一种万向转动风口及汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车空调系统领域，尤其是涉及一种万向转动风口及汽车。本实用新型专利技术提供的万向转动风口，包括：出风装置和转动装置；转动装置包括第一球头转轴和第二球头转轴；第一球头转轴的一端与第二球头转轴的一端球铰连接，第一球头转轴的另一端与出风装置连接，出风装置带动第一球头转轴多角度旋转。通过本实用新型专利技术，能够达到汽车出风口360°旋转出风的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种万向转动风口及汽车
本技术涉及汽车空调系统领域，尤其是涉及一种万向转动风口及汽车。
技术介绍
一般来讲，风道和出风口组成汽车空调的通风系统，通风系统不断循环汽车驾驶舱内的气流以达到驾驶舱内通风、制冷、加热、除霜除雾、净化空气等目的。汽车空调通风装置中，风道可分为除霜风道、通风风道、吹脚风道等，其中，除霜风道分为前除霜风道、侧除霜风道；通风风道又为吹面风道，具体的分为左、右、中左、中右、后通风风道；吹脚风道分为前左、前右、后左、后右风道。不同类型的风道需要设置不同的出风方向，并且，出风口的方向直接影响着车内气流的速度、流动方向、车内安静环境以及乘客的舒适性。例如：通常在车厢内降温时将适度的风以适当的气流吹到乘客的脸部区域等。在现有技术中，汽车空调系统的出风口通常为方形，叶片为百叶片结构，出风口一侧设置拨轮，通过拨轮打开或关闭出风口，通过设置在百叶片上的拨钮上下或左右控制出风口的出风方向，而出风也只能为上下方向或左右方向，不能360°转动的出风口使得使用者不能调节到任意所需的角度，给使用者带来很大的限制，大大降低了使用感受。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种万向转动风口及汽车，能够达到汽车出风口360°旋转出风的效果。本技术提供一种万向转动风口，包括：出风装置和转动装置；转动装置包括第一球头转轴和第二球头转轴；第一球头转轴的一端与第二球头转轴的一端球铰连接，第一球头转轴的另一端与出风装置连接，出风装置带动第一球头转轴多角度旋转。进一步的，所述第一球头转轴包括第一球头端和第一平键端；所述第二球头转轴包括第二球头端和第二平键端；所述第一球头端套设在所述第二球头端外且与所述第二球头端球铰连接；所述第一平键端与所述出风装置键连接。进一步的，所述第二球头端的外表面设有凸起；所述第一球头端的内表面设有凹槽，所述凸起与所述凹槽卡接固定使所述第一球头转轴与所述第二球头转轴形成总轴。进一步的，所述出风装置包括出风口调整叶片和旋转把手；所述出风口调整叶片与所述第一平键端键连接即所述出风口调整叶片与所述总轴的一端键连接。进一步的，所述旋转把手与所述出风口调整叶片卡接且所述旋转把手为十字形。进一步的，所述第一平键端设有第一卡扣凸起，所述出风口调整叶片设有第一卡扣凹槽，所述第一卡扣凸起与所述第一卡扣凹槽卡接。进一步的，所述万向转动风口还包括：风门装置；所述风门装置与所述总轴远离所述出风装置的一端传动连接，所述总轴转动带动所述风门装置打开。进一步的，所述风门装置包括两扇合页；两扇所述合页与所述总轴的一端通过锥齿轮连接。进一步的，所述锥齿轮与所述第二平键端固定连接且与所述总轴同轴固定，每扇所述合页均设有斜齿轮，两个所述斜齿轮的齿面相对且与所述合页的转轴垂直，所述锥齿轮同时与两个所述斜齿轮啮合连接。更进一步的，一种汽车，包括上述的万向转动风口。本技术提供的万向转动风口，包括：出风装置和转动装置；转动装置包括第一球头转轴和第二球头转轴；第一球头转轴的一端与第二球头转轴的一端球铰连接，第一球头转轴的另一端与出风装置连接，出风装置带动第一球头转轴多角度旋转。通过本技术，能够达到汽车出风口360°旋转出风的效果。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术提供的万向转动风口的整体结构示意图；图2为本技术提供的万向转动风口的第一球头转轴结构示意图；图3为本技术提供的万向转动风口的第二球头转轴结构示意图；图4为本技术提供的万向转动风口的出风装置结构示意图；图5为本技术提供的万向转动风口的风门装置结构示意图；图6为本技术提供的万向转动风口的锥齿轮结构示意图。附图标记：1-出风装置；11-出风口调整叶片；12-旋转把手；2-转动装置；21-第一球头转轴；211-第一球头端；2111-第一凹槽；212-第一平键端；22-第二球头转轴；221-第二球头端；2211-第一凸起；222-第二平键端；3-风门装置；31-合页；32-斜齿轮；33-锥齿轮。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。目前常见的汽车空调系统的出风口为方形，叶片为百叶片结构，出风口一侧设置拨轮，通过拨轮打开或关闭出风口，通过设置在百叶片上的拨钮上下或左右控制出风口的出风方向，这使得出风只能为上下方向或左右方向，不能360°转动的出风口使得使用者不能调节到任意所需的角度，给使用者带来很大的限制，大大降低了使用感受。本技术的目的在于提供一种万向转动风口，能够达到汽车出风口360°旋转出风的效果。以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。图1为本技术提供的万向转动风口的整体结构示意图；图2为本技术提供的万向转动风口的第一球头转轴结构示意图；图3为本技术提供的万向转动风口的第二球头转轴结构示意图；图4为本技术提供的万向转动风口的出风装置结构示意图；图5为本技术提供的万向转动风口的风门装置结构示意图；图6为本技术提供的万向转动风口的锥齿轮结构示意图。请参照图1，图1为本技术提供的万向转动风口的整体结构示意图；如图1所示，本实施例提供的一种万向转动风口包括：出风装置1和转动装置2；转动装置2包括第一球头转轴21和第二球头转轴22；第一球头转轴21的一端与第二球头转轴22的一端球铰连接，本技术通过设置两个球铰连接的球头转轴组成了球面副机构，使得第一球头转轴21与第二球头转轴22之间能够360°转动，并将第一球头转轴21上远离第二球头转轴22一端与出风装置1连接，而出风装置1的作用一是能与外界交互，实现车内气流的流通，二是能够作为操作手柄，使用者通过操作出风装置1带动第一球头转轴21实现360°的旋转，与现有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种万向转动风口，其特征在于，包括：出风装置和转动装置；所述转动装置包括第一球头转轴和第二球头转轴；所述第一球头转轴的一端与所述第二球头转轴的一端球铰连接，所述第一球头转轴的另一端与所述出风装置连接，所述出风装置带动所述第一球头转轴多角度旋转。

【技术特征摘要】
1.一种万向转动风口，其特征在于，包括：出风装置和转动装置；所述转动装置包括第一球头转轴和第二球头转轴；所述第一球头转轴的一端与所述第二球头转轴的一端球铰连接，所述第一球头转轴的另一端与所述出风装置连接，所述出风装置带动所述第一球头转轴多角度旋转。2.根据权利要求1所述的万向转动风口，其特征在于，所述第一球头转轴包括第一球头端和第一平键端；所述第二球头转轴包括第二球头端和第二平键端；所述第一球头端套设在所述第二球头端外且与所述第二球头端球铰连接；所述第一平键端与所述出风装置键连接。3.根据权利要求2所述的万向转动风口，其特征在于，所述第二球头端的外表面设有第一凸起；所述第一球头端的内表面设有第一凹槽，所述第一凸起与所述第一凹槽卡接固定使所述第一球头转轴与所述第二球头转轴形成总轴。4.根据权利要求3所述的万向转动风口，其特征在于，所述出风装置包括出风口调整叶片和旋转把手；所述出风口调整叶片与所述第一平键端键连接即所述出风口调整叶片与所述总轴的一端键...

【专利技术属性】
技术研发人员：林实，
申请(专利权)人：深圳市东方骏实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44