【技术实现步骤摘要】
一种基于物联网的安全系数高的智能型货车
本专利技术涉及汽车领域，特别涉及一种基于物联网的安全系数高的智能型货车。
技术介绍
货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，一般称作装载汽车，又称作卡车，主要用于运送货物，有时也可用作牵引其他车辆，一般可依照车的重量分为轻型和重型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。现有的货车在进行货物搬运时，通常缺少对货物进行固定的装置，导致在货车在搬运过程中，由于路面的不平容易使车厢内的货物抖动，当抖动剧烈时，货物还会从车厢上掉落，砸伤路面的行人和车辆，引发交通安全事故，不仅如此，货车上虽然配有后视镜，但是，在驾驶室后方的两侧，存在着视线盲区，驾驶员无法发现这个位置的行人和车辆，因此，在实际使用过程中，常常会在货车两侧的盲区发生安全事故，造成现有的货车安全系数低。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种基于物联网的安全系数高的智能型货车。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种基于物联网的安全系数高的智能型货车，包括驾驶室、连接板、车厢、...
【技术保护点】
1.一种基于物联网的安全系数高的智能型货车，其特征在于，包括驾驶室（1）、连接板（2）、车厢（3）、两个检测机构（6）和两个紧固机构，所述驾驶室（1）通过连接板（2）与车厢（3）连接，两个所述检测机构（6）分别设置在车厢（3）外的两侧，两个所述紧固机构分别设置在车厢（3）内的两侧，所述驾驶室（1）和车厢（3）的底端均设有若干车轮（4）；所述车厢（3）包括底板（7）和两个侧板（8），两个所述侧板（8）的底端分别固定在底板（7）的两侧，所述侧板（8）与紧固机构和检测机构（6）一一对应，所述底板（7）位于紧固机构和检测机构（6）之间；所述检测机构（6）包括横板（12）、吊杆（13...
【技术特征摘要】
1.一种基于物联网的安全系数高的智能型货车，其特征在于，包括驾驶室（1）、连接板（2）、车厢（3）、两个检测机构（6）和两个紧固机构，所述驾驶室（1）通过连接板（2）与车厢（3）连接，两个所述检测机构（6）分别设置在车厢（3）外的两侧，两个所述紧固机构分别设置在车厢（3）内的两侧，所述驾驶室（1）和车厢（3）的底端均设有若干车轮（4）；所述车厢（3）包括底板（7）和两个侧板（8），两个所述侧板（8）的底端分别固定在底板（7）的两侧，所述侧板（8）与紧固机构和检测机构（6）一一对应，所述底板（7）位于紧固机构和检测机构（6）之间；所述检测机构（6）包括横板（12）、吊杆（13）、调向单元、转动板（17）、铰接块（19）、超声波发射器（20）和超声波接收器（21），所述横板（12）固定在侧板（8）上，所述吊杆（13）的顶端固定在横板（12）上，所述调向单元设置在吊杆（13）的底端且与转动板（17）传动连接，所述铰接块（19）固定在侧板（8）上且位于调向单元的下方，所述铰接块（19）与转动板（17）的中端铰接，所述超声波发射器（20）固定在吊杆（13）底端的一侧，所述超声波接收器（21）固定在吊杆（13）的另一侧；所述紧固机构包括升降板（10）、两个升降单元（9）和若干紧固组件（11），两个所述升降单元（9）分别设置在升降板（10）的两侧且与升降板（10）传动连接，所述紧固组件（11）均匀分布在升降板（10）的一侧且远离侧板（8）；所述紧固组件（11）包括压力块（38）和两个驱动单元，两个所述驱动单元分别设置在紧固单元的两侧且与压力块（38）传动连接，所述驱动单元包括第三电机（27）、缓冲块（28）、第三驱动轴（29）、移动块（30）、支杆（31）和连接块（32），所述第三电机（27）和缓冲块（28）均固定在升降板（10）上，所述第三驱动轴（29）设置在第三电机（27）和缓冲块（28）之间，所述第三电机（27）与第三驱动轴（29）传动连接，所述第三驱动轴（29）的外周设有外螺纹，所述移动块（30）套设在第三驱动轴（29）上且通过支杆（31）与连接块（32）铰接，所述连接块（32）固定在压力块（33）上，所述移动块（30）内设有内螺纹，所述移动块（30）内的内螺纹与第三驱动轴（29）上的外螺纹相匹配。2.如权利要求1所述的基于物联网的安全系数高的智能型货车，其特征在于，所述调向单元包括第一电机（14）、驱动轮（15）、固定杆（16）和开口（18），所述第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：柳海强，柳海平，
申请(专利权)人：江苏华夏知识产权服务有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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