一种分组装置制造方法及图纸

技术编号:20663752 阅读:32 留言:0更新日期:2019-03-27 14:14
本发明专利技术公开了一种分组装置,属于钢材加工设备领域,包括支撑架,所述支撑架的上端设有多个转动连接的传送轴,所述传送轴的轴线与所述支撑架纵向的中心面垂直设置,多个所述传送轴通过同一个电机由链条驱动旋转,所述支撑架中部设有左挡板和右挡板,所述左挡板和右挡板均垂直设在所述支撑架上,所述左挡板和右挡板的上端面高于所述传送轴的上端面设置,所述左挡板和右挡板之间设有过道。本发明专利技术可实现铁轨破裂后的自动分类,效率高,劳动强度低。

【技术实现步骤摘要】
一种分组装置
本专利技术属于钢材加工设备领域,涉及废旧铁轨的再处理,尤其涉及一种分组装置。
技术介绍
铁轨用于铁路上,并与转辙器合作,令火车无需转向便能行走,随着经济的快速发展,铁轨的铺设行程越来越长,而且高铁也快速发展,不过中国国内需要很多铁轨,高铁纵向国外,铁轨的数量需求更大,以往旧的铁轨无法满足高速列车的通行,因此铁轨需要更新换代,那废旧的铁轨可以进行回收再利用。目前铁轨在回收再利用的过程中,铁轨需要进行破裂后加工成型材进行再处理,加工成型材时候,铁轨为工字形,包括长竖板、短竖板和横板,先用等离子切割机进行热切割,在长竖板与横板的对接处划线,形成切割印记,然后将划隔完的铁轨放置到气锤上,利用冲压力进行冲断,先完成长竖板与横板的冲断,然后在强大的冲击力作用和高度差作用下,短竖板与横板冲断,一个铁轨分为三个钢板型材,然后进行再利用,由于铁轨数量较重,每次针对气锤上料的时候都是人工操作,费时费力,强度大,而且导致每次的长度较短,在2米以内,无论是气锤的工作区域限制,还是操作人员的劳动强度限制,都无法直接锤断更长的废旧铁轨,造成效率低下,而且较短的钢板型材在再利用的过程中也会形成很多接口,接口处会进行切割对接,又造成了型材的浪费,铁轨破裂完成后,需要将不同的规格按照类别进行分类,人工分类劳动强度大,效率低。
技术实现思路
本部分的目的是在于概述本专利技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本专利技术的范围。鉴于上述
技术介绍
描述中存在的问题,提出了本专利技术,因此,本专利技术其中一个目的是提供一种一种分组装置,可实现铁轨破裂后的自动分类,效率高,劳动强度低。为解决上述技术问题,本专利技术采用的技术方案是:一种分组装置,包括支撑架,所述支撑架的上端设有多个转动连接的传送轴,所述传送轴的轴线与所述支撑架纵向的中心面垂直设置,多个所述传送轴通过同一个电机由链条驱动旋转,所述支撑架中部设有左挡板和右挡板,所述左挡板和右挡板均垂直设在所述支撑架上,所述左挡板和右挡板的上端面高于所述传送轴的上端面设置,所述左挡板和右挡板之间设有过道;所述支撑架包括前段和后段,所述前段的下端设有第一分料缸,所述第一分料缸的出力轴竖直向上设置,所述第一分料缸的出力轴上固设有第一分料块,所述第一分料块的一侧铰接第一分料杆,另一侧铰接第二分料杆,所述第一分料杆的轴线与所述传送轴的轴线平行设置,所述第一分料块的上极限位置高于所述传送轴的上端面设置;所述后段的端部垂直设有后挡板,所述后挡板与所述过道对应设置,所述后段的下端设有第二分料缸,所述第二分料缸的上端设有所述第二分料块,所述第二分料块的一侧设有第三分料杆,所述第三分料杆的轴线与所述传动轴的轴线平行设置。进一步的,所述第一分料缸、第一分料块、第一分料杆和第二分料杆配套设置成两组且两组设在所述前段的前后两端,所述第二分料缸、第二分料块和第三分料杆配套设置成两组且设在所述后端的前后两端。进一步的,所述前段的上端面对称设有导向侧板,所述导向侧板垂直于所述支撑架设置,对称设置的所述导向侧板成喇叭形设置且进料端开口大。进一步的,所述前段的一侧设有第一收集箱,另一侧设有第二收集箱,所述第一收集箱与所述支撑架之间设有多个第一缓冲杆,所述第二收集箱与所述支撑架之间设有多个第二缓冲杆,所述后段的一侧设有第三收集箱,所述第三收集箱与所述支撑架之间设有第三缓冲杆。进一步的,所述前段的下端还设有分组缸,所述分组缸的出力轴上设有分组钢尖,分组缸设在移动板上,所述移动板通过移动缸相对所述支撑架滑动且滑动方向与所述传送轴的轴线平行设置。进一步的,所述分组缸、分组钢尖、移动板和移动缸配置设置且数量与所述第一分料缸的数量相同。进一步的,所述后挡板靠近所述右挡板的一侧设有缓冲板,所述后挡板上设有调节杆,所述调节杆穿过所述后挡板设置,所述调节杆穿过所述后挡板后与所述缓冲板螺纹连接,所述调节杆与所述后挡板滑动连接,所述调节杆的外圈同轴设有弹簧,所述弹簧设在所述后挡板与所述缓冲板之间。与现有技术相比,本专利技术具有的优点和积极效果如下。1、本专利技术设置传送轴,实现铁轨破列成型材后的继续传输,设置左挡板和右挡板,分别定位型材中的第一型材和第三型材,第二型材通过过道与后挡板对应,形成了第二型材与其他的初步分组,然后第一分料缸动作,通过第一分料杆和第二分料杆实现了第一型材和第三型材的分组,整个结构可自动分组,效率高;2、第一分料缸、第一分料块、第一分料杆和第二分料杆配套设置成两组且两组设在前段的前后两端,可完成较大长度铁轨的顺利分组,第二分料缸、第二分料块和第三分料杆配套设置成两组且设在后端的前后两端,适用于较长铁轨的分组;3、设置导向侧板后,保证废旧铁轨全部进入到传送轴上,并且进行初步的定位和导向,提升精度,确保第一型材与右挡板对应,第二型材与过道对应,第三型材与左挡板对应,分组精度;4、设置第一缓冲杆、第二缓冲杆和第三缓冲杆,在铁轨成为型材降落过程中起到一定的导向作用,提升降落的稳定性,设置第一收集箱、第二收集箱和第三收集箱可及时将型材统一处理转运,方便后续工序的集中处理;5、设置缓冲板,第二型材传输距离较长,速度较快,第二型材到位后,由于重量和速度的存在,有一定的冲击力,设置缓冲板后可对第二型材的速度进行缓冲,避免与支撑架直接碰撞,提升了整个结构的定位精度和牢靠性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。图1是本专利技术一种分组装置俯视的结构示意图;图2是本专利技术一种分组装置侧视的结构示意图;图3是本专利技术图2的B部详图;图4是本专利技术图2的C部详图;图5是本专利技术铁轨的结构示意图。附图标记:21-支撑架;211-右挡板;212-左挡板;213-第一缓冲杆;214-第二缓冲杆;215-第一收集箱;216-第二收集箱;217-后挡板;2171-缓冲板;2172-调节杆;218-第三缓冲杆;219-第三收集箱;22-传送轴;23-导向侧板;24-第一分料缸;241-第一分料块;242-第一分料杆;243-第二分料杆;25-分组缸;251-分组钢尖;252-移动板;253-移动缸;26-第二分料缸;261-第二分料块;262-第三分料杆;31-第一型材;32-第二型材;33-第三型材。具体实施方式为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术,但是本专利技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似推广,因此本专利技术不受下面公开的具体实施例的限制。其次,本专利技术结合示意图进行详细描述,在详述本专利技术实施例时,为便于说明,表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大,而且所述示意图只是示例,其在此不应限制本专利技术保护的范围。此外,在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。再本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种分组装置,其特征在于:包括支撑架,所述支撑架的上端设有多个转动连接的传送轴,所述传送轴的轴线与所述支撑架纵向的中心面垂直设置,多个所述传送轴通过同一个电机由链条驱动旋转,所述支撑架中部设有左挡板和右挡板,所述左挡板和右挡板均垂直设在所述支撑架上,所述左挡板和右挡板的上端面高于所述传送轴的上端面设置,所述左挡板和右挡板之间设有过道;所述支撑架包括前段和后段,所述前段的下端设有第一分料缸,所述第一分料缸的出力轴竖直向上设置,所述第一分料缸的出力轴上固设有第一分料块,所述第一分料块的一侧铰接第一分料杆,另一侧铰接第二分料杆,所述第一分料杆的轴线与所述传送轴的轴线平行设置,所述第一分料块的上极限位置高于所述传送轴的上端面设置;所述后段的端部垂直设有后挡板,所述后挡板与所述过道对应设置,所述后段的下端设有第二分料缸,所述第二分料缸的上端设有所述第二分料块,所述第二分料块的一侧设有第三分料杆,所述第三分料杆的轴线与所述传动轴的轴线平行设置。

【技术特征摘要】
1.一种分组装置,其特征在于:包括支撑架,所述支撑架的上端设有多个转动连接的传送轴,所述传送轴的轴线与所述支撑架纵向的中心面垂直设置,多个所述传送轴通过同一个电机由链条驱动旋转,所述支撑架中部设有左挡板和右挡板,所述左挡板和右挡板均垂直设在所述支撑架上,所述左挡板和右挡板的上端面高于所述传送轴的上端面设置,所述左挡板和右挡板之间设有过道;所述支撑架包括前段和后段,所述前段的下端设有第一分料缸,所述第一分料缸的出力轴竖直向上设置,所述第一分料缸的出力轴上固设有第一分料块,所述第一分料块的一侧铰接第一分料杆,另一侧铰接第二分料杆,所述第一分料杆的轴线与所述传送轴的轴线平行设置,所述第一分料块的上极限位置高于所述传送轴的上端面设置;所述后段的端部垂直设有后挡板,所述后挡板与所述过道对应设置,所述后段的下端设有第二分料缸,所述第二分料缸的上端设有所述第二分料块,所述第二分料块的一侧设有第三分料杆,所述第三分料杆的轴线与所述传动轴的轴线平行设置。2.根据权利要求1所述的一种分组装置,其特征在于:所述第一分料缸、第一分料块、第一分料杆和第二分料杆配套设置成两组且两组设在所述前段的前后两端,所述第二分料缸、第二分料块和第三分料杆配套设置成两组且设在所述后端的前后两端。3....

【专利技术属性】
技术研发人员:赵秀永
申请(专利权)人:天津大强钢铁有限公司
类型:发明
国别省市:天津,12

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