一种翻车机安全止挡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种翻车机安全止挡装置，包括设有输送轨道的迁车台、能与输送轨道对接的空车线轨道；在空车线轨道与输送轨道对接的一端设有可转动的止挡机构以及能推动止挡机构转动的传动机构；在空车线轨道和输送轨道上对应设有检测两者对齐状态的检测机构；在空车线轨道上还设有用于反馈止挡机构止挡状态的反馈机构。本实用新型专利技术安全可靠性高，有效避免了迁车台的人为误操作，空车线道轨和迁车台输送轨道接轨准确，有效避免了车皮掉轨。

【技术实现步骤摘要】
一种翻车机安全止挡装置
本技术涉及冶金设备
，具体是指一种翻车机安全止挡装置。
技术介绍
翻车机是冶金行业原料系统的关键设备之一，目前国内的翻车机系统，翻卸完后的车皮，由迁车台将车皮从重车线平移到空车线，在实际工作中，经常由于人为操作失误，迁车台上的钩头尚未摘钩就被迁车台误拖，造成恶性事故；同时在迁车台道轨接轨过程中，接轨不准确就进行动作导致车皮掉轨，影响翻车机系统的稳定运行。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供一种翻车机安全止挡装置，安全可靠性高，有效避免了迁车台的人为误操作；空车线道轨和迁车台输送轨道接轨准确，有效避免了车皮掉轨。本技术是通过如下技术方案实现的，提供一种翻车机安全止挡装置，包括设有输送轨道的迁车台、能与输送轨道对接的空车线轨道；在空车线轨道与输送轨道对接的一端设有可转动的止挡机构以及能推动止挡机构转动的传动机构；在空车线轨道和输送轨道上对应设有检测两者对齐状态的检测机构；在空车线轨道上还设有用于反馈止挡机构止挡状态的反馈机构。作为优选，所述止挡机构包括与空车线轨道垂直的转动轴，在转动轴两端各固定一个止挡三角块。作为优选，所述传动机构包括与空车线轨道平行的传动杆，所述传动杆与转动轴之间通过传动组件连接。作为优选，所述传动组件为相互啮合的齿轮和齿条，所述齿条与传动杆固定，所述齿轮活动安装在转动轴上。作为优选，所述齿轮由两瓣组成，每瓣齿轮均通过螺栓与转动轴固定。方便齿轮的拆装更换。作为优选，所述反馈机构包括位于止挡三角块其中一个短边一侧的接近开关。止挡三角块转动至长边与空车线轨道平行时为非止挡状态，此时车皮能通过止挡三角块；止挡三角块转动，当其靠近接近开关的一短边与接近开关接触时，止挡三角块不再转动，此时为止挡状态，此时能够限制车皮通过止挡三角块。止挡三角块接触接近开关后，接近开关发出信号，迁车台摘钩，迁车台摘钩后回到重车线。作为优选，所述传动杆穿过固定支架并通过固定支架与地面固定，传动杆的一端转动连接导向轮，在导向轮与固定支架之间的传动杆上套设弹簧Ⅰ。通过弹簧Ⅰ的作用能够方便实现传动杆的复位，进而实现止挡机构在止挡状态与非止挡状态的切换。作为优选，在传动杆远离导向轮的一端螺纹连接限位螺母，在限位螺母和齿条之间的传动杆上套设弹簧Ⅱ。保证传动杆复位的稳定性，避免回位过度，弹簧Ⅰ和弹簧Ⅱ的配合保证传动杆复位的准确性和稳定性。作为优选，所述转动轴与轴承座转动连接并通过轴承座与地面固定。作为优选，所述检测机构包括安装在空车线轨道上的光电开关发射器以及安装在迁车台输送轨道上的光电开关接收器。当光电开关接收器接收到光电开关发射器发射的信号时，此时空车线轨道和输送轨道准确对齐，通过迁车台上的推车器将车皮推至空车线轨道。本技术的有益效果为：本技术结构简单、安全可靠性高，有效避免了迁车台的人为误操作，降低了车皮被迁车台误拖到迁车台坑的可能性；空车线道轨和迁车台输送轨道接轨准确，有效避免了车皮掉轨；止挡三角块动作可靠，保障了翻车机系统的稳定运行。附图说明图1为本技术迁车台到位时的俯视结构示意图；图2为图1中止挡三角块与接近开关的A向结构示意图；图中所示：1、空车线轨道，2、转动轴，3、止挡三角块，4、传动杆，5、齿轮，6、齿条，7、接近开关，8、固定支架，9、导向轮，10、弹簧Ⅰ，11、限位螺母，12、弹簧Ⅱ，13、轴承座，14、光电开关发射器。具体实施方式为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。如图1所示，本技术包括设有输送轨道的迁车台、能与输送轨道对接的空车线轨道1。输送轨道上载有车皮，当输送轨道与空车线轨道1对齐后，迁车台上的推车器将车皮从输送轨道推至空车线轨道1上。在空车线轨道1与输送轨道对接的一端设有可转动的止挡机构以及能推动止挡机构转动的传动机构。在空车线轨道1和输送轨道上对应设有检测两者对齐状态的检测机构。在空车线轨道1上还设有用于反馈止挡机构止挡状态的反馈机构。所述止挡机构包括与空车线轨道1垂直的转动轴2，在转动轴2两端各固定一个止挡三角块3。所述传动机构包括与空车线轨道1平行的传动杆4，所述传动杆4与转动轴2之间通过传动组件连接。所述传动组件为相互啮合的齿轮5和齿条6，所述齿条6与传动杆4固定，所述齿轮5活动安装在转动轴2上。所述齿轮5由两瓣组成，每瓣齿轮5均通过螺栓与转动轴2固定，方便齿轮5的拆装更换。如图2所示，所述反馈机构包括位于止挡三角块3其中一个短边一侧的接近开关7，止挡三角块3转动至长边与空车线轨道1平行时为非止挡状态，此时车皮能通过止挡三角块3；止挡三角块3转动，当其靠近接近开关7的一短边与接近开关7接触时，止挡三角块3不再转动，此时为止挡状态，此时能够限制车皮通过止挡三角块3。止挡三角块3接触接近开关7后，接近开关7发出信号，迁车台摘钩，迁车台摘钩后回到重车线。所述接近开关7的型号为倍加福CJ10-30GM-WO。所述传动杆4穿过固定支架8并通过固定支架8与地面固定，传动杆4的一端转动连接导向轮9，在导向轮9与固定支架8之间的传动杆4上套设弹簧Ⅰ10。通过弹簧Ⅰ10的作用能够方便实现传动杆4的复位，进而实现止挡机构在止挡状态与非止挡状态的切换。为了保证传动杆4复位的稳定性，避免回位过度，在传动杆4远离导向轮9的一端螺纹连接限位螺母11，在限位螺母11和齿条6之间的传动杆4上套设弹簧Ⅱ12。弹簧Ⅰ10和弹簧Ⅱ12的配合保证传动杆4复位的准确性和稳定性。所述转动轴2与轴承座13转动连接并通过轴承座13与地面固定。所述检测机构包括安装在空车线轨道1上的光电开关发射器14以及安装在迁车台输送轨道上的光电开关接收器。当光电开关接收器接收到光电开关发射器14发射的信号时，此时空车线轨道1和输送轨道准确对齐，通过迁车台上的推车器将车皮推至空车线轨道1。接近开关7的输出端、光电开关接收器的输出端分别与控制器的输入端电路连接，所述控制器为PLC，PLC的型号为三菱FX1N。当止挡三角块3接触接近开关7后，接近开关7将信号传输至控制器，光电开关接收器接收到光电开关发射器14的信号后，光电开关接收器将信号传输至控制器，通过控制器判断是否进行下一步工作。具体实施中，翻车机重车线上的已卸料的空车皮被迁车台转至空车线，在迁车台接触到导向轮9时推动导向轮9并压缩弹簧Ⅰ10，经过传动组件使转动轴2转动，转动轴2转动使止挡三角块3长边与空车线道轨平行，此时为非止挡状态；迁车台移动至输送轨道与空车线道轨对齐时，此时光电开关接收器接收到光电开关发射器14发射的信号，迁车台上的推车器将车皮推至空车线道轨；迁车台移走后，被压缩的弹簧Ⅰ10和弹簧Ⅱ12释放能量，通过传动作用使止挡三角块3转动，当止挡三角块3的一短边碰到接近开关7时，此时为止挡状态，接近开关7发出信号，迁车台摘钩，迁车台摘钩后回到重车线。本技术结构简单、安全可靠性高，有效避免了迁车台的人为误操作，降低了车皮被迁车台误拖到迁车台坑的可能性；空车线道轨和迁车台输送轨道接轨准确，有效避免了车皮掉轨；止挡三角块3动作可靠，保障了翻车机系统的稳定运行。当然，上述说明也并不仅限于上述举例，本技术未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种翻车机安全止挡装置，包括设有输送轨道的迁车台、能与输送轨道对接的空车线轨道(1)；其特征在于：在空车线轨道(1)与输送轨道对接的一端设有可转动的止挡机构以及能推动止挡机构转动的传动机构；在空车线轨道(1)和输送轨道上对应设有检测两者对齐状态的检测机构；在空车线轨道(1)上还设有用于反馈止挡机构止挡状态的反馈机构。

【技术特征摘要】
1.一种翻车机安全止挡装置，包括设有输送轨道的迁车台、能与输送轨道对接的空车线轨道(1)；其特征在于：在空车线轨道(1)与输送轨道对接的一端设有可转动的止挡机构以及能推动止挡机构转动的传动机构；在空车线轨道(1)和输送轨道上对应设有检测两者对齐状态的检测机构；在空车线轨道(1)上还设有用于反馈止挡机构止挡状态的反馈机构。2.根据权利要求1所述的一种翻车机安全止挡装置，其特征在于：所述止挡机构包括与空车线轨道(1)垂直的转动轴(2)，在转动轴(2)两端各固定一个止挡三角块(3)。3.根据权利要求2所述的一种翻车机安全止挡装置，其特征在于：所述传动机构包括与空车线轨道(1)平行的传动杆(4)，所述传动杆(4)与转动轴(2)之间通过传动组件连接。4.根据权利要求3所述的一种翻车机安全止挡装置，其特征在于：所述传动组件为相互啮合的齿轮(5)和齿条(6)，所述齿条(6)与传动杆(4)固定，所述齿轮(5)活动安装在转动轴(2)上。5.根据权利要求4所述的一种翻车机安全止挡装置，其特征在于：所述齿轮(5)由两瓣...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑波，卜祥伦，冯磊，杨士君，张志强，曹元鹏，
申请(专利权)人：莱芜钢铁集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37