一种汽车座椅的主动降噪头枕制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅的主动降噪头枕，包括椅座，所述椅座上表面设置有椅背，所述椅背上设置有吸音棉，所述吸音棉外壁一侧设置有海绵垫，所述吸音棉内壁一侧设置有吸音板A，所述吸音棉内壁另一侧设置有吸音板B，所述吸音板A和吸音板B上均设置有通孔，所述吸音板A外壁一侧设置有连接板A，所述连接板A一侧壁两端上均设置有固定块A，所述连接板A外壁一侧设置有导向柱和松紧弹簧，且松紧弹簧套设在导向柱上，所述连接板B一侧壁两端上均设置有固定块B。本实用新型专利技术通过一系列结构的设置在有效的进行降噪的同时可以给乘坐人员靠在头枕上时带来舒适感，结构简单，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅的主动降噪头枕
本技术涉及汽车
，具体是一种汽车座椅的主动降噪头枕。
技术介绍
随着现代工业、交通运输和航空事业的迅速发展，汽车保有量也越来越高。而且随着人们对汽车乘坐舒适性要求的提高、环保意识的加强以及汽车工业的发展，汽车的噪声控制日益受到人们的重视。现有的汽车座椅上大多不具备降噪的设备，有的降噪设备的头枕功能比较单一，不能给乘坐人员头部带来舒适感。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车座椅的主动降噪头枕，以解决现有技术中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车座椅的主动降噪头枕，包括椅座，所述椅座上表面设置有椅背，所述椅背上设置有吸音棉，所述吸音棉外壁一侧设置有海绵垫，所述吸音棉内壁一侧设置有吸音板A，所述吸音棉内壁另一侧设置有吸音板B，所述吸音板A和吸音板B上均设置有通孔，所述吸音板A外壁一侧设置有连接板A，所述连接板A一侧壁两端上均设置有固定块A，所述连接板A外壁一侧设置有导向柱和松紧弹簧，且松紧弹簧套设在导向柱上，所述松紧弹簧另一端设置有连接板B，所述连接板B一侧壁两端上均设置有固定块B，所述连接板A上的固定块A与连接板B上的固定块B间隙连接。优选的，所述吸音板A与吸音板B关于吸音棉的垂直中心线相对称。优选的，所述连接板A的垂直中心线关于吸音板A的垂直中心线相重合。优选的，所述连接板B的垂直中心线关于吸音板B的垂直中心线相重合。优选的，所述海绵垫与吸音棉之间通过粘合连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过吸音棉的设置，吸音棉为环保产品，可回收利用，坚固好用、防潮且透气性能好和吸音能力强，可对外部的噪音进行吸收，通过吸音板A和吸音板B的设置，穿过吸音棉细小的间隙的噪音可以被吸音板A和吸音板B继续的吸收，进行持续降低噪音，通过吸音板A和吸音板B上的通孔可以使噪音在吸音板A和吸音板B之间相互传播进行均匀的降噪，通过连接板A和连接板B之间设置的松紧弹簧，可以给吸音板A和吸音板B之间进行缓冲，配合吸音棉外壁上的海绵垫使用时，当驾驶员和乘客头部靠在海绵垫上时可以在提供舒适度的同时进行外部环境的降噪。本技术通过一系列结构的设置在有效的进行降噪的同时可以给乘坐人员带来舒适感，结构简单，实用性强。附图说明图1为本技术一种汽车座椅的主动降噪头枕的结构示意图。图2为本技术一种汽车座椅的主动降噪头枕的A处放大结构示意图。图3为本技术一种汽车座椅的主动降噪头枕的吸音板A结构示意图。图中：1-椅背、2-椅座、3-固定块A、4-连接板A、5-吸音板A、6-海绵垫、7-吸音棉、8-导向柱、9-固定块B、10-连接板B、11-吸音板B、12-通孔、13-松紧弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～3，本技术实施例中，一种汽车座椅的主动降噪头枕，包括椅座2，椅座2上表面设置有椅背1，椅背1上设置有吸音棉7，通过吸音棉7的设置，吸音棉7为环保产品，可回收利用，坚固好用、防潮且透气性能好和吸音能力强，可对外部的噪音进行吸收，吸音棉7外壁一侧设置有海绵垫6，海绵垫6与吸音棉7之间通过粘合连接，吸音棉7内壁一侧设置有吸音板A5，吸音板A5与吸音板B11关于吸音棉7的垂直中心线相对称，吸音棉7内壁另一侧设置有吸音板B11，吸音板A5和吸音板B11上均设置有通孔12，通过吸音板A5和吸音板B11的设置，穿过吸音棉7细小的间隙的噪音可以被吸音板A5和吸音板B11继续的吸收，进行持续降低噪音，吸音板A5外壁一侧设置有连接板A4，连接板A4的垂直中心线关于吸音板A5的垂直中心线相重合，连接板A4一侧壁两端上均设置有固定块A3，连接板A4外壁一侧设置有导向柱8和松紧弹簧13，且松紧弹簧13套设在导向柱8上，松紧弹簧13另一端设置有连接板B10，连接板B10的垂直中心线关于吸音板B11的垂直中心线相重合，连接板B10一侧壁两端上均设置有固定块B9，连接板A4上的固定块A3与连接板B10上的固定块B9间隙连接，通过连接板A4和连接板B10之间设置的松紧弹簧13的设置，可以给吸音板A5和吸音板B11之间进行缓冲，配合吸音棉7外壁上的海绵垫6使用时，当驾驶员和乘客头部靠在海绵垫6上时可以在提供舒适度的同时进行外部环境的降噪。本技术的工作原理是：使用时，在吸音棉7内部安装吸音板A5和吸音板B11，通过吸音棉7的设置，吸音棉7为环保产品，可回收利用，坚固好用、防潮且透气性能好和吸音能力强，可对外部的噪音进行吸收，通过吸音板A5和吸音板B11的设置，穿过吸音棉7细小的间隙的噪音可以被吸音板A5和吸音板B11继续的吸收，进行持续降低噪音，在吸音板A5和吸音板B11之间进行松紧弹簧13安装，通过连接板A4和连接板B10之间设置的松紧弹簧13，可以给吸音板A5和吸音板B11之间进行缓冲，配合吸音棉7外壁上的海绵垫6使用时，当驾驶员和乘客头部靠在海绵垫6上时可以在提供舒适度的同时进行外部环境的降噪。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅的主动降噪头枕，包括椅座(2)，其特征在于，所述椅座(2)上表面设置有椅背(1)，所述椅背(1)上设置有吸音棉(7)，所述吸音棉(7)外壁一侧设置有海绵垫(6)，所述吸音棉(7)内壁一侧设置有吸音板A(5)，所述吸音棉(7)内壁另一侧设置有吸音板B(11)，所述吸音板A(5)和吸音板B(11)上均设置有通孔(12)，所述吸音板A(5)外壁一侧设置有连接板A(4)，所述连接板A(4)一侧壁两端上均设置有固定块A(3)，所述连接板A(4)外壁一侧设置有导向柱(8)和松紧弹簧(13)，且松紧弹簧(13)套设在导向柱(8)上，所述松紧弹簧(13)另一端设置有连接板B(10)，所述连接板B(10)一侧壁两端上均设置有固定块B(9)，所述连接板A(4)上的固定块A(3)与连接板B(10)上的固定块B(9)间隙连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅的主动降噪头枕，包括椅座(2)，其特征在于，所述椅座(2)上表面设置有椅背(1)，所述椅背(1)上设置有吸音棉(7)，所述吸音棉(7)外壁一侧设置有海绵垫(6)，所述吸音棉(7)内壁一侧设置有吸音板A(5)，所述吸音棉(7)内壁另一侧设置有吸音板B(11)，所述吸音板A(5)和吸音板B(11)上均设置有通孔(12)，所述吸音板A(5)外壁一侧设置有连接板A(4)，所述连接板A(4)一侧壁两端上均设置有固定块A(3)，所述连接板A(4)外壁一侧设置有导向柱(8)和松紧弹簧(13)，且松紧弹簧(13)套设在导向柱(8)上，所述松紧弹簧(13)另一端设置有连接板B(10)，所述连接板B(10)一侧壁两端上...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞立红，
申请(专利权)人：上海迪彼电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31