【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气消音器
本专利技术涉及汽车消音器
，具体是一种汽车排气消音器。
技术介绍
汽车的排气消声器是行车噪声的主要组成部分。世界各国对各种车辆的噪声的极限值都有严格的规定，排气消声器就是这样一个为减小排气噪声而生的装置；降低发动机的排气噪声，并使高温废气能安全有效地排出。消声器作为排气管道的一部分，应保证其排气畅通、阻力小及足够强度。消声器要经受500℃~700℃高温排气，保证在汽车规定的行驶里程内，不损坏、不失去消声效果。现有技术中的车排气消音器效果不好，没有多级消音，无法真正地达到消音的目的，因此，本专利技术提供一种汽车排气消音器。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车排气消音器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车排气消音器，包括进气管、消音器壳体和出气管，所述进气管安装在消音器壳体的顶部，所述出气管安装在消音器壳体的底部；所述消音器壳体的顶部设置有进气口，所述进气口在消音器壳体外部与进气管连通，消音器壳体的底部设置有出气口，所说出气口在消音器壳体外部与出气管连通；所述进气管和出气管的外表面均包...
【技术保护点】
1.一种汽车排气消音器，包括进气管(1)、消音器壳体(3)和出气管(6)，所述进气管(1)安装在消音器壳体(3)的顶部，所述出气管(6)安装在消音器壳体(3)的底部；其特征在于，所述消音器壳体(3)的顶部设置有进气口(4)，所述进气口(4)在消音器壳体(3)外部与进气管(1)连通，消音器壳体(3)的底部设置有出气口(11)，所说出气口(11)在消音器壳体(3)外部与出气管(6)连通；所述进气管(1)和出气管(6)的外表面均包裹有第一消音棉(2)，所述消音器壳体(3)的外表面包裹有第二消音棉(5)；所述消音器壳体(3)内部为消音腔(10)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车排气消音器，包括进气管(1)、消音器壳体(3)和出气管(6)，所述进气管(1)安装在消音器壳体(3)的顶部，所述出气管(6)安装在消音器壳体(3)的底部；其特征在于，所述消音器壳体(3)的顶部设置有进气口(4)，所述进气口(4)在消音器壳体(3)外部与进气管(1)连通，消音器壳体(3)的底部设置有出气口(11)，所说出气口(11)在消音器壳体(3)外部与出气管(6)连通；所述进气管(1)和出气管(6)的外表面均包裹有第一消音棉(2)，所述消音器壳体(3)的外表面包裹有第二消音棉(5)；所述消音器壳体(3)内部为消音腔(10)。2.根据权利要求1所述的汽车排气消音器，其特征在于，所述消音腔(10)中设置有波纹管、弯管(14)、活性炭放置舱(18)和活性炭吸附层(19)；所述波纹管分为上波纹管(13)和下波纹管(16)，所述活性炭吸附层(19)设置在活性炭放置舱(18)内部，所述上波纹管(13)设置在弯管(14)上方，所述弯管(14)设置在活性炭放置舱(18)上方，所述活性炭放置舱(18)设置在下波纹管(16)上方。3.根据权利要求2所述的汽车排气消音器...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨舟，刘强，王军，王宏志，李莲芝，门玉琢，
申请(专利权)人：吉林工程技术师范学院，
类型：发明
国别省市：吉林,22
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