【技术实现步骤摘要】
一种流体燃料优化处理装置
本技术涉及一种用于车辆发动机上可改变流体燃料分子的排列方式，且设有屏蔽管的优化装置。适合所有的流体燃料之燃烧设备及燃烧系统使用
技术介绍
燃料中的碳氢化合物具有多种构造，在车辆的发动机内燃烧后，理想化的结果是，尾气中应该只存在二氧化碳和水蒸气(空气中的氮不参加燃烧)；但在现实中由于流体燃料的不充分燃烧，就产生了一氧化碳、碳氢化合物等；其产生的原因为，碳和氢原子核都具有磁场特性，在无磁场干扰下，处于无规律排布，流体燃料分子结合成簇，氧气进入后无法充分燃烧，产生一氧化碳和碳氢化合物，污染空气，浪费能源；为了改善这种情况，在流体燃料进入发动机燃烧室前，让流体燃料首先经过具有强磁场区域的装置，利用核磁共振的物理原理，通过强磁场的作用力使流体燃料分子团结构由紧密变为松散，使燃烧面更平均，提高燃烧效率，使其充分燃烧；但此类装置也存在不足之处，即为没有针对磁场区域进行屏蔽，极易对发动机上的电子器件造成干扰。
技术实现思路
为了克服了现有技术的不足之处，本技术目的在于提供一种用于车辆上，设有屏蔽管，防止磁场对发动机的电子元件产生干扰的流体燃料优化装置。为实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种流体燃料优化处理装置，包括圆筒状外壳，至少四块设于外壳内的磁体，所述磁体为矩形板体，磁体的其中一侧面于外壳的中轴线处聚拢，另一侧面从外壳的中轴线沿径向向外延伸；相邻两个磁体的两个相对的表面的磁极不同；外壳的两端采用端板封闭，其中一个端板上设有与外壳内部接通的进燃料管，另一个端板上设有与外壳内部连通的出燃料管；所述外壳外部还设有金属屏蔽管，所述端板采用导磁金属材料制...
【技术保护点】
1.一种流体燃料优化处理装置，包括圆筒状外壳，至少四块设于外壳内的磁体，所述磁体为矩形板体，磁体的其中一侧面于外壳的中轴线处聚拢，另一侧面从外壳的中轴线沿径向向外延伸；相邻两个磁体的两个相对的表面的磁极不同；外壳的两端采用端板封闭，其中一个端板上设有与外壳内部接通的进燃料管，另一个端板上设有与外壳内部连通的出燃料管；其特征在于，所述外壳外部还设有金属屏蔽管，所述端板采用导磁金属材料制成。
【技术特征摘要】
1.一种流体燃料优化处理装置，包括圆筒状外壳，至少四块设于外壳内的磁体，所述磁体为矩形板体，磁体的其中一侧面于外壳的中轴线处聚拢，另一侧面从外壳的中轴线沿径向向外延伸；相邻两个磁体的两个相对的表...
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