一种电动婴儿折叠车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动婴儿折叠车，包括左车架和右车架，所述的左车架和右车架头端通过手把套接固定，所述的左车架末端铰接有左底管，所述的右车架末端铰接有右底管，所述的左车架和右车架均由自上而下的车架上管、收车关节和车架下管构成，所述的收车关节包括收车关节内盖和收车关节筒体，所述的车架上管下端与所述的收车关节内盖相互铰接，所述的车架下管头端与所述的收车关节内盖相互铰接，所述的收车关节内盖靠所述的车架下管一侧设有凸块，所述的凸块铰接有收车连杆，所述左车架的收车连杆下端固定于所述的左底管，本实用新型专利技术通过遥控器控制电动驱动装置来控制婴儿车的收合和打开技术，替代传统的人工收车，方便了大人照顾小孩。

【技术实现步骤摘要】
一种电动婴儿折叠车
本专利技术涉及一种婴儿车，尤其是涉及一种电动婴儿折叠车。
技术介绍
目前市场上的婴儿折叠车都需要人工收车或者打开，当一个人带孩子出去的时候，就非常不方便，抱着小孩的时候没有多余的手来操作婴儿车的收合，因此设计一种通过电动控制能自动收合和打开的婴儿车，将很大程度的方便带娃在外的方便性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电动婴儿折叠车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电动婴儿折叠车，包括左车架和右车架，所述的左车架和右车架头端通过手把套接固定，所述的左车架末端铰接有左底管，所述的右车架末端铰接有右底管，所述的左车架和右车架均由自上而下的车架上管、收车关节和车架下管构成，所述的收车关节包括收车关节内盖和收车关节筒体，所述的车架上管下端与所述的收车关节内盖相互铰接，所述的车架下管头端与所述的收车关节筒体相互连接，所述的收车关节内盖靠所述的车架下管一侧设有凸块，所述的凸块铰接有收车连杆，所述左车架的收车连杆下端固定于所述的左底管，所述右车架的收车连杆下端固定于所述的右底管，所述的收车关节内盖内壁设有收合轮齿，所述的收车关节筒体内设有驱动齿轮箱，所述的驱动齿轮箱的输出齿轮与所述的收合轮齿相互啮合连接。作为本专利技术进一步的技术方案，所述的左底管上套接有左侧滑动块，所述的左侧滑动块上设有左转动臂，所述的左转动臂另一端与所述左车架的收车连杆铰接，所述的右底管上套接有右侧滑动块，所述的右侧滑动块上设有右转动臂，所述的右转动臂另一端与所述右车架的收车连杆铰接，所述的左底管和右底管底部均设有前轮组和后轮组。作为本专利技术进一步的技术方案，所述的左侧滑动块一端面铰接有左底管收车交叉杆，所述的左底管收车交叉杆与所述的右底管前端铰接，所述的右侧滑动块一端面铰接有右底管收车交叉杆，所述的右底管收车交叉杆与所述的左底管前端铰接，所述的左底管收车交叉杆和所述的右底管收车交叉杆中部相互铰接。作为本专利技术进一步的技术方案，所述左车架的收车连杆内端面上侧设有左转动扣件，所述的左转动扣件铰接有左前收车交叉杆，所述的左前收车交叉杆末端与所述左车架的车架下管底部相铰接，所述的右车架的收车连杆内端面上侧设有右转动扣件，所述的右转动扣件铰接有右前收车交叉杆，所述的右前收车交叉杆末端与所述右车架的车架下管底部相铰接，所述的左前收车交叉杆和右前收车交叉杆中部相互铰接。作为本专利技术进一步的技术方案，所述的收车连杆上均设有座位管，所述的座位管上安装有座椅。作为本专利技术进一步的技术方案，所述的驱动齿轮箱包括齿轮箱体和驱动马达，所述的驱动马达与所述的齿轮箱体内的齿轮组驱动连接，所述的齿轮组驱动连接所述的输出齿轮。作为本专利技术进一步的技术方案，所述的收车关节筒体内设有PLC控制器和电源，所述的PLC控制器还设有信号接收器，所述的PLC控制器与所述的驱动齿轮箱电控连接。作为本专利技术进一步的技术方案，所述的驱动齿轮箱上设有检测栅。作为本专利技术进一步的技术方案，所述的车架上管均设有调节扣，所述的调节扣滑动套接于所述的车架上管，且所述的调节扣连接有顶棚架，所述的顶棚架套设有遮阳帘。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过遥控器或手机app控制信号接收器和PLC控制器，从而启动电源驱动来控制婴儿车的收合和打开，替代传统的人工收车，方便了大人照顾小孩。附图说明图1为本专利技术结构示意图。图2为本专利技术的收车关节内盖结构示意图。图3为本专利技术的驱动齿轮箱结构示意图。图4为本专利技术的MCU单片机驱动关系示意图。图5为本专利技术的收车关节筒体内部结构示意图。图6为本专利技术收合后的结构示意图。其中：左车架1、右车架2、手把3、左底管4、右底管5、车架上管6、收车关节7、车架下管8、收车关节内盖9、收合轮齿9-1、收车关节筒体10、凸块11、驱动齿轮箱12、齿轮箱体12-1、驱动马达12-2、收车连杆13、左侧滑动块14、左转动臂15、右侧滑动块16、右转动臂17、输出齿轮18、左底管收车交叉杆19、右底管收车交叉杆20、左转动扣件21、左前收车交叉杆22、右转动扣件23、右前收车交叉杆24、座位管25、检测栅26、PLC控制器27、信号接收器28、顶棚架29、前轮组30、后轮组31、调节扣32。具体实施方式下面结合附图与优选的实施例对本专利技术的实施方式进行说明。请参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6结合所示，一种电动婴儿折叠车，包括左车架1和右车架2，所述的左车架1和右车架2头端通过手把3套接固定，所述的左车架1末端铰接有左底管4，所述的右车架2末端铰接有右底管5，所述的左车架1和右车架2均由自上而下的车架上管6、收车关节7和车架下管8构成，所述的收车关节7包括收车关节内盖9和收车关节筒体10，所述的车架上管6下端与所述的收车关节内盖9相互铰接，所述的车架下管8头端与所述的收车关节筒体10相互连接，所述的收车关节内盖9靠所述的车架下管8一侧设有凸块11，所述的凸块11铰接有收车连杆13，所述左车架1的收车连杆13下端固定于所述的左底管4，所述右车架2的收车连杆13下端固定于所述的右底管5，所述的收车关节内盖9内壁设有收合轮齿9-1，所述的收车关节筒体10内设有驱动齿轮箱12，所述的驱动齿轮箱12的输出齿轮18与所述的收合轮齿9-1相互啮合连接，所述的驱动齿轮箱12包括齿轮箱体12-1和驱动马达12-2，所述的驱动马达12-2与所述的齿轮箱体12-1内的齿轮组驱动连接，所述的齿轮组驱动连接所述的输出齿轮18，所述的收车关节筒体10内设有PLC控制器27和电源，所述的PLC控制器27还设有信号接收器28，所述的PLC控制器27与所述的驱动齿轮箱12电控连接，所述的驱动齿轮箱12上设有检测栅26，所述的PLC控制器27内的MCU单片机控制所述的驱动马达12-2正转，齿轮箱体12-1内的齿组驱动所述的输出齿轮18正转，从而带动所述收车关节内盖9内壁的收合轮齿9-1转动，打开婴儿车；MCU单片机控制所述的驱动马达12-2反转，齿轮箱体12-1内的齿组驱动所述的输出齿轮18反转，从而带动所述收车关节内盖9内壁的收合轮齿9-1转动，收合婴儿车；在打开婴儿车和收合婴儿车过程中，通过所述的检测栅26检测所述驱动马达12-2的电流变化来确认是否碰到障碍物，如碰到则断开电源，停止电机转动，从而保护设备；其中，与配套的控制器或手机app控制相互实用，通过控制器或手机app的信号发射至所述的信号接收器28，信号接收器28收到信号后，电源开启驱动PLC控制器27和驱动齿轮箱12转动，实现婴儿车的收合和打开动作。进一步的，所述的左底管4上套接有左侧滑动块14，所述的左侧滑动块14上设有左转动臂15，所述的左转动臂15另一端与所述左车架1的收车连杆13铰接，所述的右底管5上套接有右侧滑动块16，所述的右侧滑动块16上设有右转动臂17，所述的右转动臂17另一端与所述右车架2的收车连杆13铰接，所述的左侧滑动块14一端面铰接有左底管收车交叉杆19，所述的左底管收车交叉杆19与所述的右底管5前端铰接，所述的右侧滑动块16一端面铰接有右底管收车交叉杆20，所述的右底管收车交叉杆20与所述的左底管4前端铰接，所述的左底管收车交叉杆19和所述的右底管收车交叉杆20中部相互铰接，通过左侧滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动婴儿折叠车，包括左车架（1）和右车架（2），所述的左车架（1）和右车架（2）头端通过手把（3）套接固定，所述的左车架（1）末端铰接有左底管（4），所述的右车架（2）末端铰接有右底管（5），其特征在于，所述的左车架（1）和右车架（2）均由自上而下的车架上管（6）、收车关节（7）和车架下管（8）构成，所述的收车关节（7）包括收车关节内盖（9）和收车关节筒体（10），所述的车架上管（6）下端与所述的收车关节内盖（9）相互铰接，所述的车架下管（8）头端与所述的收车关节筒体（10）相互连接，所述的收车关节内盖（9）靠所述的车架下管（8）一侧设有凸块（11），所述的凸块（11）铰接有收车连杆（13），所述左车架（1）的收车连杆（13）下端固定于所述的左底管（4），所述右车架（2）的收车连杆（13）下端固定于所述的右底管（5），所述的收车关节内盖（9）内壁设有收合轮齿（9‑1），所述的收车关节筒体（10）内设有驱动齿轮箱（12），所述的驱动齿轮箱（12）的输出齿轮（18）与所述的收合轮齿（9‑1）相互啮合连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动婴儿折叠车，包括左车架（1）和右车架（2），所述的左车架（1）和右车架（2）头端通过手把（3）套接固定，所述的左车架（1）末端铰接有左底管（4），所述的右车架（2）末端铰接有右底管（5），其特征在于，所述的左车架（1）和右车架（2）均由自上而下的车架上管（6）、收车关节（7）和车架下管（8）构成，所述的收车关节（7）包括收车关节内盖（9）和收车关节筒体（10），所述的车架上管（6）下端与所述的收车关节内盖（9）相互铰接，所述的车架下管（8）头端与所述的收车关节筒体（10）相互连接，所述的收车关节内盖（9）靠所述的车架下管（8）一侧设有凸块（11），所述的凸块（11）铰接有收车连杆（13），所述左车架（1）的收车连杆（13）下端固定于所述的左底管（4），所述右车架（2）的收车连杆（13）下端固定于所述的右底管（5），所述的收车关节内盖（9）内壁设有收合轮齿（9-1），所述的收车关节筒体（10）内设有驱动齿轮箱（12），所述的驱动齿轮箱（12）的输出齿轮（18）与所述的收合轮齿（9-1）相互啮合连接。2.根据权利要求1所述的一种电动婴儿折叠车，其特征在于，所述的左底管（4）上套接有左侧滑动块（14），所述的左侧滑动块（14）上设有左转动臂（15），所述的左转动臂（15）另一端与所述左车架（1）的收车连杆（13）铰接，所述的右底管（5）上套接有右侧滑动块（16），所述的右侧滑动块（16）上设有右转动臂（17），所述的右转动臂（17）另一端与所述右车架（2）的收车连杆（13）铰接，所述的左底管（4）和右底管（5）底部均设有前轮组（30）和后轮组（31）。3.根据权利要求2所述的一种电动婴儿折叠车，其特征在于，所述的左侧滑动块（14）一端面铰接有左底管收车交叉杆（19），所述的左底管收车交叉杆（19）与所述的右底管（5）前端铰接，所述的右侧滑动块（16）一端面铰接有右底管收车交叉杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈华林，黎咸发，张宏，曾国亮，
申请(专利权)人：佛山诺贝依科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：广东,44