一种汽车主动降噪座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车主动降噪座椅，包括座椅本体，所述座椅本体由头枕、连接杆、椅背和吸音棉椅座组合而成，所述吸音棉椅座外壁一侧设置有椅背，所述椅背上表面设置有连接杆，所述吸音棉椅座内壁顶部设置有吸音板B，所述吸音棉椅座内壁底部设置有吸音板A，所述吸音板B下表面设置有连接板A，所述连接板A下表面两侧均设置有限位块A，所述吸音板A上表面设置有连接板B，所述连接板B上表面两侧均设置有限位块B，所述连接板B上表面设置有导向柱和松紧弹簧，且松紧弹簧套设置导向柱上。本实用新型专利技术通过一系列结构的设置，给乘坐人员带一种乘坐舒适，同时可以吸收周围噪音的座椅。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车主动降噪座椅
本技术涉及汽车
，具体是一种汽车主动降噪座椅。
技术介绍
随着现代工业、交通运输和航空事业的迅速发展，汽车保有量也越来越高。而且随着人们对汽车乘坐舒适性要求的提高、环保意识的加强以及汽车工业的发展，汽车的噪声控制日益受到人们的重视。现有的汽车座椅上大多不具备降噪的设备，有的降噪设备的座椅的功能比较单一，不能给乘坐人员头部带来舒适感。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车主动降噪座椅，以解决现有技术中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车主动降噪座椅，包括座椅本体，所述座椅本体由头枕、连接杆、椅背和吸音棉椅座组合而成，所述吸音棉椅座外壁一侧设置有椅背，所述椅背上表面设置有连接杆，所述连接杆另一端设置有头枕，所述吸音棉椅座内壁顶部设置有吸音板B，所述吸音棉椅座内壁底部设置有吸音板A，所述吸音板B下表面设置有连接板A，所述连接板A下表面两侧均设置有限位块A，所述吸音板A上表面设置有连接板B，所述连接板B上表面两侧均设置有限位块B，所述连接板B上表面设置有导向柱和松紧弹簧，且松紧弹簧套设置导向柱上，所述连接板A上限位块A与连接板B上的限位块B间隙连接。优选的，所述吸音棉椅座上表面设置有棉纱垫，所述棉纱垫与吸音棉椅座之间通过粘合连接。优选的，所述吸音板A和吸音板B上均设置有通孔。优选的，所述导向柱的垂直中心线与连接板B的垂直中心线相重合。优选的，所述连接板A与吸音板B之间通过粘合连接，所述连接板B与吸音板A之间通过粘合连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过棉纱垫的设置，棉纱具有柔软和吸汗的功能，给乘坐者带来舒适感，通过吸音棉座椅的设置，吸音棉为环保产品，可回收利用，坚固好用、防潮且透气性能好和吸音能力强，可对外部的噪音进行吸收，通过吸音板A和吸音板B的设置，穿过吸音棉细小的间隙的噪音可以被吸音板A和吸音板B继续的吸收，进行持续降低噪音，通过吸音板A和吸音板B上的通孔可以使噪音在吸音板A和吸音板B之间相互传播进行均匀的降噪，穿过通过连接板A和连接板B之间设置的松紧弹簧的设置，可以给吸音板A和吸音板B之间进行缓冲，配合吸音棉外壁上的海绵垫使用时，当驾驶员和乘坐人员坐在棉纱垫上时可以在提供舒适度的同时给乘坐人员进行减震和降低周围的噪音。本技术通过一系列结构的设置，给乘坐人员带一种乘坐舒适，同时可以吸收周围噪音的座椅。附图说明图1为本技术一种汽车主动降噪座椅的结构示意图。图2为本技术一种汽车主动降噪座椅的A处放大结构示意图。图3为本技术一种汽车主动降噪座椅的吸音板B结构示意图。图中：1-座椅本体、2-头枕、3-连接杆、4-椅背、5-吸音板A、6-吸音棉椅座、7-棉纱垫、8-吸音板B、9-连接板A、10-限位块A、11-导向柱、12-松紧弹簧、13-限位块B、14-连接板B、15-通孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～3，本技术实施例中，一种汽车主动降噪座椅，包括座椅本体1，座椅本体1由头枕2、连接杆3、椅背4和吸音棉椅座6组合而成，吸音棉椅座6外壁一侧设置有椅背4，吸音棉椅座6上表面设置有棉纱垫7，棉纱垫7与吸音棉椅座6之间通过粘合连接，椅背4上表面设置有连接杆3，连接杆3另一端设置有头枕2，吸音棉椅座6内壁顶部设置有吸音板B8，吸音棉椅座6内壁底部设置有吸音板A5，吸音板B8下表面设置有连接板A9，连接板A9下表面两侧均设置有限位块A10，吸音板A5上表面设置有连接板B14，吸音板A5和吸音板B8上均设置有通孔15，连接板B14上表面两侧均设置有限位块B13，连接板B14上表面设置有导向柱11和松紧弹簧12，且松紧弹簧12套设置导向柱11上，导向柱11的垂直中心线与连接板B14的垂直中心线相重合，连接板A9上限位块A10与连接板B14上的限位块B13间隙连接，连接板A9与吸音板B8之间通过粘合连接，连接板B14与吸音板A5之间通过粘合连接。本技术的工作原理是：使用时，在吸音棉椅座6上设置棉纱垫7，棉纱具有柔软和吸汗的功能，给乘坐者带来舒适感，通过吸音棉座椅的设置，吸音棉为环保产品，可回收利用，坚固好用、防潮且透气性能好和吸音能力强，可对外部的噪音进行吸收，在吸音棉椅座6内部对吸音板A5和吸音板B8进行安装，穿过吸音棉细小的间隙的噪音可以被吸音板A5和吸音板B8继续的吸收，进行持续降低噪音，通过吸音板A5和吸音板B8上的通孔15可以使噪音在吸音板A5和吸音板B8之间相互传播进行均匀的降噪，通过连接板A9和连接板B14之间设置松紧弹簧12的，可以给吸音板A5和吸音板B8之间进行缓冲，配合吸音棉椅座6上的棉纱垫7使用时，当乘坐人员坐在棉纱垫7上时可以在提供舒适度的同时给乘坐人员进行减震和降低周围的噪音。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车主动降噪座椅，包括座椅本体(1)，其特征在于，所述座椅本体(1)由头枕(2)、连接杆(3)、椅背(4)和吸音棉椅座(6)组合而成，所述吸音棉椅座(6)外壁一侧设置有椅背(4)，所述椅背(4)上表面设置有连接杆(3)，所述连接杆(3)另一端设置有头枕(2)，所述吸音棉椅座(6)内壁顶部设置有吸音板B(8)，所述吸音棉椅座(6)内壁底部设置有吸音板A(5)，所述吸音板B(8)下表面设置有连接板A(9)，所述连接板A(9)下表面两侧均设置有限位块A(10)，所述吸音板A(5)上表面设置有连接板B(14)，所述连接板B(14)上表面两侧均设置有限位块B(13)，所述连接板B(14)上表面设置有导向柱(11)和松紧弹簧(12)，且松紧弹簧(12)套设置导向柱(11)上，所述连接板A(9)上限位块A(10)与连接板B(14)上的限位块B(13)间隙连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车主动降噪座椅，包括座椅本体(1)，其特征在于，所述座椅本体(1)由头枕(2)、连接杆(3)、椅背(4)和吸音棉椅座(6)组合而成，所述吸音棉椅座(6)外壁一侧设置有椅背(4)，所述椅背(4)上表面设置有连接杆(3)，所述连接杆(3)另一端设置有头枕(2)，所述吸音棉椅座(6)内壁顶部设置有吸音板B(8)，所述吸音棉椅座(6)内壁底部设置有吸音板A(5)，所述吸音板B(8)下表面设置有连接板A(9)，所述连接板A(9)下表面两侧均设置有限位块A(10)，所述吸音板A(5)上表面设置有连接板B(14)，所述连接板B(14)上表面两侧均设置有限位块B(13)，所述连接板B(14)上表面设置有导向柱(11)和松紧弹簧(12)，且松紧弹簧(12)套设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞立红，
申请(专利权)人：上海迪彼电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31