一种汽车涉水自动弹出彩色反光警示旗制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车涉水自动弹出彩色反光警示旗，包括安装箱，安装箱的底部开设有矩形槽，矩形槽的内壁卡接有密封塞，密封塞的一侧延伸至安装箱的内部且固定连接有复位弹簧，复位弹簧的顶端固定连接有固定板，且固定板的一侧与安装箱的内壁焊接，安装箱的内部开设有空腔，空腔的内部设置有浮力球，浮力球的顶部粘结有第一连杆，第一连杆的顶端固定连接有第二连杆，第二连杆的一端固定连接有连接块，连接块的顶部固定连接有警示旗本体。通过设置密封塞、复位弹簧、固定板、浮力球、第一连杆和第二连杆，从而在汽车内进水时，警示旗本体可以自动的向上弹出，使得人们可以及时的对其进行处理，保证了汽车的正常运行。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车涉水自动弹出彩色反光警示旗
本专利技术涉及汽车涉水警示
，尤其涉及一种汽车涉水自动弹出彩色反光警示旗。
技术介绍
汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆。汽车内部涉水的问题也是很严重的，但是一般的却不能及时发现对其进行处理，长时间进水很容易导致汽车出现损坏，或者引擎无法打响的情况，所以针对此问题对其进行处理。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车涉水自动弹出彩色反光警示旗，解决了汽车内部涉水不能及时处理的问题。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种汽车涉水自动弹出彩色反光警示旗，包括安装箱，所述安装箱的底部开设有矩形槽，所述矩形槽的内壁卡接有密封塞，所述密封塞的一侧延伸至安装箱的内部且固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的顶端固定连接有固定板，且固定板的一侧与安装箱的内壁焊接，所述安装箱的内部开设有空腔，所述空腔的内部设置有浮力球，所述浮力球的顶部粘结有第一连杆，所述第一连杆的顶端固定连接有第二连杆，所述第二连杆的一端延伸至安装箱的顶部且固定连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有警示旗本体。优选的，所述密封塞的一侧铰接有铰接件，所述铰接件的一侧与空腔的内壁固定连接。优选的，所述空腔内壁的另一侧焊接有固定杆，所述固定杆的一端焊接有圆环，且浮力球的底部与圆环的顶部相接触。优选的，所述第一连杆的两侧均粘结有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有滑板。优选的，所述第一连杆的两侧均粘结有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有滑板。优选的，所述安装箱的顶部开设有与第二连杆相适配的连接孔。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、通过设置密封塞、复位弹簧、固定板、浮力球、第一连杆和第二连杆，从而在汽车内进水时，使得水流可以将密封塞浮起，然后进入空腔的内部，进而在水的浮力作用下，使其可以推动浮力球向上进行移动，进而使警示旗本体自动的向上弹出，使得人们可以及时的知道汽车内部涉水，进而对其进行及时的处理，保证了汽车的正常运行。2、通过设置固定杆和圆环，从而起到了定位浮力球的作用，通过设置铰接件和复位弹簧，从而使得密封塞可以自动的进行复位，在密封塞弹开后可以重新自动的与矩形槽相卡紧。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术圆环俯视图。图中：1安装箱、2矩形槽、3密封塞、31铰接件、4复位弹簧、5固定板、6空腔、61固定杆、62圆环、7浮力球、8第一连杆、81连接杆、82滑板、83滑槽、9第二连杆、91连接孔、10连接块、11警示旗本体。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。参照图1-2，一种汽车涉水自动弹出彩色反光警示旗，包括安装箱1，安装箱1的底部开设有矩形槽2，矩形槽2的内壁卡接有密封塞3，通过设置密封塞3、复位弹簧4、固定板5、浮力球7、第一连杆8和第二连杆9，从而在汽车内进水时，使得水流可以将密封塞3浮起，然后进入空腔6的内部，进而在水的浮力作用下，使其可以推动浮力球7向上进行移动，进而使警示旗本体11自动的向上弹出，密封塞3的一侧铰接有铰接件31，通过设置铰接件31和复位弹簧4，从而使得密封塞3可以自动的进行复位，在密封塞3弹开后可以重新自动的与矩形槽2相卡紧，铰接件31的一侧与空腔6的内壁固定连接，密封塞3的一侧延伸至安装箱1的内部且固定连接有复位弹簧4，复位弹簧4的顶端固定连接有固定板5，且固定板5的一侧与安装箱1的内壁焊接，安装箱1的内部开设有空腔6，空腔6内壁的另一侧焊接有固定杆61，固定杆61的一端焊接有圆环62，通过设置固定杆61和圆环62，从而起到了定位浮力球7的作用，空腔6的内部设置有浮力球7，且浮力球7的底部与圆环62的顶部相接触，浮力球7的顶部粘结有第一连杆8，第一连杆8的两侧均粘结有连接杆81，连接杆81的一端固定连接有滑板82，安装箱1内壁的另两侧均开设有滑槽83，且滑板82的一侧与滑槽83的内壁滑动连接，第一连杆8的顶端固定连接有第二连杆9，第二连杆9的一端延伸至安装箱1的顶部且固定连接有连接块10，安装箱1的顶部开设有与第二连杆9相适配的连接孔91，连接块10的顶部固定连接有警示旗本体11，汽车在涉水时，安装在汽车内部的安装箱1，使得水流推动密封塞3向上围绕铰接点进行转动，使其挤压复位弹簧4从而将矩形槽2开口打开，然后水流进入空腔6的内部，随着水位的上身当其与浮力球7相接触后，从而推动浮力球7向上进行移动，从而推动第一连杆8向上进行移动，同时带动两侧的连接杆81上的滑板82在滑槽83内向上进行滑动，进而带动第二连杆9上的警示旗本体11向上弹出，以此来警示人们汽车内部进水，使得人们可以及时的知道汽车内部涉水，进而对其进行及时的处理，保证了汽车的正常运行。工作原理：汽车在涉水时，安装在汽车内部的安装箱1，使得水流推动密封塞3向上围绕铰接点进行转动，使其挤压复位弹簧4从而将矩形槽2开口打开，然后水流进入空腔6的内部，随着水位的上身当其与浮力球7相接触后，从而推动浮力球7向上进行移动，从而推动第一连杆8向上进行移动，同时带动两侧的连接杆81上的滑板82在滑槽83内向上进行滑动，进而带动第二连杆9上的警示旗本体11向上弹出，以此来警示人们汽车内部进水。综上所述，该汽车涉水自动弹出彩色反光警示旗，通过设置密封塞3、复位弹簧4、固定板5、浮力球7、第一连杆8和第二连杆9，从而在汽车内进水时，使得水流可以将密封塞3浮起，然后进入空腔6的内部，进而在水的浮力作用下，使其可以推动浮力球7向上进行移动，进而使警示旗本体11自动的向上弹出，使得人们可以及时的知道汽车内部涉水，进而对其进行及时的处理，保证了汽车的正常运行，通过设置固定杆61和圆环62，从而起到了定位浮力球7的作用，通过设置铰接件31和复位弹簧4，从而使得密封塞3可以自动的进行复位，在密封塞3弹开后可以重新自动的与矩形槽2相卡紧，解决了汽车内部涉水不能及时处理的问题。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车涉水自动弹出彩色反光警示旗，包括安装箱（1），其特征在于，所述安装箱（1）的底部开设有矩形槽（2），所述矩形槽（2）的内壁卡接有密封塞（3），所述密封塞（3）的一侧延伸至安装箱（1）的内部且固定连接有复位弹簧（4），所述复位弹簧（4）的顶端固定连接有固定板（5），且固定板（5）的一侧与安装箱（1）的内壁焊接，所述安装箱（1）的内部开设有空腔（6），所述空腔（6）的内部设置有浮力球（7），所述浮力球（7）的顶部粘结有第一连杆（8），所述第一连杆（8）的顶端固定连接有第二连杆（9），所述第二连杆（9）的一端延伸至安装箱（1）的顶部且固定连接有连接块（10），所述连接块（10）的顶部固定连接有警示旗本体（11）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车涉水自动弹出彩色反光警示旗，包括安装箱（1），其特征在于，所述安装箱（1）的底部开设有矩形槽（2），所述矩形槽（2）的内壁卡接有密封塞（3），所述密封塞（3）的一侧延伸至安装箱（1）的内部且固定连接有复位弹簧（4），所述复位弹簧（4）的顶端固定连接有固定板（5），且固定板（5）的一侧与安装箱（1）的内壁焊接，所述安装箱（1）的内部开设有空腔（6），所述空腔（6）的内部设置有浮力球（7），所述浮力球（7）的顶部粘结有第一连杆（8），所述第一连杆（8）的顶端固定连接有第二连杆（9），所述第二连杆（9）的一端延伸至安装箱（1）的顶部且固定连接有连接块（10），所述连接块（10）的顶部固定连接有警示旗本体（11）。2.根据权利要求1所述的一种汽车涉水自动弹出彩色反光警示旗，其特征在于，所述密封塞（3）的一侧铰接有铰接件（31），...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴晓东，
申请(专利权)人：江苏政庭交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32