一种调整运输调整设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种调整运输调整设备，包括底座、第一安装架、第一电机、第一齿轮、第一滑轨、第一齿条、传送带以及液压杆，所述第一安装架安置于底座上，且位于底座左侧，所述第一电机安置于第一安装架内，所述第一齿轮安置于第一电机驱动端上，所述第一滑轨安置于第一安装架内上壁面，且位于第一安装架左侧，所述第一齿条嵌装于第一滑轨上且与第一齿轮啮合，所述传送带安置于第一安装架上，所述液压杆与工程车采用活动连接，本实用新型专利技术涉及运输设备领域，本装置具备运输设备角度调整的功能，解决了当前调整运输设备不具备角度调节的现状，可以根据实际运输情况调整运输设备的摆放位置，方便快速的运输。

【技术实现步骤摘要】
一种调整运输调整设备
本技术涉及运输设备领域，具体为一种调整运输调整设备。
技术介绍
随着各大城市地铁建设力度的不断加大；跨江越海隧道工程不断增加，国家的重点建设项目，如长距离供水、水下交通、西气东输等工程都将涉及到穿越江河的问题；铁路、公路、市政、供水、供气、防洪、水电等隧道工程的建设，这些都会使隧道(隧洞)的数量大幅度增多，因此掘进机大量应用于工程中，掘进机是用于平直地面开凿巷道的机器，随着行走机构向前推进，工作机构中的切割头不断破碎岩石，并将碎岩运走的机械设备，现有的运输设备不具备角度调整功能，当不能直接进行碎石输送时，会采用大量的人力，物力来进行碎石运输，既浪费成本，又浪费时间，降低效率，针对上述问题，深入研究，遂有本案。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种调整运输调整设备，解决了现有运输设备无法调整角度，当不能直接进行碎石输送时，会采用大量的人力，物力来进行碎石运输，既浪费成本，又浪费时间，降低效率的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种调整运输调整设备，包括底座、第一安装架、第一电机、第一齿轮、第一滑轨、第一齿条、传送带以及液压杆，所述第一安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种调整运输调整设备，包括底座(1)、第一安装架(2)、第一电机(3)、第一齿轮(4)、第一滑轨(5)、第一齿条(6)、传送带(7)以及液压杆(8)，其特征在于，所述第一安装架(2)安置于底座(1)上，所述第一电机(3)安置于第一安装架(2)内，所述第一齿轮(4)安置于第一电机(3)驱动端上，所述第一滑轨(5)安置于第一安装架(2)内上壁面，且位于第一安装架(2)左侧，所述第一齿条(6)嵌装于第一滑轨(5)上且与第一齿轮(4)啮合，所述传送带(7)安置于第一安装架上，所述液压杆(8)与工程车(9)采用活动连接；其还包括：第二安装架(10)、第二电机(11)、第二齿轮(12)、第二滑轨(13...

【技术特征摘要】
1.一种调整运输调整设备，包括底座(1)、第一安装架(2)、第一电机(3)、第一齿轮(4)、第一滑轨(5)、第一齿条(6)、传送带(7)以及液压杆(8)，其特征在于，所述第一安装架(2)安置于底座(1)上，所述第一电机(3)安置于第一安装架(2)内，所述第一齿轮(4)安置于第一电机(3)驱动端上，所述第一滑轨(5)安置于第一安装架(2)内上壁面，且位于第一安装架(2)左侧，所述第一齿条(6)嵌装于第一滑轨(5)上且与第一齿轮(4)啮合，所述传送带(7)安置于第一安装架上，所述液压杆(8)与工程车(9)采用活动连接；其还包括：第二安装架(10)、第二电机(11)、第二齿轮(12)、第二滑轨(13)、第二齿条(14)以及多个螺栓(15)；所述第二安装架(10)安置于底座(1)上，且位于第一安装架(2)一侧，所述第二电机(11)安置于第二安装架(10)内，所述第二齿轮(12)安装于第二电机(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯俊云，
申请(专利权)人：重庆乾创隧道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50