【技术实现步骤摘要】
一种前悬减震器弹簧组装机的夹紧装置
本技术涉及减震器弹簧组装机
,尤其是涉及一种前悬减震器弹簧组装机的夹紧装置。
技术介绍
目前,在汽车前独立悬挂的生产过程中,需要将前悬减震器弹簧进行组装锁紧。现有的设备中主要采用压缩空气为主要动力,利用气缸压缩弹簧,减震锁紧和弹簧压缩上盖板固定卡爪均采气缸推动齿条齿轮实现两端相向运动,到位后利用气缸插销进行锁紧,同时也存在操作过程中气缸断气或电机停电时,锁紧状态会出现松开,导致发生意外伤害。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决现有相关技术中存在的问题之一,为此,本技术提出一种前悬减震器弹簧组装机的夹紧装置,结构简单、容易操作,提高了生产组装过程的安全稳定性。上述目的是通过如下技术方案来实现的:一种前悬减震器弹簧组装机的夹紧装置,包括基座,在所述基座上设有夹紧装置,所述夹紧装置包括梯形丝杆、伺服电机、左卡爪、右卡爪、左旋螺母和右旋螺母,所述左旋螺母和右旋螺母均与所述丝杆配合,所述左卡爪与所述左旋螺母连接,所述右卡爪与所述右螺母连接,所述梯形丝杆由所述伺服电机驱动,通过所述伺服电机驱动所述梯形丝杆运动使所述左卡爪和所述右卡爪对前悬减震器弹簧作夹紧或松开的动作。在一些实施方式中,在所述基座上还设有第一接触开关,所述接触开关感应所述左卡爪和所述右卡爪的接触状态。在一些实施方式中,在所述基座上还设有直线导轨,所述左卡爪和右卡爪被支撑在所述直线导轨上,所述左卡爪和所述右卡爪在所述直线导轨上作直线移动。在一些实施方式中,还包括弹簧导向装置,所述弹簧导向装置用于对汽车前悬架弹簧起到限位功能,所述弹簧导向装置包括左弹簧导向座和右弹 ...
【技术保护点】
1.一种前悬减震器弹簧组装机的夹紧装置,包括基座(1),在所述基座(1)上设有夹紧装置(2),其特征在于,所述夹紧装置(2)包括梯形丝杆(3)、伺服电机(4)、左卡爪(5)、右卡爪(6)、左旋螺母(7)和右旋螺母(8),其中所述左旋螺母(7)和右旋螺母(8)均与所述梯形丝杆(3)配合,所述左卡爪(5)与所述左旋螺母(7)连接,所述右卡爪(6)与所述右旋螺母(8)连接,通过所述伺服电机(4)驱动所述梯形丝杆(3)运动使所述左卡爪(5)和所述右卡爪(6)对前悬减震器弹簧作夹紧或松开的动作。
【技术特征摘要】
1.一种前悬减震器弹簧组装机的夹紧装置,包括基座(1),在所述基座(1)上设有夹紧装置(2),其特征在于,所述夹紧装置(2)包括梯形丝杆(3)、伺服电机(4)、左卡爪(5)、右卡爪(6)、左旋螺母(7)和右旋螺母(8),其中所述左旋螺母(7)和右旋螺母(8)均与所述梯形丝杆(3)配合,所述左卡爪(5)与所述左旋螺母(7)连接,所述右卡爪(6)与所述右旋螺母(8)连接,通过所述伺服电机(4)驱动所述梯形丝杆(3)运动使所述左卡爪(5)和所述右卡爪(6)对前悬减震器弹簧作夹紧或松开的动作。2.根据权利要求1所述的一种前悬减震器弹簧组装机的夹紧装置,其特征在于,在所述基座(1)上还设有第一接触开关(9),所述第一接触开关(9)感应所述左卡爪(5)和所述右卡爪(6)的接触状态。3.根据权利要求2所述的一种前悬减震器弹簧组装机的夹紧装置,其特征在于,在所述基座(1)上还设有直线导轨(10),所述左卡爪(5)和所述右卡爪(6)被支撑在所述直线导轨(10)上,所述左卡爪(5)和所述右卡爪(6)在所述直线导轨(10)上作直线移动。4.根据权利要求1所述的一种前悬减震器弹簧组...
【专利技术属性】
技术研发人员:易栗,腾建军,陈天虎,
申请(专利权)人:中山市科力高自动化设备有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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