【技术实现步骤摘要】
一种商用飞机助航灯光电缆
本技术涉及电线电缆领域，尤其是涉及一种商用飞机助航灯光电缆。
技术介绍
随着现代化大型机场的建设，要求机场助航灯光电缆具有更好的稳定性与安全性。过去的3．6／6kV及6／6kV机场助航灯光电缆较多地采用辐照交联方式进行生产。但由于辐照的不均匀，线缆在生产中要反复照射，电缆弯曲次数太多，且在绝缘中容易注入空间电荷，影响电力电缆的电气性能。目前国内的35kV悬链式交联生产线，由于受上下牵引、管路长度与悬垂控制器的影响。生产35kV及以下中压交联电缆的导体规格一般只能在25mm2～800mm2之间。而机场助航灯光电缆的截面均比较小，常规的电缆规格为6mm2。
技术实现思路
本技术的目的在于为解决现有技术的不足，而提供一种商用飞机助航灯光电缆。本技术新的技术方案是：一种商用飞机助航灯光电缆，包括导体、导体屏蔽、绝缘层、绝缘屏蔽层、金属屏蔽层、包带、内衬层、抗水树阻水层及外护层，所述的导体由镀锡或不镀锡绞合而成，所述的导体外均匀包覆有导体屏蔽，且导体屏蔽为交联聚乙烯，所述的导体屏蔽外紧密结合有绝缘层，且绝缘层为抗水树交联聚乙烯，所述的绝缘层外挤包有绝缘屏蔽层，绝缘屏蔽层外编织有金属屏蔽层，所述的金属屏蔽层外重叠绕包有包带，包带外依次包覆有内衬层、抗水树阻水层及外护层。所述的绝缘屏蔽层为可剥离的交联聚乙烯。所述的金属屏蔽层为镀锡铜丝。本技术的有益效果为：本技术由三层屏蔽层挤包而成，防止信号干扰，安全性及稳定性强，导体外包覆有抗水树阻水层，可在潮湿环境下长期运行；外护层具有耐化学特性，不含对人类及环境有害的成分。附图说明图1为本技术的结构示意图。其...
【技术保护点】
1.一种商用飞机助航灯光电缆，包括导体（1）、导体屏蔽（2）、绝缘层（3）、绝缘屏蔽层（4）、金属屏蔽层（5）、包带（6）、内衬层（7）、抗水树阻水层（8）及外护层（9），其特征在于：所述的导体（1）由镀锡或不镀锡绞合而成，所述的导体（1）外均匀包覆有导体屏蔽（2），且导体屏蔽（2）为交联聚乙烯，所述的导体屏蔽（2）外紧密结合有绝缘层（3），且绝缘层（3）为抗水树交联聚乙烯，所述的绝缘层（3）外挤包有绝缘屏蔽层（4），绝缘屏蔽层（4）外编织有金属屏蔽层（5），所述的金属屏蔽层（5）外重叠绕包有包带（6），包带（6）外依次包覆有内衬层（7）、抗水树阻水层（8）及外护层（9）。
【技术特征摘要】
1.一种商用飞机助航灯光电缆，包括导体（1）、导体屏蔽（2）、绝缘层（3）、绝缘屏蔽层（4）、金属屏蔽层（5）、包带（6）、内衬层（7）、抗水树阻水层（8）及外护层（9），其特征在于：所述的导体（1）由镀锡或不镀锡绞合而成，所述的导体（1）外均匀包覆有导体屏蔽（2），且导体屏蔽（2）为交联聚乙烯，所述的导体屏蔽（2）外紧密结合有绝缘层（3），且绝缘层（3）为抗水树交联聚乙烯，所述的绝缘层...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏京进，赵汝海，李树海，苏京祯，谢娜，于超，
申请(专利权)人：山东博达特种电缆有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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