【技术实现步骤摘要】
一种客车门踏步安全调节机构
本技术属于客车门踏步机构领域，尤其涉及一种客车门踏步安全调节机构。
技术介绍
近年来，客车行业日益发展，在带给人们便利的同时，也存在一定安全隐患，因为客车的安全性关乎每一位乘客的人身安全，所以客车的安全性、舒适性引起社会各界的广泛关注，但是现有客车门踏步机构还存在一定问题，现有客车门踏步台阶为直角设计，造成一级入口门踏步台阶较高，乘客在乘坐客车上下车的过程中不方便、甚至吃力，特别是老人及儿童等特殊乘客单独上下车时，较高的台阶容易出现踩踏失误，带来安全隐患，影响到乘客安全出行。为此，我们设计了一种客车门踏步安全调节机构来改善这一问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种客车门踏步安全调节机构，能够根据实际需要进行自由调节。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案实现：一种客车门踏步安全调节机构，包括客车底板，客车底板的上表面设有踏步台阶，所述踏步台阶的左表面设有转动凹槽，所述转动凹槽的凹槽内固定连接有铰接件，所述铰接件的外侧壁铰接有低级踏步L形踏步台阶，所述L形踏步台阶的内侧壁之间连接有加固件，...
【技术保护点】
1.一种客车门踏步安全调节机构，包括客车底板，其特征在于：客车底板的上表面设有踏步台阶，所述踏步台阶的左表面设有转动凹槽，所述转动凹槽的凹槽内固定连接有铰接件，所述铰接件的外侧壁铰接有低级踏步L形踏步台阶，所述L形踏步台阶的内侧壁之间连接有加固件，所述L形踏步台阶的上表面贯穿有固定槽，所述固定槽的内部设有防滑减震垫，所述L形踏步台阶的下表面左端包裹有梯形减震垫，所述客车底板的上表面左端且位于梯形减震垫的下方设有矩形凹槽，所述客车底板的上表面设有角度调节机构，所述角度调节机构包括第一支撑杆，所述第一支撑杆的上表面铰接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的上表面铰接有第一连接件，所述第...
【技术特征摘要】
1.一种客车门踏步安全调节机构，包括客车底板，其特征在于：客车底板的上表面设有踏步台阶，所述踏步台阶的左表面设有转动凹槽，所述转动凹槽的凹槽内固定连接有铰接件，所述铰接件的外侧壁铰接有低级踏步L形踏步台阶，所述L形踏步台阶的内侧壁之间连接有加固件，所述L形踏步台阶的上表面贯穿有固定槽，所述固定槽的内部设有防滑减震垫，所述L形踏步台阶的下表面左端包裹有梯形减震垫，所述客车底板的上表面左端且位于梯形减震垫的下方设有矩形凹槽，所述客车底板的上表面设有角度调节机构，所述角度调节机构包括第一支撑杆，所述第一支撑杆的上表面铰接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的上表面铰接有第一连接件，所述第一连接件的上表面焊接L形踏步台阶，所述第一连接件的外侧壁焊接有第二连接件，所述第二连接件的左表面铰接有连接头，所述踏步台阶的左表面且...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈南虎，王黎明，孙全胜，武小欢，李腾，朱帅，石岛，闻鹏，姚志章，
申请(专利权)人：江西中汽瑞华新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36
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