【技术实现步骤摘要】
本技术涉及人防门配件
，具体涉及一种闭锁结构。
技术介绍
地铁工程平时是城市地下交通干道，战时是城市人民防空疏散干道、物资储存库、人员待蔽部或人员掩蔽部。平时各个车站、区间隧道相互连通，通车运营，战时可以隔断成相互独立的防护单元。防护单元的划分是以一个地下车站加上与其相连的区间隧道段为一个独立的防护单元。各防护单元中防护设备及内部设备配套成独立系统，自成体系，战时防空，平时防灾。各防护单元之间要求有能承受双向荷载且具有密闭功能的区间隔断门。在地铁隧道内设置闭锁结构是常用的应对上述突发状况的安全保护方式，然而，如果若隔断门的闭锁方式采取常见的电动驱动机构，则突发状况可能引起的断电现象发生时，上述隔断门则不能及时闭锁；若采用人工闭锁，现有的闭锁机构复杂通常都较为费力，达不到及时闭锁的目的，而且不便于运输。本技术提供一种结构简单紧凑，制造方便，成本低的闭锁结构。
技术实现思路
本技术提供一种闭锁结构，结构简单紧凑，制造方便，成本低。为了达到上述效果，本技术采用如下技术方案：一种闭锁结构，均匀设置于密闭门的门框内部的两侧，并通过销轴与密闭门的门扇上的纵向连杆连接，包括闭锁座、闭锁头、锁座垫板，所述闭锁座的两端设有铜套，所述闭锁头套设在所述铜套内，所述闭锁座的上方设有锁座垫板，所述闭锁座与所述锁座垫板之间设有调整垫片。本技术提供的一种闭锁结构，可以进一步设置为所述闭锁座的中间部分上设有凹槽，所述凹槽的底部向外延展，形成一个弧形凸起。本技术提供的一种闭锁结构，可以进一步设置为所述弧形凸起的中轴线上设有安装孔，所述安装孔的形状与所述铜套匹配。本技术提供的一种闭锁结构，可...
【技术保护点】
一种闭锁结构，均匀设置于密闭门的门框（1）内部的两侧，并通过销轴（3）与密闭门的门扇（2）上的纵向连杆（4）连接，其特征在于，包括闭锁座（5）、闭锁头（6）、锁座垫板（7），所述闭锁座（5）的两端设有铜套（8），所述闭锁头（6）套设在所述铜套（8）内，所述闭锁座（5）的上方设有锁座垫板（7），所述闭锁座（5）与所述锁座垫板（7）之间设有调整垫片（9）。
【技术特征摘要】
1.一种闭锁结构，均匀设置于密闭门的门框（1）内部的两侧，并通过销轴（3）与密闭门的门扇（2）上的纵向连杆（4）连接，其特征在于，包括闭锁座（5）、闭锁头（6）、锁座垫板（7），所述闭锁座（5）的两端设有铜套（8），所述闭锁头（6）套设在所述铜套（8）内，所述闭锁座（5）的上方设有锁座垫板（7），所述闭锁座（5）与所述锁座垫板（7）之间设有调整垫片（9）。2.根据权利要求1所述的一种闭锁结构，其特征在于，所述闭锁座（5）的中间部分上设有凹槽（10），所述凹槽（10）的底部向外延展，形成一个弧形凸起（11）。3.根据权利要求2所述的一种闭锁结构，其特征在于，所述弧形凸起（11）的中轴线上设有安装孔（12），所述安装孔（12）的形状与所述铜套（8）匹配。...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱平良，朱敏慎，
申请(专利权)人：海宁凯达人防设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。