【技术实现步骤摘要】
一种全档位传感器组件
本技术涉及一种汽车上的传感器，特别是涉及一种全档位传感器组件。
技术介绍
自动离合器系统中，当驾驶员操纵换档杆，换档意图传感器信号输入给电子控制系统，离合器分离，驾驶员完成换档动作，变速器挂入档位后，全档位传感器信号输入控制系统，离合器根据油门信号、发动机转速、车速以不同的速度结合，避免冲击的条件下尽快结合离合器，完成换档。传统的档位传感器多采用力档位传感器、压电式档位传感器、霍尔档位传感器。力档位传感器、压电式档位传感器是接触式传感器，通过触点触发信号，触点频繁滑动，产生磨损，容易造成接触不良现象。此外，多档位就需要多个触点，传感器设计结构复杂。常用霍尔档位传感器只能检测到和芯片表面垂直方向上的磁场分量。变速器换档操纵机构需要移动选档，转动换档，需要同时检测多个维度的信号(位移和角度)，设计上需要两个到三个以上常用传感器，整车布置困难、成本高。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术中的不足而完成的，本技术的目的是提供一种全档位传感器组件，可同时检测多个维度的信号，结构紧凑，布置容易，成本降低，在整个换档过程中无任何机械接触，结构简单，寿命高，...
【技术保护点】
1.一种全档位传感器组件，其特征在于：包括磁铁和一个磁感应装置，所述磁铁固定设于换档拨块上，所述磁感应装置固定设于换档盖的外表面上，所述磁感应装置内设有一片单3D霍尔芯片和一片双3D霍尔芯片，所述磁铁分别与所述单3D霍尔芯片和所述双3D霍尔芯片的位置对应，所述单3D霍尔芯片和所述双3D霍尔芯片分别通过处理电路与自动离合器控制器连接。
【技术特征摘要】
1.一种全档位传感器组件，其特征在于：包括磁铁和一个磁感应装置，所述磁铁固定设于换档拨块上，所述磁感应装置固定设于换档盖的外表面上，所述磁感应装置内设有一片单3D霍尔芯片和一片双3D霍尔芯片，所述磁铁分别与所述单3D霍尔芯片和所述双3D霍尔芯片的位置对应，所述单3D霍尔芯片和所述双3D霍尔芯片分别通过处理电路与自动离合器控制器连接。2.根据权利要求1所述的一种全档位传感器组件，其特征在于：所述磁感应装置包括传感器壳体和固定设于所述传感器壳体内的电路板，所述电路板上分别设有所述单3D霍尔芯片、所述双3D霍尔芯片和所述处理电路，所述传感器壳体与所述换档盖的外表面可拆卸固定连接。3.根据权利要求1所述的一种全档位传感器组件，其特征在于：所述换档拨块位于空挡时，所述单3D霍尔芯片的中心、所述双3D霍尔芯片的中心、所述磁铁的中心和所述换档拨块的旋转中心设于同一平面上。4.根据权利要求1-3任意一项权利要求所述的一种全档位传...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨淑玲，林丽安，王文群，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45
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