一种油管移动装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种油管移动装置，属于安装机械领域，油管移动装置包括支撑座、拉出组件、拉出螺母、压入组件、压入连杆和压入螺母；拉出组件的一端与油管的法兰连接，另一端设置有拉出丝杆，拉出丝杆穿过支撑座的通孔；拉出螺母套设在拉出丝杆从第二端面伸出的部分上；压入组件的一端与中间轴法兰连接，另一端设置有压入丝杆，压入连杆的一端通过定位孔套设在压入丝杆上，另一端与拉出组件可拆卸连接，压入螺母套设在压入丝杆上，且压入连杆位于压入螺母与法兰端面之间。在使用的过程中，通过扳手旋转拉出螺母和压入螺母实现油管的移动。

【技术实现步骤摘要】
一种油管移动装置
本专利技术涉及安装机械领域，特别涉及一种油管移动装置。
技术介绍
调距桨装置是一种船舶动力推进装置，其广泛应用于航运船舶中。调距桨装置一般包含桨毂桨叶组件、轴系、油管组件和配油器组件。桨毂桨叶组件位于船的尾部，配油器组件一般位于船的中部，轴系位于桨毂桨叶组件与配油器组件之间，油管组件位于轴系的内部。针对配油器与桨毂桨叶组件相距较远的调距桨装置，轴系一般包含多段中间轴与一段调整环，每段中间轴内布置一段油管。油管一般每段长8～9米，重量为500～600Kg。此类调距桨装置在实船安装过程中，通常的安装方式为一端的轴系从桨毂桨叶组件向中间连接，另一端轴系同时从配油器向中间连接，最后将中间的轴系以及调整环连接，形成一个整体。在实现本专利技术的过程中，专利技术人发现现有技术至少存在以下问题：在轴系连接过程中，油管不可能一直处于中间轴内合适的位置，此时需要调整中间轴内油管的位置。由于油管重量比较重，且与中间轴内孔有摩擦接触，目前采用人工手动移动的方式难度大，费时费力。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种油管移动装置，能够方便省力的移动中间轴腔内的油管，所述技术方案如下：一方面，提供了一种油管移动装置，所述油管移动装置包括：支撑座、拉出组件、拉出螺母、压入组件、压入连杆和压入螺母；所述支撑座的第一端面用于设置在中间轴的中间轴法兰的法兰端面上，所述支撑座的第二端面上设置有一通孔，所述通孔贯穿所述第一端面与所述中间轴的腔体连通；所述拉出组件的一端与设置在所述中间轴的腔体内的油管的法兰可拆卸连接，所述拉出组件的另一端设置有拉出丝杆，所述拉出丝杆穿过所述支撑座的所述通孔；所述拉出螺母套设在所述拉出丝杆从所述第二端面伸出的部分上；所述压入组件的一端与所述中间轴法兰可拆卸连接，所述压入组件的另一端设置有压入丝杆，所述压入丝杆的轴线垂直于所述法兰端面；所述压入连杆的一端设有定位孔，所述压入连杆通过所述定位孔套设在所述压入丝杆上，所述压入连杆的另一端穿过所述支撑座上的开口与所述拉出组件可拆卸连接，且所述压入连杆可在所述开口内沿垂直于所述法兰端面的方向移动；所述压入螺母套设在所述压入丝杆上，且所述压入连杆位于所述压入螺母与所述法兰端面之间。进一步地，所述支撑座包括：空心的筒体、外凸缘和盖板，所述外凸缘设置在所述筒体靠近所述法兰端面的一端上，所述盖板设置在所述筒体远离所述法兰端面的一端上，所述盖板上设置有所述通孔。进一步地，所述支撑座还包括止口，所述止口设置在所述外凸缘上，所述止口用于与所述中间轴的腔体配合。进一步地，所述拉出组件还包括连接头；所述连接头的一端设置有连接法兰，所述连接法兰用于与设置在所述中间轴的腔体内的油管的法兰可拆卸连接，所述连接头的另一端设置有螺纹孔，所述拉出丝杆连接在所述螺纹孔中。进一步地，所述拉出组件的侧壁设置有固定孔，所述压入连杆的另一端设置在所述固定孔中。进一步地，所述油管移动装置包括至少两个压入组件，所述至少两个压入组件对称设置在所述中间轴法兰上。进一步地，所述油管移动装置包括两个所述压入组件，两个所述压入组件分别连接的两个所述压入连杆对向插入所述拉出组件的一个所述固定孔中，所述固定孔为通孔。进一步地，所述压入连杆包括杆体和位于所述杆体一端的垫片，所述垫片的中心设置有所述定位孔。进一步地，所述压入组件包括紧固组件，所述紧固组件用于将所述压入丝杆可拆卸固定在所述中间轴法兰上。进一步地，所述紧固组件包括紧固螺母和紧固座，所述紧固螺母和所述紧固座分别置于所述中间轴法兰的法兰孔的两侧，所述压入丝杆依次穿过所述紧固螺母、所述中间轴法兰的法兰孔和所述紧固座，并与所述紧固螺母和所述紧固座螺纹连接。本专利技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是：通过将连接头的连接法兰和油管的油管法兰连接，将拉出丝杆旋入连接头的螺孔中固定，将支撑座的止口插入中间轴的腔体中，使得支撑座放置在中间轴的法兰面上，将拉出螺母旋入拉出丝杆，直至拉出螺母的表面与支撑座相接触，再通过压入丝杆将紧固螺母、紧固垫片和紧固座固定在中间轴的法兰面上，压入连杆通过垫片上的定位孔套设在压入丝杆上，压入连杆远离垫片的一端插入连接头的固定孔中，将压入螺母旋入压入丝杆，直至压入螺母的表面与压入连杆的垫片接触。当需要拉出油管时，松开压入螺母，通过扳手旋转拉出螺母，使其向靠近中间轴的方向运动，实现将油管拉出中间轴；当需要压入油管时，松开拉出螺母，通过扳手同时旋转多个压入螺母，使其向靠近中间轴的方向运动，实现油管压入中间轴。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例提供的一种油管移动装置的剖面图；图2是本专利技术实施例提供的一种支撑座的结构示意图；图3是本专利技术实施例提供的一种油管移动装置的结构示意图；图4是本专利技术实施例提供的一种压入丝杆的结构示意图。图5是本专利技术实施例提供的一种连接头的结构示意图；具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施方式作进一步地详细描述。图1是本专利技术实施例提供的一种油管移动装置的剖面图。如图1所示，油管1穿设于中间轴2的腔体22内，油管1的端部设置有油管法兰11，油管法兰11可以用于连接其他油管的法兰，中间轴2的端部设置有中间轴法兰21，中间轴法兰21可以用于连接其他中间轴或调整环的法兰，中间轴法兰21包括法兰端面211。如图1所示，该油管移动装置包括支撑座100、拉出组件200、拉出螺母300、压入组件400、压入连杆500和压入螺母600。图2是本专利技术实施例提供的一种支撑座的结构示意图，如图1和图2所示，支撑座100的第一端面101用于设置在中间轴2的中间轴法兰21的法兰端面211上，支撑座100的第二端面102上设置有一通孔140，该通孔140贯穿第一端面101与中间轴2的腔体22连通。如图1所示，拉出组件200的一端与设置在中间轴2的腔体22内的油管1的法兰11可拆卸连接，拉出组件200的另一端设置有拉出丝杆210，拉出丝杆210穿过支撑座100的通孔140。拉出螺母300套设在拉出丝杆210从第二端面102伸出的部分上。图3是本专利技术实施例提供的一种油管移动装置的结构示意图，如图3所示，压入组件400的一端与中间轴法兰21可拆卸连接，压入组件400的另一端设置有压入丝杆410，压入丝杆410的轴线垂直于法兰端面211。图4是本专利技术是实施例提供的一种压入丝杆的结构示意图，如图1、图3和图4所示，压入连杆500的一端设有定位孔510，压入连杆500通过定位孔510套设在压入丝杆410上，压入连杆500的另一端穿过支撑座100上的开口150与拉出组件200可拆卸连接，且压入连杆500可在开口150内沿垂直于法兰端面211的方向移动；压入螺母600套设在压入丝杆410上，且压入连杆500位于压入螺母600与法兰端面211之间。当需要拉出油管1时，松开压入螺母600，通过扳手旋转拉出螺母300，使其具有向靠近中间轴2的方向运动的趋势。虽然拉出螺母300具有向靠近中间轴2的方向运动的趋势，但由于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油管移动装置，其特征在于，所述油管移动装置包括：支撑座(100)、拉出组件(200)、拉出螺母(300)、压入组件(400)、压入连杆(500)和压入螺母(600)；所述支撑座(100)的第一端面(101)用于设置在中间轴(2)的中间轴法兰(21)的法兰端面(211)上，所述支撑座(100)的第二端面上(102)设置有一通孔(140)，所述通孔(140)贯穿所述第一端面(101)与所述中间轴(2)的腔体(22)连通；所述拉出组件(200)的一端与设置在所述中间轴(2)的腔体(22)内的油管(1)的法兰(11)可拆卸连接，所述拉出组件(200)的另一端设置有拉出丝杆(210)，所述拉出丝杆(210)穿过所述支撑座(100)的所述通孔(140)；所述拉出螺母(300)套设在所述拉出丝杆(210)从所述第二端面(102)伸出的部分上；所述压入组件(400)的一端与所述中间轴法兰(21)可拆卸连接，所述压入组件(400)的另一端设置有压入丝杆(410)，所述压入丝杆(410)的轴线垂直于所述法兰端面(211)；所述压入连杆(500)的一端设有定位孔(510)，所述压入连杆(500)通过所述定位孔(510)套设在所述压入丝杆(410)上，所述压入连杆(500)的另一端穿过所述支撑座(100)上的开口(150)与所述拉出组件(200)可拆卸连接，且所述压入连杆(500)可在所述开口(150)内沿垂直于所述法兰端面(211)的方向移动；所述压入螺母(600)套设在所述压入丝杆(410)上，且所述压入连杆(500)位于所述压入螺母(600)与所述法兰端面(211)之间。...

【技术特征摘要】
1.一种油管移动装置，其特征在于，所述油管移动装置包括：支撑座(100)、拉出组件(200)、拉出螺母(300)、压入组件(400)、压入连杆(500)和压入螺母(600)；所述支撑座(100)的第一端面(101)用于设置在中间轴(2)的中间轴法兰(21)的法兰端面(211)上，所述支撑座(100)的第二端面上(102)设置有一通孔(140)，所述通孔(140)贯穿所述第一端面(101)与所述中间轴(2)的腔体(22)连通；所述拉出组件(200)的一端与设置在所述中间轴(2)的腔体(22)内的油管(1)的法兰(11)可拆卸连接，所述拉出组件(200)的另一端设置有拉出丝杆(210)，所述拉出丝杆(210)穿过所述支撑座(100)的所述通孔(140)；所述拉出螺母(300)套设在所述拉出丝杆(210)从所述第二端面(102)伸出的部分上；所述压入组件(400)的一端与所述中间轴法兰(21)可拆卸连接，所述压入组件(400)的另一端设置有压入丝杆(410)，所述压入丝杆(410)的轴线垂直于所述法兰端面(211)；所述压入连杆(500)的一端设有定位孔(510)，所述压入连杆(500)通过所述定位孔(510)套设在所述压入丝杆(410)上，所述压入连杆(500)的另一端穿过所述支撑座(100)上的开口(150)与所述拉出组件(200)可拆卸连接，且所述压入连杆(500)可在所述开口(150)内沿垂直于所述法兰端面(211)的方向移动；所述压入螺母(600)套设在所述压入丝杆(410)上，且所述压入连杆(500)位于所述压入螺母(600)与所述法兰端面(211)之间。2.根据权利要求1所述的油管移动装置，其特征在于，所述支撑座(100)包括：空心的筒体(110)、外凸缘(120)和盖板(130)，所述外凸缘(120)设置在所述筒体(110)靠近所述法兰端面(211)的一端上，所述盖板(130)设置在所述筒体(110)远离所述法兰端面(211)的一端上，所述盖板(130)上设置有所述通孔(140)。3.根据权利要求2所述的油管移动装置，其特征在于，所述支撑座(100)还包括止口(...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵章献，魏雪，乔维，桑雪梅，王帅，
申请(专利权)人：武汉船用机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42