带侧调光功能的雾灯总成制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件的技术领域，尤其是一种带侧调光功能的雾灯总成，具有灯壳和灯罩，所述的灯罩扣合在灯壳上构成密闭腔体，所述的密闭腔体内固定有雾灯线路板和反射镜，所述的反射镜的位置对应于雾灯线路板上的LED雾灯，所述的反射镜的下侧固定连接有调光杆，所述的调光杆的另一端通过卡扣结构连接有调节螺丝，所述的调节螺丝的另一端安装有从灯壳处伸出的从动调节齿轮，所述的从动调节齿轮的下侧啮合安装有主动调节齿轮，从动调节齿轮在主动调节齿轮的啮合传动作用下转动并带动调节螺丝转动，转动的调节螺丝通过卡扣结构的过渡连接带动调光杆转动。该带侧调光功能的雾灯总成的结构设计合理，比较好调光。

【技术实现步骤摘要】
带侧调光功能的雾灯总成
本技术涉及汽车零部件的
，尤其是一种带侧调光功能的雾灯总成。
技术介绍
随着科技发展和社会进步，汽车作为一种便捷的交通工具，已经成为日常交通出行的一部分。在雾天或雨天能见度受天气影响较大的情况下，为了让其它车辆看见本车，提高行车安全，汽车上通常会安装有雾灯，提醒周围车辆注意。由于每个人的自身体重不同，会导致雾灯的光形上下有所不同，需要通过调节雾灯来调整雾灯的光形，以满足使用者的需求，但是市场上现有的绝大多数汽车雾灯的调光结构通常设置在雾灯的后面，调光工具不方便进入，调光十分困难，光形难调整。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术中存在的不足，提供一种带侧调光功能的雾灯总成，结构设计合理，比较好调光。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种带侧调光功能的雾灯总成，具有灯壳和灯罩，所述的灯罩扣合在所述的灯壳上构成密闭腔体，所述的密闭腔体内固定有雾灯线路板和反射镜，所述的反射镜的位置对应于所述的雾灯线路板上的LED雾灯，所述的反射镜的下侧固定连接有调光杆，所述的调光杆的另一端通过卡扣结构连接有调节螺丝，所述的调节螺丝的另一端安装有从所述的灯壳处伸出的从动调节齿轮，所述的从动调节齿轮的下侧啮合安装有主动调节齿轮，从动调节齿轮在主动调节齿轮的啮合传动作用下转动并带动调节螺丝转动，转动的调节螺丝通过卡扣结构的过渡连接带动调光杆转动。进一步具体地说，上述技术方案中，所述的卡扣结构包括第一卡扣和第二卡扣，所述的第一卡扣为8字形结构，第一卡扣由一体成型的第一扣环和第二扣环构成，所述的第二卡扣为1字形结构，第二卡扣由一体成型的固定套筒和卡接球头构成，所述的固定套通过螺纹连接筒箍设在调节螺丝上，所述的第一扣环与调光杆固定连接，所述的第二扣环与卡接球头固定连接。进一步具体地说，上述技术方案中，所述的调光杆由杆体和设置在杆体侧壁轴向上的导向块构成，杆体与导向块一体成型，所述的第一扣环具有与杆体相匹配的卡槽一和与导向块相匹配的卡槽二构成；所述的卡接球头上具有十字形的卡槽，所述的第二扣环上具有与卡槽相匹配的十字形的卡块。进一步具体地说，上述技术方案中，所述的调光杆与反射镜一体成型。进一步具体地说，上述技术方案中，所述的从动调节齿轮和主动调节齿轮均为锥齿轮。进一步具体地说，上述技术方案中，所述的灯壳上设置有矩形的透气孔，所述的透气孔上设置有矩形的透气孔贴膜。进一步具体地说，上述技术方案中，所述的透气孔贴膜由无纺布制成。本技术的有益效果是：本技术提供的带侧调光功能的雾灯总成，结构设计合理，通过在调光机构的下侧增设主动调节齿轮，调光时只需要在雾灯的侧面就可以对雾灯进行调光处理，调光工具自由进入不受狭窄空间的限制，比较好调光。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的结构示意图一；图2是本技术的结构示意图二；图3是本技术的结构示意图三；图4是反射镜的结构示意图；图5是图4中的局部放大图；图6是第一卡扣的结构示意图一；图7是第一卡扣的结构示意图二。图中的标号为：1、灯壳；2、灯罩；3、反射镜；4、调光杆；5、第一卡扣；6、调节螺丝；7、从动调节齿轮；8、主动调节齿轮；9、第二卡扣。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。见图1～7，一种带侧调光功能的雾灯总成，具有灯壳1和灯罩2，灯罩2由透光率较高的透明塑料制成，灯罩2扣合在灯壳1上构成密闭腔体，密闭腔体内固定有雾灯线路板和反射镜3，反射镜3的位置对应于雾灯线路板上的LED雾灯，反射镜3的下侧固定连接有调光杆4，调光杆4与反射镜3一体成型，调光杆4的另一端通过卡扣结构连接有调节螺丝6，调节螺丝6的另一端安装有从灯壳1处伸出的从动调节齿轮7，从动调节齿轮7的下侧啮合安装有主动调节齿轮8，从动调节齿轮7和主动调节齿轮8均为锥齿轮。从动调节齿轮7在主动调节齿轮8的啮合传动作用下转动并带动调节螺丝6转动，转动的调节螺丝6通过卡扣结构的过渡连接带动调光杆4转动。卡扣结构包括第一卡扣5和第二卡扣9，第一卡扣5为8字形结构，第一卡扣5由一体成型的第一扣环和第二扣环构成，第二卡扣9为1字形结构，第二卡扣9由一体成型的固定套筒和卡接球头构成，固定套筒通过螺纹连接箍设在调节螺丝6上，第一扣环与调光杆4固定连接，第二扣环与卡接球头固定连接。调光杆4由杆体和设置在杆体侧壁轴向上的导向块构成，杆体与导向块一体成型，第一扣环具有与杆体相匹配的卡槽一和与导向块相匹配的卡槽二构成；卡接球头上具有十字形的卡槽，第二扣环上具有与卡槽相匹配的十字形的卡块。灯壳1上设置有矩形的透气孔，透气孔上设置有矩形的透气孔贴膜。透气孔贴膜由无纺布制成。透气孔的尺寸可以根据实际需要任意选择，散热效果好。该带侧调光功能的雾灯总成，结构设计合理，通过在调光机构的下侧增设主动调节齿轮8，调光时只需要在雾灯的侧面就可以对雾灯进行调光处理，调光工具自由进入不受狭窄空间的限制，比较好调光。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带侧调光功能的雾灯总成，具有灯壳(1)和灯罩(2)，所述的灯罩(2)扣合在所述的灯壳(1)上构成密闭腔体，所述的密闭腔体内固定有雾灯线路板和反射镜(3)，所述的反射镜(3)的位置对应于所述的雾灯线路板上的LED雾灯，其特征在于：所述的反射镜(3)的下侧固定连接有调光杆(4)，所述的调光杆(4)的另一端通过卡扣结构连接有调节螺丝(6)，所述的调节螺丝(6)的另一端安装有从所述的灯壳(1)处伸出的从动调节齿轮(7)，所述的从动调节齿轮(7)的下侧啮合安装有主动调节齿轮(8)，从动调节齿轮(7)在主动调节齿轮(8)的啮合传动作用下转动并带动调节螺丝(6)转动，转动的调节螺丝(6)通过卡扣结构的过渡连接带动调光杆(4)转动。

【技术特征摘要】
1.一种带侧调光功能的雾灯总成，具有灯壳(1)和灯罩(2)，所述的灯罩(2)扣合在所述的灯壳(1)上构成密闭腔体，所述的密闭腔体内固定有雾灯线路板和反射镜(3)，所述的反射镜(3)的位置对应于所述的雾灯线路板上的LED雾灯，其特征在于：所述的反射镜(3)的下侧固定连接有调光杆(4)，所述的调光杆(4)的另一端通过卡扣结构连接有调节螺丝(6)，所述的调节螺丝(6)的另一端安装有从所述的灯壳(1)处伸出的从动调节齿轮(7)，所述的从动调节齿轮(7)的下侧啮合安装有主动调节齿轮(8)，从动调节齿轮(7)在主动调节齿轮(8)的啮合传动作用下转动并带动调节螺丝(6)转动，转动的调节螺丝(6)通过卡扣结构的过渡连接带动调光杆(4)转动。2.根据权利要求1所述的带侧调光功能的雾灯总成，其特征在于：所述的卡扣结构包括第一卡扣(5)和第二卡扣(9)，所述的第一卡扣(5)为8字形结构，第一卡扣(5)由一体成型的第一扣环和第二扣环构成，所述的第二卡扣(9)为1字形结构，第二卡扣(9)由一体成型...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕纪坤，
申请(专利权)人：常州九鼎车业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32