高压电器箱和列车制造技术

本发明专利技术提供一种高压电器箱和列车。本发明专利技术提供的高压电器箱中第一高速断路器和第二高速断路器设置在柜体内的两侧；其余部件设置在柜体内的中部；保持电路控制模块的第一输出端与第一高速断路器的第一输入端连接，第二输出端与第二高速断路器的第一输入端连接；输入端与第一端子排的第一接线点连接；第一高速断路器的第二输入端连接第二端子排的第一接线点，输出端连接主接触器的输入端；主接触器的输出端连接第二端子排的第二接线点；隔离开关的输入端连接第二端子排的第三接线点，输出端连接第二高速断路器的第二输入端；第二高速断路器的输出端连接第二端子排的第四接线点。本发明专利技术实施例将高压电器箱和高速断路器箱合并为一个柜体。

【技术实现步骤摘要】
高压电器箱和列车
本专利技术涉及高压电器保护
，尤其涉及一种高压电器箱和列车。
技术介绍
在轨道交通行业中，通常使用高压电器设备对车辆的牵引电路进行保护，直接影响车辆能否安全、可靠运行，从而影响行车安全及人员安全。相关技术中，牵引逆变器前端采用高压电器箱进行保护，牵引母线采用高速断路器箱进行保护。由于高压电器箱和高速断路器是牵引系统内重要组成部分，承担了牵引主电路的保护，检测与控制等工作。上述方案中，需要设计两种柜体结构，即高速断路器箱与高压电器箱，两种柜体总体尺寸大，重量大，安装受限制。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种高压电器箱和列车，通过合理的结构布局，减小了柜体的总体尺寸，框架的重量较小，拓宽了产品的应用领域。第一方面，本专利技术实施例提供一种高压电器箱，包括：柜体、第一高速断路器、第二高速断路器、主接触器、隔离开关、保持电路控制模块、第一端子排和第二端子排；其中，所述第一高速断路器和所述第二高速断路器设置在所述柜体内的两侧；所述主接触器、所述隔离开关、所述保持电路控制模块、所述第一端子排和所述第二端子排设置在所述柜体内的中部；所述保持电路控制模块的第一输出端与所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高压电器箱，其特征在于，包括：柜体、第一高速断路器、第二高速断路器、主接触器、隔离开关、保持电路控制模块、第一端子排和第二端子排；其中，所述第一高速断路器和所述第二高速断路器设置在所述柜体内的两侧；所述主接触器、所述隔离开关、所述保持电路控制模块、所述第一端子排和所述第二端子排设置在所述柜体内的中部；所述保持电路控制模块的第一输出端与所述第一高速断路器的第一输入端连接，所述保持电路控制模块的第二输出端与所述第二高速断路器的第一输入端连接；所述保持电路控制模块的输入端与所述第一端子排的第一接线点连接；所述第一高速断路器的第二输入端连接所述第二端子排的第一接线点，所述第一高速断路器的输出端...

【技术特征摘要】
1.一种高压电器箱，其特征在于，包括：柜体、第一高速断路器、第二高速断路器、主接触器、隔离开关、保持电路控制模块、第一端子排和第二端子排；其中，所述第一高速断路器和所述第二高速断路器设置在所述柜体内的两侧；所述主接触器、所述隔离开关、所述保持电路控制模块、所述第一端子排和所述第二端子排设置在所述柜体内的中部；所述保持电路控制模块的第一输出端与所述第一高速断路器的第一输入端连接，所述保持电路控制模块的第二输出端与所述第二高速断路器的第一输入端连接；所述保持电路控制模块的输入端与所述第一端子排的第一接线点连接；所述第一高速断路器的第二输入端连接所述第二端子排的第一接线点，所述第一高速断路器的输出端连接所述主接触器的输入端，所述主接触器的输出端连接所述第二端子排的第二接线点；所述隔离开关的输入端连接所述第二端子排的第三接线点，所述隔离开关的输出端连接所述第二高速断路器的第二输入端，所述第二高速断路器的输出端连接所述第二端子排的第四接线点。2.根据权利要求1所述的高压电器箱，其特征在于，还包括：第一防护罩和第二防护罩；其中，所述第一防护罩通过绝缘支架固定在所述柜体上，且罩设在所述第一高速断路器上；所述第二防护罩通过绝缘支架固定在所述柜体上，且罩设在所述第二高速断路器上。3.根据权利要求1或2所述的高压电器箱，其特征在于，还包括：第一垫板和第二垫板；其中，所述第一垫板设置在所述第一高速断路器的底部；所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴重熙，宫永辰，刘俊华，范永升，
申请(专利权)人：中车大连电力牵引研发中心有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21