汽车尾气三元催化剂的制备方法技术

本发明专利技术公开了汽车尾气三元催化剂的制备方法，包括装置主体，所述装置主体的上端面固定安装有输料管，且输料管的顶端固定安装有入料斗，所述入料斗的外壁面连接有定位杆，所述装置主体的前端面固定安装有控制电箱，且控制电箱的外表面电性安装有电源开关，所述装置主体的一侧设置有电机，且装置主体的另一侧靠近底端位置处连接有出料通道，所述入料斗的内部设置有通管。本发明专利技术所述的汽车尾气三元催化剂的制备方法，设有通料钩板、绕线轴与调控线，能够防止原料在输送的过程中发生堵塞情况，保证原料供给的持续性，并能根据出料量需要改变出料通道的孔径大小，满足具体的操作需要，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
汽车尾气三元催化剂的制备方法
本专利技术涉及化工领域，特别涉及汽车尾气三元催化剂的制备方法。
技术介绍
三元催化剂是汽车尾气净化过程中非常重要的制剂，主要用于进行汽车尾气的净化过程，保证排放至空气中的气体不会对大气造成污染，而三元催化剂制备装置则是用于制备此种制剂的一种装置类型，主要用于三元催化剂产品的生产加工领域中；现有的制备设备在使用时存在一定的弊端，设备在入料的过程中可能会因原料的放置量过多导致输料过程堵塞，影响后续过程的持续进行，此外，成型产品的输出速度无法进行有效控制，给制备设备的使用带来了一定的影响，为此，我们提出汽车尾气三元催化剂的制备方法。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供汽车尾气三元催化剂的制备方法，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：汽车尾气三元催化剂的制备方法，该制备方法包括以下步骤：S1:将制备三元催化剂所需的原料放至入料斗的内部，使得原料沿着输料管进入装置主体内部的相应工作区里面，打开控制电箱表面的电源开关，使得电机在电力驱动下对装置主体内部的工作区里面的相关驱动机构进行控制，使其对装置主体内部的原料进行操作，以此将原料制成催化剂；S2:当制备成型以后的催化剂经出料通道进入相应的存储容器中，完成对三元催化剂的整个操作过程，在原料进入输料管内部的过程中，向入料斗的外侧拉动拉环，使其带动与之相连的拉片经通管的内部向外侧移动，在移动的过程中，转轴随着拉片同步转动并带动其表面的齿轮转动，以此带动位于齿轮表面的通料钩板进行圆周运动，从而对入料斗内部的原料进行疏散；S3:当制备成型的三元催化剂进入出料通道时，根据出料量需要通过旋转接头转动绕线轴，使得绕线轴对两组上定线环与下定线环表面的调控线进行收放过程，以此根据具体需要调节出料通道的孔径大小，即可完成汽车尾气三元催化剂的制备。优选的，该制备方法适用于汽车尾气三元催化剂的制备装置，该制备装置包括装置主体，所述装置主体的上端面固定安装有输料管，且输料管的顶端固定安装有入料斗，所述入料斗的外壁面连接有定位杆，所述装置主体的前端面固定安装有控制电箱，且控制电箱的外表面电性安装有电源开关，所述装置主体的一侧设置有电机，且装置主体的另一侧靠近底端位置处连接有出料通道，所述入料斗的内部设置有通管，且通管的内部插接有拉片，所述拉片的一端连接有拉环，且拉片的另一端贴合有转轴，所述转轴的外表面贴合有齿轮，且齿轮的外表面固定安装有通料钩板，所述出料通道的上下端分别固定安装有上定线环与下定线环，且上定线环与下定线环的外表面连接有调控线，所述调控线的内围设置有绕线轴，且绕线轴的外表面边缘位置处固定安装有旋转接头。优选的，所述定位杆与入料斗之间的连接方式为焊接，且通管经入料斗贯穿于定位杆的内部中线位置处。优选的，所述拉片的一端绕接在拉环的外表面，且拉片的另一端与转轴之间啮合连接。优选的，所述拉片随着转轴转动的过程中，通料钩板跟随齿轮沿着转轴的外表面同时同向转动。优选的，所述出料通道为柔性可弯折材质构件，且出料通道与装置主体之间可拆卸连接。优选的，所述上定线环、下定线环与调控线的数量均为两组，且两组所述调控线在绕线轴逆时针转动的过程中均同步绕接在其外表面，以此调节出料通道的孔径大小。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：该汽车尾气三元催化剂的制备方法，采用通料钩板，能够防止原料在输送的过程中发生堵塞情况，保证原料供给的持续性，采用绕线轴与调控线，能够根据出料量需要改变出料通道的孔径大小，满足具体的操作需要，整个装置结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。附图说明图1为本专利技术汽车尾气三元催化剂的制备方法的整体结构示意图；图2为本专利技术汽车尾气三元催化剂的制备方法中入料斗的内部结构示意图；图3为本专利技术汽车尾气三元催化剂的制备方法中出料通道的整体结构示意图。图中：1、装置主体；2、输料管；3、入料斗；4、定位杆；5、控制电箱；6、电源开关；7、电机；8、出料通道；9、通管；10、拉片；11、拉环；12、转轴；13、齿轮；14、通料钩板；15、上定线环；16、下定线环；17、调控线；18、绕线轴；19、旋转接头。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。如图1-3所示，汽车尾气三元催化剂的制备方法，包括装置主体1，装置主体1的上端面固定安装有输料管2，且输料管2的顶端固定安装有入料斗3，入料斗3的外壁面连接有定位杆4，装置主体1的前端面固定安装有控制电箱5，且控制电箱5的外表面电性安装有电源开关6，装置主体1的一侧设置有电机7，且装置主体1的另一侧靠近底端位置处连接有出料通道8，工作人员将原料放至入料斗3的内部，使得原料沿着输料管2进入装置主体1的内部，然后打开控制电箱5表面的电源开关6，使得电机7在电力驱动下对装置主体1内部的驱动机构进行控制，保证其对装置主体1内部的原料进行一些列操作，以此将原料制成三元催化剂，成型以后的催化剂经出料通道8进入相应的存储容器中，完成对三元催化剂的整个操作过程，入料斗3的内部设置有通管9，且通管9的内部插接有拉片10，拉片10的一端连接有拉环11，且拉片10的另一端贴合有转轴12，转轴12的外表面贴合有齿轮13，且齿轮13的外表面固定安装有通料钩板14，在原料进入输料管2内部的过程中，工作人员向入料斗3的外侧拉动拉环11，使其带动与之相连的拉片10经通管9的内部向外侧移动，在拉片10外移的过程中，转轴12随着拉片10同步转动并带动位于其表面的齿轮13转动，以此带动位于齿轮13表面的通料钩板14进行圆周运动，从而对入料斗3内部的原料进行疏散过程，保证其在输送的过程中不会出现堵塞情况，出料通道8的上下端分别固定安装有上定线环15与下定线环16，且上定线环15与下定线环16的外表面连接有调控线17，调控线17的内围设置有绕线轴18，且绕线轴18的外表面边缘位置处固定安装有旋转接头19，当制备成型的三元催化剂进入出料通道8时，工作人员根据出料量需要通过旋转接头19转动绕线轴18，使得绕线轴18对两组上定线环15与下定线环16表面的调控线17进行收放过程，以此根据具体需要调节出料通道8的孔径大小。定位杆4与入料斗3之间的连接方式为焊接，且通管9经入料斗3贯穿于定位杆4的内部中线位置处，以此对拉片10进行位置固定，保证其正常使用；拉片10的一端绕接在拉环11的外表面，且拉片10的另一端与转轴12之间啮合连接，由此控制通料钩板14的运行过程；拉片10随着转轴12转动的过程中，通料钩板14跟随齿轮13沿着转轴12的外表面同时同向转动；出料通道8为柔性可弯折材质构件，且出料通道8与装置主体1之间可拆卸连接；上定线环15、下定线环16与调控线17的数量均为两组，且两组所述调控线17在绕线轴18逆时针转动的过程中均同步绕接在其外表面，以此调节出料通道8的孔径大小。需要说明的是，本专利技术为汽车尾气三元催化剂的制备方法，在使用时，工作人员将制备三元催化剂所需的原料放至入料斗3的内部，使得原料沿着输料管2进入装置主体1内部的相应工作区里面，然后打开控制电箱5表面的电源开关6，使得电机7在电力驱动下对装置主体1内部的工作区里面的相关驱动机构进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车尾气三元催化剂的制备方法，其特征在于，该制备方法包括以下步骤： S1:将制备三元催化剂所需的原料放至入料斗的内部，使得原料沿着输料管进入装置主体内部的相应工作区里面，打开控制电箱表面的电源开关，使得电机在电力驱动下对装置主体内部的工作区里面的相关驱动机构进行控制，使其对装置主体内部的原料进行操作，以此将原料制成催化剂； S2:当制备成型以后的催化剂经出料通道进入相应的存储容器中，完成对三元催化剂的整个操作过程，在原料进入输料管内部的过程中，向入料斗的外侧拉动拉环，使其带动与之相连的拉片经通管的内部向外侧移动，在移动的过程中，转轴随着拉片同步转动并带动其表面的齿轮转动，以此带动位于齿轮表面的通料钩板进行圆周运动，从而对入料斗内部的原料进行疏散； S3:当制备成型的三元催化剂进入出料通道时，根据出料量需要通过旋转接头转动绕线轴，使得绕线轴对两组上定线环与下定线环表面的调控线进行收放过程，以此根据具体需要调节出料通道的孔径大小，即可完成汽车尾气三元催化剂的制备。

【技术特征摘要】
1.汽车尾气三元催化剂的制备方法，其特征在于，该制备方法包括以下步骤：S1:将制备三元催化剂所需的原料放至入料斗的内部，使得原料沿着输料管进入装置主体内部的相应工作区里面，打开控制电箱表面的电源开关，使得电机在电力驱动下对装置主体内部的工作区里面的相关驱动机构进行控制，使其对装置主体内部的原料进行操作，以此将原料制成催化剂；S2:当制备成型以后的催化剂经出料通道进入相应的存储容器中，完成对三元催化剂的整个操作过程，在原料进入输料管内部的过程中，向入料斗的外侧拉动拉环，使其带动与之相连的拉片经通管的内部向外侧移动，在移动的过程中，转轴随着拉片同步转动并带动其表面的齿轮转动，以此带动位于齿轮表面的通料钩板进行圆周运动，从而对入料斗内部的原料进行疏散；S3:当制备成型的三元催化剂进入出料通道时，根据出料量需要通过旋转接头转动绕线轴，使得绕线轴对两组上定线环与下定线环表面的调控线进行收放过程，以此根据具体需要调节出料通道的孔径大小，即可完成汽车尾气三元催化剂的制备。2.根据权利要求1所述汽车尾气三元催化剂的制备方法，该制备方法适用于汽车尾气三元催化剂的制备装置，该制备装置包括装置主体，其特征在于：所述装置主体的上端面固定安装有输料管，且输料管的顶端固定安装有入料斗，所述入料斗的外壁面连接有定位杆，所述装置主体的前端面固定安装有控制电箱，且控制电箱的外表面电性安装有电源开关...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟静琴，钟静清，梁杰，
申请(专利权)人：柳州申通汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45