利技术结构简单巧妙，能够对操控杆进行可靠锁紧，且便于更换拆装操控，在操控杆进行转向等操作时，也能保证操控杆的稳定性，延长其使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
操控杆及电动车
本技术涉及一种操控杆及电动车。
技术介绍
现在的操控杆，大多不方便更换，且锁紧不牢固，操控杆在进行转向或其他操作时，容易造成松动，转向操控不灵，且影响操控杆的使用寿命，一定程度上降低了安全性，使得应用操控杆的电动车，如平衡车、滑板车、自行车等的操控安全性大打折扣；且操控杆一般采用的是一重锁定方式，不具备二重锁定功能，锁紧不牢固。
技术实现思路
本技术涉及操控杆及电动车，对操控杆的锁紧可靠安全，且稳定牢固，提高了安全性能，延长了使用寿命，可以有效解决
技术介绍
中的问题。本技术是通过以下技术方案实现的：一种操控杆，包括：操控杆一、操控杆二、锁紧装置及锁止装置，所述操控杆一上安装所述锁止装置，所述操控杆二上安装所述锁紧装置，操控杆一连接操控杆二，锁止装置对操控杆二进行锁止，为第一重锁定，锁紧装置对操控杆一进行锁紧，为第二重锁定。通过采用上述技术方案，操控杆一、操控杆二及锁紧装置、锁止装置的设置，有利于对操控杆进行二重锁定，即锁止装置对操控杆进行第一重锁定，锁紧装置对操控杆进行第二重锁定，具体来说，锁紧装置对操控杆一进行锁紧，锁止装置对操控杆二进行锁止，双重锁定的效果使得两操控杆锁定更稳定，操控性更强。作为本技术的进一步改进，所述锁止装置包括锁止按钮及弹性件，所述锁止按钮穿设在操控杆一的杆壁上，弹性件一端连接锁止按钮，另一端连接操控杆一；所述操控杆二上开设有供锁止按钮穿过的通孔四。通过采用上述技术方案，锁止装置的具体结构可保证两杆件的可靠锁止，因锁止按钮结构简单巧妙，能轻便地进行锁止，且锁止稳固。作为本技术的进一步改进，所述弹性件为弹簧。通过采用上述技术方案，弹簧可为压力弹簧，顶靠住锁止按钮，按压锁止按钮时，弹簧对锁止按钮有一个反作用力。作为本技术的进一步改进，所述弹性件为一中部呈弯折状的钢丝，钢丝的一端插接在锁止按钮内，钢丝另一端连接于操控杆一的内壁。通过采用上述技术方案，钢丝的具体结构有利于锁止按钮的回复，且可使锁止按钮持续抵靠住操控杆一的杆壁，锁止状态时，锁止按钮的头部能从操控杆二上的通孔四穿出，则操控杆一和操控二之间不产生相对位移，以保证对操控杆一和操控二的可靠锁止。作为本技术的进一步改进，锁止装置对操控杆二的锁止位置，处于锁紧装置对操控杆一的锁紧位置的对面。通过采用上述技术方案，锁止装置作用的位置与锁紧装置作用的位置处于相对两个侧面，能全方位地对操控杆一和操控杆二进行锁定，使锁定牢固稳定。作为本技术的进一步改进，所述操控杆一和操控杆二的截面为非圆形。通过采用上述技术方案，截面为非圆形的操控杆，可保证两个杆件在对接后不发生相对转动，一定程度上提高了整体结构的稳定性，延长了使用寿命。作为本技术的进一步改进，操控杆一连接操控杆二的位置具有一连接杆，连接杆的外壁截面尺寸小于操控杆二的内壁截面尺寸，所述锁止装置安装在连接杆上。通过采用上述技术方案，连接杆的尺寸设置可保证操控杆一与操控杆二的可靠插接。作为本技术的进一步改进，连接杆的外壁截面尺寸小于操控杆一的外壁截面尺寸。通过采用上述技术方案，操控杆一与操控杆二可实现无缝连接，使整体结构更为稳定，便于维护。作为本技术的进一步改进，所述锁紧装置包括锁套、锁柄和锁止块，所述锁套的内壁截面为非圆形，所述锁柄铰接于所述锁套上，所述锁止块安装于锁套上，所述锁套在安装锁止块的位置开设有通孔一，所述锁柄可推动锁止块沿通孔一移动，操控杆二上开设有用于锁止块活动的通孔二。通过采用上述技术方案，锁紧装置的具体结构可保证两操控杆的稳定锁紧，锁止块可高效地从通孔二移动以抵靠住操控杆一，使达到稳定的二重锁定状态。电动车，包括上述任一项技术方案所述的操控杆，还包括车体和操控龙头，所述操控龙头为腿控装置或手控装置或座控装置，操控杆连接电动车的操控龙头及车体。通过采用上述技术方案，电动车采用这种操控杆，有利于提高电动车操控的稳定性，使转向方便，提拿可靠，整体结构耐用度提高。根据本技术操控杆及电动车，结构简单巧妙，锁紧稳定，安全性能提高，使用寿命延长。为让本技术的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。附图说明图1为本技术一个实施例提供的操控杆连接腿控装置结构示意图。图2为本技术一个实施例提供的操控杆二重锁定装置及操控杆结构示意图。图3为本技术一个实施例提供操控杆二重锁定装置及操控杆爆炸示意图。图4为本技术一个实施例提供的锁套结构示意图。图5为本技术一个实施例提供的锁止块结构示意图。图6为本技术一个实施例提供的锁柄结构示意图。图7为本技术一个实施例提供的操控杆二重锁定装置剖面示意图。图8为本技术一个实施例提供的操控杆二重锁定装置俯视示意图。图9为本技术一个实施例提供的连接杆及锁止装置的仰视示意图。图10为本技术一个实施例提供的连接杆锁止装置的剖视示意图。图11为本技术一个实施例提供的操控杆连接手控装置结构示意图。图中：操控杆一10、连接杆11、锁紧装置12、操控杆二13、锁止装置14、手控装置15、腿控装置16、凹槽111、锁套121、枢轴122、锁柄123、锁止块124、通孔四131、通孔二132、锁止按钮141、弹簧142、凸台部1213、铰接耳1211、通孔一1212、偏心头部1231、手柄部1232、台阶部1233、凸台1241、凸出部1242。具体实施方式为更进一步阐述本技术为实现预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下扣合附图及较佳实施例，对依据本技术的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。实施例1操控杆，包括操控杆一10和操控杆二13，请参阅图1、图2、图9、图10、图11，操控杆一10插接在操控杆二13内，操控杆一10在与操控杆二13插接的部位具有一连接杆11，即连接杆位于操控杆一10的末端，操控杆为实心或空心状，截面为三角形或三角形环、圆形或圆形环、矩形或矩形环等其他形状，连接杆的截面形状与操控杆的截面形状相匹配，连接杆11的表面具有向内凹陷的凹槽111，凹槽111呈弧形，凹槽111沿连接杆11长度方向布置。锁紧装置12，用于对的操控杆进行锁紧，请参阅图1至图11，包括锁套121、锁柄123和锁止块124。请参阅图2、图3、图4、图5、图6，锁套121为空心管状，空心状的锁套套接在操控杆二13上，锁套在其上端内部具有一向内设置的凸台部1213，该凸台部可抵靠在操控杆二13的末端，用于限位，锁套截面大致为环形，可为三角形环、圆环、矩形环或其他环形，本实施例中，为三角形环，与操控杆的截面相匹配，锁套的一侧上下位置均具有一铰接耳1211，两铰接耳1211之间铰接锁柄123，锁止块124处于锁柄123与锁套121之间，锁套121在相应位置开设有用于安装锁止块124的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种操控杆，其特征在于，包括：操控杆一（10）、操控杆二（13）、锁紧装置（12）及锁止装置（14），所述操控杆一（10）上安装所述锁止装置（14），所述操控杆二（13）上安装所述锁紧装置（12），操控杆一（10）连接操控杆二（13），锁止装置（14）对操控杆进行第一重锁定，锁紧装置（12）对操控杆进行第二重锁定。

【技术特征摘要】
1.一种操控杆，其特征在于，包括：操控杆一（10）、操控杆二（13）、锁紧装置（12）及锁止装置（14），所述操控杆一（10）上安装所述锁止装置（14），所述操控杆二（13）上安装所述锁紧装置（12），操控杆一（10）连接操控杆二（13），锁止装置（14）对操控杆进行第一重锁定，锁紧装置（12）对操控杆进行第二重锁定。2.如权利要求1所述的操控杆，其特征在于，所述锁止装置（14）包括锁止按钮（141）及弹性件，所述锁止按钮（141）穿设在操控杆一（10）的杆壁上，弹性件一端连接锁止按钮（141），另一端连接操控杆一（10）；所述操控杆二（13）上开设有供锁止按钮（141）穿过的通孔四（131）。3.如权利要求2所述的操控杆，其特征在于，所述弹性件为弹簧。4.如权利要求2所述的操控杆，其特征在于，所述弹性件为一中部呈弯折状的钢丝，钢丝的一端插接在锁止按钮（141）内，钢丝另一端连接于操控杆一（10）的内壁。5.如权利要求1或2所述的操控杆，其特征在于，锁止装置（14）对操控杆二（13）的锁止位置，处于锁紧装置（12）对操控杆一（10）的锁紧位置的对面。6.如权利要求1或2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：臧传美，
申请(专利权)人：浙江阿尔郎科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33