The invention discloses an on-board pedal driving device, which comprises a power mechanism, a transmission mechanism, a pedal bracket, a pedal and a lighting component. The lighting component is arranged on the pedal, the pedal is arranged on the pedal bracket, the power mechanism is connected with the transmission mechanism, the transmission mechanism is connected with the pedal bracket, and the power mechanism makes the pedal extend or receive relatively through the driving transmission mechanism. Fixed frame, fixed frame with first induction coil, pedal bracket with second induction coil, first induction coil and on-board power supply connection, second induction coil and lighting components connection, pedal receipt, the first induction coil and the second induction coil relative dislocation, pedal extension, the first induction coil and the second induction coil relative coincidence. The on-board pedal driving device of the invention provides electric power for the lamp assembly on the pedal by converting electromagnetic induction into current, realizes the wireless power supply of the on-board power supply to the lamp assembly, and avoids the inconvenience caused by wired power supply and battery power supply.
【技术实现步骤摘要】
一种车载踏板驱动装置
本专利技术涉及汽车零配件
,特别涉及一种车载踏板驱动装置。
技术介绍
随着汽车越来越普及到每户家庭,汽车的类型也逐渐增多,普遍受广大消费者欢喜的汽车是底盘较高的汽车如SUV等,涉水能力和通过能力都较高,但同时存在的短处是由于底盘较高,增加了老人和小孩跨入车厢的难度。由此在汽车侧部设置了踏板,方便乘客以台阶的方式登入车厢。随着客户的个性需求逐渐增多,带灯电动踏板已逐渐被不少消费者接受和认可。存在于市面上的带灯电动踏板,面板上的灯饰有两种方式通电方式:其一,由车载电源取电,电线经过踏板支架,再接到踏板上面的灯,并通过打开车门使之发光。这种通电方式电线在活动支架的位置发生弯折,弯折区域形成一个线圈在车底,汽车行驶过程容易刮碰道路上的树枝、石头等异物,造成电线损伤。其二,由电池供电,电池安装在踏板上面,但是这种方式的不足之处就是电池电量有限,当电池电量会被耗尽,就必须更换电池才能够使得踏板灯光正常工作,电池更换麻烦。可见,现有技术还有待改进和提高。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足之处,本专利技术的目的在于提供种采用无线供电方式、使用方便的车载踏板驱动装置。为了达到上述目的,本专利技术采取了以下技术方案:一种车载踏板驱动装置,涉及踏板和设置在踏板上的灯饰组件,所述驱动装置包括动力机构、传动机构、踏板支架、踏板和灯饰组件,所述灯饰组件设置在踏板上,所述踏板设置在踏板支架上,所述动力机构与传动机构连接,所述传动机构与踏板支架连接,所述动力机构通过驱动传动机构使所述踏板相对伸展或收纳,传动机构包括固定架,所述固定架设有第一感应线圈,所述踏板支 ...
【技术保护点】
1.一种车载踏板驱动装置,其特征在于,涉及踏板和设置在踏板上的灯饰组件,所述驱动装置包括动力机构、传动机构、踏板支架,所述灯饰组件设置在踏板上,所述踏板设置在踏板支架上,所述动力机构与传动机构连接,所述传动机构与踏板支架连接,所述动力机构通过驱动传动机构使所述踏板相对伸展或收纳,其特征在于:传动机构包括固定架,所述固定架设有第一感应线圈,所述踏板支架设有第二感应线圈,所述第一感应线圈与车载电源连接,所述第二感应线圈与灯饰组件连接,所述踏板收纳时,所述第一感应线圈与第二感应线圈相对错位,所述踏板伸展时,所述第一感应线圈与第二感应线圈相对重合。
【技术特征摘要】
1.一种车载踏板驱动装置,其特征在于,涉及踏板和设置在踏板上的灯饰组件,所述驱动装置包括动力机构、传动机构、踏板支架,所述灯饰组件设置在踏板上,所述踏板设置在踏板支架上,所述动力机构与传动机构连接,所述传动机构与踏板支架连接,所述动力机构通过驱动传动机构使所述踏板相对伸展或收纳,其特征在于:传动机构包括固定架,所述固定架设有第一感应线圈,所述踏板支架设有第二感应线圈,所述第一感应线圈与车载电源连接,所述第二感应线圈与灯饰组件连接,所述踏板收纳时,所述第一感应线圈与第二感应线圈相对错位,所述踏板伸展时,所述第一感应线圈与第二感应线圈相对重合。2.根据权利要求1所述的车载踏板驱动装置,其特征在于,所述传动机构还包括第一连杆和第二连杆,所述第一连杆和第二连杆的一端分别与固定架两端转动连接,所述第一连杆和第二连杆的另一端分别与所述踏板支架转动连接。3.根据权利要求1所述的车载踏板驱动装置,其特征在于,所述第一连杆和第...
【专利技术属性】
技术研发人员:全振杰,刘昱龙,王力,
申请(专利权)人:佛山昱希汽车科技有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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