一种新型地铁屏蔽门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型地铁屏蔽门，包括两个对称设置的门框，两个所述门框上设有开口相对的安装槽，两个所述安装槽内均设有屏蔽板，两个所述屏蔽板均通过两个对称设置的缓冲装置与安装槽的底壁固定连接，两个所述屏蔽板相背的一侧侧壁均固定连接有连接块，且两个连接块均通过连接装置与安装槽的底壁固定连接，两个所述安装槽的一侧内壁上均滑动连接有移动装置，且两个移动装置均通过两个对称设置的固定块与屏蔽板固定连接，两个所述安装槽另一侧侧壁均设有开口朝向屏蔽板的滑槽，两个所述滑槽均固定连接有水平设置的第一固定杆。本实用新型专利技术屏蔽板运动状态稳定，且屏蔽门固定效果良好，安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种新型地铁屏蔽门
本技术涉及交通设备
，尤其涉及一种新型地铁屏蔽门。
技术介绍
地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway、tube、underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），中国台湾地铁称之为“捷运”（Rapidtransit）。地铁在使用时需要配合屏蔽门使用；现有的地铁屏蔽门的屏蔽板运动状态不够稳定，且屏蔽门非移动状态下固定状态不佳，存在安全隐患，为此我们提出一种新型地铁屏蔽门来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的地铁屏蔽门的屏蔽板运动状态不够稳定，且屏蔽门非移动状态下固定状态不佳，存在安全隐患的问题，而提出的一种新型地铁屏蔽门。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新型地铁屏蔽门，包括两个对称设置的门框，两个所述门框上设有开口相对的安装槽，两个所述安装槽内均设有屏蔽板，两个所述屏蔽板均通过两个对称设置的缓冲装置与安装槽的底壁固定连接，两个所述屏蔽板相背的一侧侧壁均固定连接有连接块，且两个连接块均通过连接装置与安装槽的底壁固定连接，两个所述安装槽的一侧内壁上均滑动连接有移动装置，且两个移动装置均通过两个对称设置的固定块与屏蔽板固定连接，两个所述安装槽另一侧侧壁均设有开口朝向屏蔽板的滑槽，两个所述滑槽均固定连接有水平设置的第一固定杆，两个所述屏蔽板的侧壁上均固定连接有两个对称设置的第二固定杆，且两个第二固定杆均套设在第一固定杆上。优选地，所述连接装置为安装块，所述安装块为中空结构，且安装块内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端与安装块的一侧内壁转动连接，且螺纹杆贯穿安装块的一侧侧壁设置，所述螺纹杆上套设有两个对称设置的螺母，两个所述螺母上均固定连接有L型支杆，所述安装块的侧壁上设有与L型支杆匹配设置的通孔，且两个L型支杆均贯穿通孔设置，所述连接块上设有与L型支杆匹配设置的插孔。优选地，所述移动装置包括移动块，所述移动块上设有条形开口，且条形开口贯穿移动块设置，两个所述安装槽的侧壁上均固定连接有驱动电机，且驱动电机的输出轴末端固定连接有半齿轮，所述半齿轮位于条形开口中，且条形开口的两侧内壁上均设有与半齿轮啮合设置的齿槽。优选地，所述缓冲装置包括两个对称设置的支板，且两个支板之间通过多个第一弹簧固定连接。优选地，每个所述第二固定杆上均设有开口远离屏蔽板的凹槽，且每个凹槽的底壁均通过多个第二弹簧固定连接有凹块，每个所述凹块上均固定连接有滑轮。优选地，所述安装块的侧壁上滑动连接有滑动锁块，且滑动锁块贯穿螺纹杆设置。本技术中有益效果如下：1、转动螺纹杆能够带动螺母运动，使两个L型支杆相对运动，使L型支杆插入插孔中，使安装块与连接块能够稳定连接，滑动锁块能将螺纹杆锁紧，保证螺纹杆工作状态的稳定；2、打开驱动电机带动半齿轮转动，进而带动移动块在安装槽的内壁上移动，使移动块能够往复运动，使两个屏蔽板闭合或打开；3、两个支板在多个第一弹簧的配合下，使屏蔽板的移动状态更加稳定。附图说明图1为本技术提出的一种新型地铁屏蔽门的结构示意图；图2为图1中A处的结构示意图；图3为图1中B处的结构示意图；图4为图1中C处的结构示意图。图中：1门框、2安装槽、3屏蔽板、4连接块、5固定块、6滑槽、7第一固定杆、8第二固定杆、9安装块、10螺纹杆、11螺母、12L型支杆、13移动块、14条形开口、15驱动电机、16半齿轮、17支板、18第一弹簧、19凹槽、20第二弹簧、21凹块、22滑轮、23滑动锁块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种新型地铁屏蔽门，包括两个对称设置的门框1，两个门框1上设有开口相对的安装槽2，两个安装槽2内均设有屏蔽板3，两个屏蔽板3均通过两个对称设置的缓冲装置与安装槽2的底壁固定连接，两个屏蔽板3相背的一侧侧壁均固定连接有连接块4，且两个连接块4均通过连接装置与安装槽2的底壁固定连接，缓冲装置包括两个对称设置的支板17，且两个支板17之间通过多个第一弹簧18固定连接，两个支板17在多个第一弹簧18的配合下，使屏蔽板3的移动状态更加稳定；连接装置为安装块9，安装块9为中空结构，且安装块9内转动连接有螺纹杆10，螺纹杆10的一端与安装块9的一侧内壁转动连接，且螺纹杆10贯穿安装块9的一侧侧壁设置，螺纹杆10上套设有两个对称设置的螺母11，两个螺母11上均固定连接有L型支杆12，安装块9的侧壁上设有与L型支杆12匹配设置的通孔，且两个L型支杆12均贯穿通孔设置，连接块4上设有与L型支杆12匹配设置的插孔，安装块9的侧壁上滑动连接有滑动锁块23，且滑动锁块23贯穿螺纹杆10设置，转动螺纹杆10能够带动螺母11运动，使两个L型支杆12相对运动，使L型支杆12插入插孔中，使安装块9与连接块4能够稳定连接，滑动锁块23能将螺纹杆10锁紧，保证螺纹杆10工作状态的稳定；两个安装槽2的一侧内壁上均滑动连接有移动装置，且两个移动装置均通过两个对称设置的固定块5与屏蔽板3固定连接，移动装置包括移动块13，移动块13上设有条形开口14，且条形开口14贯穿移动块13设置，两个安装槽2的侧壁上均固定连接有驱动电机15，且驱动电机15的输出轴末端固定连接有半齿轮16，半齿轮16位于条形开口14中，且条形开口14的两侧内壁上均设有与半齿轮16啮合设置的齿槽，当屏蔽门需要移动时，打开驱动电机15带动半齿轮16转动，进而带动移动块13在安装槽2的内壁上移动，使移动块13能够往复运动，使两个屏蔽板3闭合或打开；两个安装槽2另一侧侧壁均设有开口朝向屏蔽板3的滑槽6，两个滑槽6均固定连接有水平设置的第一固定杆7，两个屏蔽板3的侧壁上均固定连接有两个对称设置的第二固定杆8，且两个第二固定杆8均套设在第一固定杆7上，每个第二固定杆8上均设有开口远离屏蔽板3的凹槽19，且每个凹槽19的底壁均通过多个第二弹簧20固定连接有凹块21，每个凹块21上均固定连接有滑轮22，滑轮22能够在滑槽6的底壁上滑动，使第二固定杆8的运动状态更加稳定。本技术中，当屏蔽门需要移动时，打开滑动锁块23，转动螺纹杆10带动两个螺母11反向运动，使两个L型支杆12反向运动，使L型支杆12与连接块4断开连接，打开驱动电机15带动半齿轮16转动，进而带动移动块13在安装槽2的内壁上移动，使移动块13能够往复运动，使两个屏蔽板3闭合或打开。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型地铁屏蔽门，包括两个对称设置的门框（1），其特征在于，两个所述门框（1）上设有开口相对的安装槽（2），两个所述安装槽（2）内均设有屏蔽板（3），两个所述屏蔽板（3）均通过两个对称设置的缓冲装置与安装槽（2）的底壁固定连接，两个所述屏蔽板（3）相背的一侧侧壁均固定连接有连接块（4），且两个连接块（4）均通过连接装置与安装槽（2）的底壁固定连接，两个所述安装槽（2）的一侧内壁上均滑动连接有移动装置，且两个移动装置均通过两个对称设置的固定块（5）与屏蔽板（3）固定连接，两个所述安装槽（2）另一侧侧壁均设有开口朝向屏蔽板（3）的滑槽（6），两个所述滑槽（6）均固定连接有水平设置的第一固定杆（7），两个所述屏蔽板（3）的侧壁上均固定连接有两个对称设置的第二固定杆（8），且两个第二固定杆（8）均套设在第一固定杆（7）上。

【技术特征摘要】
1.一种新型地铁屏蔽门，包括两个对称设置的门框（1），其特征在于，两个所述门框（1）上设有开口相对的安装槽（2），两个所述安装槽（2）内均设有屏蔽板（3），两个所述屏蔽板（3）均通过两个对称设置的缓冲装置与安装槽（2）的底壁固定连接，两个所述屏蔽板（3）相背的一侧侧壁均固定连接有连接块（4），且两个连接块（4）均通过连接装置与安装槽（2）的底壁固定连接，两个所述安装槽（2）的一侧内壁上均滑动连接有移动装置，且两个移动装置均通过两个对称设置的固定块（5）与屏蔽板（3）固定连接，两个所述安装槽（2）另一侧侧壁均设有开口朝向屏蔽板（3）的滑槽（6），两个所述滑槽（6）均固定连接有水平设置的第一固定杆（7），两个所述屏蔽板（3）的侧壁上均固定连接有两个对称设置的第二固定杆（8），且两个第二固定杆（8）均套设在第一固定杆（7）上。2.根据权利要求1所述的一种新型地铁屏蔽门，其特征在于，所述连接装置为安装块（9），所述安装块（9）为中空结构，且安装块（9）内转动连接有螺纹杆（10），所述螺纹杆（10）的一端与安装块（9）的一侧内壁转动连接，且螺纹杆（10）贯穿安装块（9）的一侧侧壁设置，所述螺纹杆（10）上套设有两个对称设置的螺母（11），两个所述螺母（11）上均固定连接有L型支杆（12），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：花家碧，
申请(专利权)人：江苏浔丰轨道交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32