一种便于固定货物的叉车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于固定货物的叉车，包括底盘、第一液压缸和调整箱，所述底盘的左下端固定有万向轮，所述底盘的上表面固定有控制室，所述第一液压缸设置在控制室的内部，所述固定杆的顶端固定有连接杆，所述转轮的上表面连接有链条，所述推送室的左下端固定有限位块，所述调整箱设置在推送室的右端，所述丝杆贯穿第一调整块，所述第一调整块与第二调整块的底端均连接有叉板，所述连接板的右端固定有固定板，所述推送室的内部设置有第二液压缸。该便于固定货物的叉车，便于对货物进行固定，可有效防止在运输中货物掉落，能够有效的降低运输过程中对货物的震动，保证了货物的质量，便于对货物进行卸载。

【技术实现步骤摘要】
一种便于固定货物的叉车
本技术涉及叉车
，具体为一种便于固定货物的叉车。
技术介绍
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军，但普通的叉车不便于对货物进行固定，防止在运输中颠簸，导致货物掉落，不能够有效的降低运输过程中对货物的震动，导致货物的损伤，不便于卸载，因此，我们提出一种便于固定货物的叉车，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于固定货物的叉车，以解决上述
技术介绍
中提出普通的叉车不便于对货物进行固定，防止在运输中颠簸，导致货物掉落，不能够有效的降低运输过程中对货物的震动，导致货物的损伤，不便于对货物进行卸载的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于固定货物的叉车，包括底盘、第一液压缸和调整箱，所述底盘的左下端固定有万向轮，且底盘的右端内部固定有滑轮，所述底盘的上表面固定有控制室，且控制室的前后两侧均设置有升降柱，并且升降柱的左侧焊接固定有把手，所述第一液压缸设置在控制室的内部，且第一液压缸的输出端连接有固定杆，所述固定杆的顶端固定有连接杆，且连接杆的前后两侧均设置有转轮，所述转轮的上表面连接有链条，且链条的末端固定有推送室，所述推送室的左下端固定有限位块，且限位块的外侧连接有轨道，所述调整箱设置在推送室的右端，且调整箱的内部设置有滑杆，所述滑杆的下方固定有丝杆，且丝杆的后侧连接有转盘，所述丝杆贯穿第一调整块，且第一调整块的后侧设置有第二调整块，所述第一调整块与第二调整块的底端均连接有叉板，且叉板的上表面固定有第一电动伸缩杆，并且第一电动伸缩杆的内侧连接有滚轮，所述推送室的上表面固定有第二电动伸缩杆，且第二电动伸缩杆的末端内部设置有连接板，所述连接板的右端固定有固定板，且连接板的外侧连接有弹簧，所述推送室的内部设置有第二液压缸，且第二液压缸的输出端连接有推送块。优选的，所述转轮与链条之间的连接方式为啮合连接，且转轮连接杆之间构成转动结构。优选的，所述限位块的截面呈“T”字型结构，且限位块通过推送室与轨道构成滑动结构。优选的，所述第一调整块和第二调整块通过丝杆与滑杆构成滑动结构，且第一调整块和第二调整块的滑动方向相反。优选的，所述叉板通过第一液压缸与推送室构成升降结构，且叉板的上表面等间距设置有第一电动伸缩杆。优选的，所述固定板的截面呈倒“L”型结构，且固定板与连接板的连接方式为镶嵌连接，并且连接板通过弹簧与第二电动伸缩杆构成伸缩结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于固定货物的叉车，便于对货物进行固定，可有效防止在运输中货物掉落，能够有效降低运输过程中对货物的震动，保证了货物的质量，便于对货物进行卸载；1.设置有第二电动伸缩杆、连接板和弹簧，当使用者将货物放置在叉板上时，将第二电动伸缩杆调整到合适的位置，再通过弹簧的作用，将镶嵌在连接板右端的固定板调整到合适的位置，固定板的内侧设置有橡胶块，橡胶块的质地柔软，可有效增大固定板与货物之间的摩擦力，从而可有效对货物进行固定；2.设置有叉板和第一电动伸缩杆，叉板可有效对货物进行固定，第一电动伸缩杆的上表面设置有圆弧状凹槽结构，且质地柔软，可有效降低运输过程中对货物的震动，保证了货物的质量；3.设置有第二液压缸、推送块和滚轮，当需要对货物进行卸载时，可在第二液压缸的作用下推动推送块向右移动，再将第一电动伸缩杆调整到滚轮下方时，通过滚轮的作用，可将货物卸到规定地点，从而便于对货物进行卸载。附图说明图1为本技术正视剖面结构示意图；图2为本技术侧视剖面结构示意图；图3为本技术图1中A处放大结构示意图；图4为本技术图2中B处放大结构示意图。图中：1、底盘；2、万向轮；3、滑轮；4、控制室；5、升降柱；6、把手；7、第一液压缸；8、固定杆；9、连接杆；10、转轮；11、链条；12、推送室；13、限位块；14、轨道；15、调整箱；16、滑杆；17、丝杆；18、转盘；19、第一调整块；20、第二调整块；21、叉板；22、第一电动伸缩杆；23、滚轮；24、第二电动伸缩杆；25、连接板；26、弹簧；27、固定板；28、第二液压缸；29、推送块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种便于固定货物的叉车，包括底盘1、万向轮2、滑轮3、控制室4、升降柱5、把手6、第一液压缸7、固定杆8、连接杆9、转轮10、链条11、推送室12、限位块13、轨道14、调整箱15、滑杆16、丝杆17、转盘18、第一调整块19、第二调整块20、叉板21、第一电动伸缩杆22、滚轮23、第二电动伸缩杆24、连接板25、弹簧26、固定板27、第二液压缸28和推送块29，底盘1的左下端固定有万向轮2，且底盘1的右端内部固定有滑轮3，底盘1的上表面固定有控制室4，且控制室4的前后两侧均设置有升降柱5，并且升降柱5的左侧焊接固定有把手6，第一液压缸7设置在控制室4的内部，且第一液压缸7的输出端连接有固定杆8，固定杆8的顶端固定有连接杆9，且连接杆9的前后两侧均设置有转轮10，转轮10的上表面连接有链条11，且链条11的末端固定有推送室12，推送室12的左下端固定有限位块13，且限位块13的外侧连接有轨道14，调整箱15设置在推送室12的右端，且调整箱15的内部设置有滑杆16，滑杆16的下方固定有丝杆17，且丝杆17的后侧连接有转盘18，丝杆17贯穿第一调整块19，且第一调整块19的后侧设置有第二调整块20，第一调整块19与第二调整块20的底端均连接有叉板21，且叉板21的上表面固定有第一电动伸缩杆22，并且第一电动伸缩杆22的内侧连接有滚轮23，推送室12的上表面固定有第二电动伸缩杆24，且第二电动伸缩杆24的末端内部设置有连接板25，连接板25的右端固定有固定板27，且连接板25的外侧连接有弹簧26，推送室12的内部设置有第二液压缸28，且第二液压缸28的输出端连接有推送块29。如图1中转轮10与链条11之间的连接方式为啮合连接，且转轮10连接杆9之间构成转动结构，可有效使得转轮10的转动，带动推送室12的上下升降，限位块13的截面呈“T”字型结构，且限位块13通过推送室12与轨道14构成滑动结构，有利于防止推送室12发生倾覆，导致货物掉落，影响货物的质量，叉板21通过第一液压缸7与推送室12构成升降结构，且叉板21的上表面等间距设置有第一电动伸缩杆22，有利于将货物升降到合适的高度，便于使用者的操作，如图2中第一调整块19和第二调整块20通过丝杆17与滑杆16构成滑动结构，且第一调整块19和第二调整块20的滑动方向相反，可有效根据货物的尺寸大小来调节第一调整块19和第二调整块20之间的距离，方便货物的固定，如图3中固定板27的截面呈倒“L”型结构，且固定板27与连接板25的连接方式为镶嵌连接，并本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于固定货物的叉车，包括底盘(1)、第一液压缸(7)和调整箱(15)，其特征在于：所述底盘(1)的左下端固定有万向轮(2)，且底盘(1)的右端内部固定有滑轮(3)，所述底盘(1)的上表面固定有控制室(4)，且控制室(4)的前后两侧均设置有升降柱(5)，并且升降柱(5)的左侧焊接固定有把手(6)，所述第一液压缸(7)设置在控制室(4)的内部，且第一液压缸(7)的输出端连接有固定杆(8)，所述固定杆(8)的顶端固定有连接杆(9)，且连接杆(9)的前后两侧均设置有转轮(10)，所述转轮(10)的上表面连接有链条(11)，且链条(11)的末端固定有推送室(12)，所述推送室(12)的左下端固定有限位块(13)，且限位块(13)的外侧连接有轨道(14)，所述调整箱(15)设置在推送室(12)的右端，且调整箱(15)的内部设置有滑杆(16)，所述滑杆(16)的下方固定有丝杆(17)，且丝杆(17)的后侧连接有转盘(18)，所述丝杆(17)贯穿第一调整块(19)，且第一调整块(19)的后侧设置有第二调整块(20)，所述第一调整块(19)与第二调整块(20)的底端均连接有叉板(21)，且叉板(21)的上表面固定有第一电动伸缩杆(22)，并且第一电动伸缩杆(22)的内侧连接有滚轮(23)，所述推送室(12)的上表面固定有第二电动伸缩杆(24)，且第二电动伸缩杆(24)的末端内部设置有连接板(25)，所述连接板(25)的右端固定有固定板(27)，且连接板(25)的外侧连接有弹簧(26)，所述推送室(12)的内部设置有第二液压缸(28)，且第二液压缸(28)的输出端连接有推送块(29)。...

【技术特征摘要】
1.一种便于固定货物的叉车，包括底盘(1)、第一液压缸(7)和调整箱(15)，其特征在于：所述底盘(1)的左下端固定有万向轮(2)，且底盘(1)的右端内部固定有滑轮(3)，所述底盘(1)的上表面固定有控制室(4)，且控制室(4)的前后两侧均设置有升降柱(5)，并且升降柱(5)的左侧焊接固定有把手(6)，所述第一液压缸(7)设置在控制室(4)的内部，且第一液压缸(7)的输出端连接有固定杆(8)，所述固定杆(8)的顶端固定有连接杆(9)，且连接杆(9)的前后两侧均设置有转轮(10)，所述转轮(10)的上表面连接有链条(11)，且链条(11)的末端固定有推送室(12)，所述推送室(12)的左下端固定有限位块(13)，且限位块(13)的外侧连接有轨道(14)，所述调整箱(15)设置在推送室(12)的右端，且调整箱(15)的内部设置有滑杆(16)，所述滑杆(16)的下方固定有丝杆(17)，且丝杆(17)的后侧连接有转盘(18)，所述丝杆(17)贯穿第一调整块(19)，且第一调整块(19)的后侧设置有第二调整块(20)，所述第一调整块(19)与第二调整块(20)的底端均连接有叉板(21)，且叉板(21)的上表面固定有第一电动伸缩杆(22)，并且第一电动伸缩杆(22)的内侧连接有滚轮(23)，所述推送室(12)的上表面固定有第二电动伸缩杆(24)，且第二电动伸缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡永记，胡胜利，
申请(专利权)人：浙江龙游海光有色金属废料再生有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33