【技术实现步骤摘要】
用于焊接波纹金属软管与接头的固定结构
本技术涉及轨道交通车辆领域，尤其涉及一种用于焊接波纹金属软管与接头的固定结构。
技术介绍
在机车、车辆的燃油、机油系统、冷却系统、制动等系统的管路中，波纹金属软管以它的弯曲和挠性可以弥补管路系统因安装造成的位置偏差，并承担两端接口正常工作所需的相对位移；在一些特殊的管路系统中，它还起着减振、消除噪声的作用。而波纹管作为波纹金属软管的核心元件，如何与接头连接是至关重要的，接头和薄壁的波纹管连接的方法是多种多样的，如钎焊、电阻焊和熔焊等。对于大通径的环形波而言，采用熔焊较好。现有技术的波纹管2与接头3的焊接方式是将波纹管2从波峰切割后与接头3直接在连接处4进行对焊，请参见附图1，焊接时因波纹管2的壁厚较小，与之对焊的接头3的壁厚较厚，不易焊接，一次焊接成功率低，且焊后焊缝内部组织存在较大内应力，使用过程中焊缝产生裂纹致使波纹管发生裂漏，极大的影响了产品寿命及可靠性能。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于焊接波纹金属软管与接头的固定结构，方便接头与波纹金属软管的焊接，使焊接稳定可靠，解决了产品裂漏的问题。本技术是这样实现的：一种...
【技术保护点】
1.一种用于焊接波纹金属软管与接头的固定结构，其特征是：包括固定套管（1），固定套管（1）的前端与接头（3）套接并焊接固定，固定套管（1）的后端与波纹管（2）的波谷处同轴焊接固定。
【技术特征摘要】
1.一种用于焊接波纹金属软管与接头的固定结构，其特征是：包括固定套管（1），固定套管（1）的前端与接头（3）套接并焊接固定，固定套管（1）的后端与波纹管（2）的波谷处同轴焊接固定。2.根据权利要求1所述的用于焊接波纹金属软管与接头的固定结构，其特征是：所述的固...
【专利技术属性】
技术研发人员：王梅，付洋洋，
申请(专利权)人：上海国之鼎铁路机电有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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