燃料处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种燃料处理装置，包含套管组件、磁芯、螺旋管、第一固定座、第二固定座、第一连接架及第二连接架。套管组件包括外管、内管及分隔件。内管设置在外管中且具有容置空间，分隔件则设置在内管与外管之间。而螺旋管环绕磁芯并装设在内管的容置空间中。套管组件设置于第一固定座与第二固定座之间，且第一连接架与第一固定座相连接，而第二连接架与第二固定座相连接。如此可使燃油雾化成微米或纳米大小等级的燃油分子，提升燃油的燃烧效率以减少积碳，同时可避免磁芯与外界磁力的相互干扰，进而提升行车安全。

【技术实现步骤摘要】
燃料处理装置
本技术涉及一种燃料处理装置，特别是涉及一种提高燃油雾化程度的燃料处理装置。
技术介绍
目前多数交通工具使用石化能源(例如汽油)作为燃油，然而在使用一段时间后，燃油因燃烧不完全，易雾化形成油滴，而油滴在高热下易生成胶状物质甚至碳化产生积碳。积碳不仅使引擎的输出马力降低、耗油量增加、还造成空气污染及发出异常噪音，甚至出现爆震现象或汽缸头磨损。积碳严重时，亦会使燃烧室温度升高。目前其他能源在短时间内仍无法替代燃油。因此，亟需一种燃料处理装置，以增加燃油雾化程度，进而减少因燃油燃烧不完全而在汽缸内形成的积碳。
技术实现思路
本技术的目的在于提升燃油的燃烧效率以减少积碳，同时可避免磁芯与外界磁力的相互干扰，进而提升行车安全。因此，本技术提供一种燃料处理装置，包含：套管组件、磁芯、螺旋管、第一固定座、第二固定座、第一连接架以及第二连接架。前述套管组件具有相对的第一开口及第二开口，且包含外管、内管以及分隔件，其中内管设置在外管中，内管包含容置空间，且分隔件设置在内管与外管之间。前述磁芯装设在容置空间中。前述螺旋管，环绕磁芯且装设在容置空间中。前述第一固定座盖设在第一开口上，第一固定座包含入油口及第一容室，且第一容室与容置空间相连通。前述第二固定座盖设在第二开口上，第二固定座包含出油口及第二容室，且第二容室与容置空间相连通。前述第一连接架设置于第一固定座上，其中第一连接架具有第一枢接件及入油管，第一枢接件连接第一连接架及入油管，且入油管与入油口连通。前述第二连接架设置于第二固定座上，其中第二连接架具有第二枢接件及出油管，第二枢接件连接第二连接架及出油管，且出油管与出油口连通。依据本技术的一实施例，上述的磁芯为钕铁硼棒。依据本技术的一实施例，上述的分隔件为垫圈。依据本技术的一实施例，上述的螺旋管为金属螺旋管。依据本技术的一实施例，上述的第一固定座靠近入油口端具有第一凸缘及第一油封件，且第一油封件套设在第一凸缘上。依据本技术的一实施例，上述的第二固定座靠近出油口端具有第二凸缘及第二油封件，且第二油封件套设在第二凸缘上。依据本技术的一实施例，上述的燃料处理装置还包含第一塞件以及第二塞件，其中第一塞件设置在第一连接架的入油管中，而第二塞件则设置在第二连接架的出油管中。借此，本技术的燃料处理装置通过磁芯所产生的磁场可磁化流经内管的容置空间中的燃油。进而当燃油经过磁场后可分裂成微米或纳米大小等级的燃油分子，这些雾化的燃油分子具有易与氧结合的特性，因此可提升燃油的燃烧效率，进而达到减少积碳产生。同时，借由套管组件的结构设计，除了可避免磁芯受到外界的磁力干扰外，还可避免外管表面磁力过高，进而可提升行车安全。附图说明为让本技术的上述和其他目的、特征、优点与实施例能更明显易懂，所附图式的说明如下：图1为本技术的实施例的燃料处理装置的立体示意图；图2为本技术的实施例的燃料处理装置的部分结构分解示意图。【主要元件符号说明】100：燃料处理装置164：第一容室102：套管组件166：第一凸缘110：外管168：第一油封件112：第一开口170：第二固定座114：第二开口172：出油口116：轴线174：第二容室120：内管176：第二凸缘122：容置空间178：第二油封件130：分隔件180：第一连接架140：磁芯184：入油管150：螺旋管190：第二连接架160：第一固定座192：第二枢接件162：入油口194：出油管具体实施方式本技术的燃料处理装置可装设在一般交通工具上，燃料处理装置两端分别与交通工具的燃料箱及燃烧器连接，使燃料箱里的燃油先经过燃料处理装置后，再进入燃烧器中。借由燃料处理装置可分解燃油分子至微米或纳米等级，进而提升其雾化程度。请参阅图1，图1为本新型一实施例的燃料处理装置的立体示意图。燃料处理装置100主要包含套管组件102、磁芯140、螺旋管150、第一固定座160、第二固定座170、第一连接架180及第二连接架190。在图1中，套管组件102固定在第一固定座160与第二固定座170之间，第一连接架180连接交通工具的燃料箱与本技术的燃料处理装置100，而第二连接架190则是连接本技术的燃料处理装置100与交通工具的燃烧器。请参阅图2，图2为本技术一实施例的燃料处理装置的部分结构分解示意图。在一实施例中，套管组件102具有相对的第一开口112及第二开口114，且套管组件102包含外管110、内管120及分隔件130。外管110呈圆柱状，定义出轴线116，而第一开口112及第二开口114分别位于轴线116的两端。而内管120设置在外管110中。内管120具有容置空间122，此容置空间122主要是用来容设磁芯140及螺旋管150。螺旋管150环绕磁芯140，且磁芯140及螺旋管150设于套管组件102内。此外，分隔件130设置在内管120与外管110之间，用以隔开内管120与外管110。也就是说，内管120并非直接接触外管110，而是在分隔件130的分隔之下与外管110保持一段距离。如此一来，当磁芯140设置在容置空间122时，外管110的表面磁力远低于内管120的表面磁力，因此可避免磁芯140的磁力影响交通工具中的组件运作，或铁屑及其他具有磁性的异物吸附在外管110的表面上，而影响行车安全。在一些实施例中，分隔件130可为垫圈或油封件。请继续参阅图2，磁芯140可拆卸地装设在内管120的容置空间122中，且磁芯140可产生磁场，用以雾化燃油分子。磁芯140可为单一棒体，或多支棒体组合而成。在一实施例中，磁芯140可为永久磁铁，例如钕铁硼棒。螺旋管150同样可拆卸地装设在内管120的容置空间122中，并且环绕磁芯140。而且，螺旋管150可为由金属管弯折所形成的螺旋状结构，且螺旋状结构的螺纹密度及螺距可依需求而设计。在本实施例中，螺旋管150除了可引导燃油环绕磁芯140在容置空间122中流动外，也可使燃油产生扰流运动，以增加燃油在容置空间122中所流经的路径长度，进而增加燃油与磁场切割的次数，使燃油可以充分的被磁化。请再次参阅图2，第一固定座160与第二固定座170分别盖设在套管组件102的第一开口112及第二开口114上。在一实施例中，第一固定座160包含入油口162及第一容室164。而且，第一容室164同时连通入油口162及内管120的容置空间122。此外，第二固定座170包含出油口172及第二容室174。而且，第二容室174同时连通出油口172及内管120的容置空间122。借此，燃油可由入油口162经第一容室164而由第一开口112进入至容置空间122后，再由第二开口114经第二容室174而从出油口172流出。在图2中，在一实施例中，第一固定座160还包含第一凸缘166及第一油封件168。在本实施例中，第一凸缘166的形状与尺寸与外管110的形状与管径相对应，借此可使外管110靠近第一开口112的一端套设在第一凸缘166上。而且，在将外管110套设至第一凸缘166之前，可先将第一油封件168套设在第一凸缘166上，借此可使外管110紧密套合在第一凸缘166上，以避免燃油从第一开口112漏出。同样地，在一实施例中，第二固定座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃料处理装置，其特征在于，所述燃料处理装置包含：套管组件，具有相对的第一开口及第二开口，所述套管组件包含：外管；内管，设置在所述外管中，其中所述内管包含容置空间；以及分隔件，设置在所述内管与所述外管之间；多个磁芯，装设在所述容置空间中；螺旋管，环绕所述多个磁芯且装设在所述容置空间中；第一固定座，盖设在所述第一开口上，其中所述第一固定座包含入油口及第一容室，且所述第一容室与所述容置空间相连通；第二固定座，盖设在所述第二开口上，其中所述第二固定座包含出油口及第二容室，且所述第二容室与所述容置空间相连通；第一连接架，设置于所述第一固定座上，其中所述第一连接架具有第一枢接件及入油管，所述第一枢接件连接所述第一连接架及所述入油管，且所述入油管与所述入油口连通；以及第二连接架，设置于所述第二固定座上，其中所述第二连接架具有第二枢接件及出油管，所述第二枢接件连接所述第二连接架及所述出油管，且所述出油管与所述出油口连通。

【技术特征摘要】
1.一种燃料处理装置，其特征在于，所述燃料处理装置包含：套管组件，具有相对的第一开口及第二开口，所述套管组件包含：外管；内管，设置在所述外管中，其中所述内管包含容置空间；以及分隔件，设置在所述内管与所述外管之间；多个磁芯，装设在所述容置空间中；螺旋管，环绕所述多个磁芯且装设在所述容置空间中；第一固定座，盖设在所述第一开口上，其中所述第一固定座包含入油口及第一容室，且所述第一容室与所述容置空间相连通；第二固定座，盖设在所述第二开口上，其中所述第二固定座包含出油口及第二容室，且所述第二容室与所述容置空间相连通；第一连接架，设置于所述第一固定座上，其中所述第一连接架具有第一枢接件及入油管，所述第一枢接件连接所述第一连接架及所述入油管，且所述入油管与所述入油口连通；以及第二连接架，设置于所述第二固定座上，其中所述第二连接架具有第二枢接件及出油管，所述第二枢接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈青树，
申请(专利权)人：陈青树，
类型：新型
国别省市：中国台湾,71