对维护、使用情况和剩余使用寿命的部件上跟踪制造技术

一个实施方式是一种系统，该系统包括：用于安装在包括中央维护计算机(“CMC”)的交通工具上的部件；与该部件相关联的配置/维护模块(“CMM”)，该配置/维护模块包括用于存储部件信息的存储器、用于检测状况并生成指示检测到的状况的数据的传感器、用于处理传感器数据并且用处理结果来更新部件信息的微处理器、以及CMM与CMC之间的通信接口。该系统还包括与部件相关联的、定期更新RUL的剩余使用寿命(“RUL”)模块，该RUL模块定期更新部件的RUL值并且将更新后的RUL值传送至CMM以存储在存储器中。CMC与CMM通信以基于由用户输入至CMC的信息或者交通工具的状况的变化来更新包括在存储器中的部件信息。

Tracking the maintenance, usage and remaining service life of components

One embodiment is a system comprising: components mounted on a vehicle including a central maintenance computer (\CMC\); configuration/maintenance modules associated with the components (\CMM\), which include memory for storing component information, sensors for detecting conditions and generating data indicating detected conditions, and processing. Sensor data and microprocessors that update component information with processing results, as well as communication interfaces between CMM and CMC. The system also includes a RUL module associated with components that regularly updates the RUL's remaining life (\RUL\), which periodically updates the RUL values of components and transmits the updated RUL values to CMM for storage. CMC communicates with CMM to update component information included in memory based on information input from users to CMC or changes in vehicle conditions.

【技术实现步骤摘要】
对维护、使用情况和剩余使用寿命的部件上跟踪优先权请求本申请根据35U.S.C.§119(e)要求2017年9月14日提交的题为“ON-COMPONENTTRACKINGOFMAINTENANCE，USAGE，ANDREMAININGLIFE”的美国临时申请序列号62/558,701的优先权权益。该在先申请的公开内容被认为是本申请的公开内容的一部分(并且通过引用并入本申请的公开内容)。
本公开内容大体上涉及飞行器领域，并且更特别但并非排他地涉及用于实现对飞行器部件的维护、使用情况和剩余寿命的部件上的跟踪的系统。
技术介绍
跟踪飞行器部件的使用情况和维护通常涉及对历史服务记录的手动创建和维护。也就是说，当飞行器维护者安装、移除、检查和/或维修部件时，维护者会创建或更新历史服务记录。具体地，对于特定部件，飞行器维护人员可以创建并维护一系列记录，一系列记录包括诸如安装日期、使用小时、移除日期、维修历史、检查历史、维护/检修活动等的信息。记录可以保存在物理记录(例如纸质文件)中或者以电子方式保存在集中的位置。
技术实现思路
根据本公开内容的一个方面，一种系统包括：用于安装在交通工具上的交通工具部件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种系统，包括：用于安装在交通工具上的交通工具部件，所述交通工具包括中央维护计算机；与所述交通工具部件相关联的配置/维护模块，所述配置/维护模块包括：非易失性存储器，其包括与所述交通工具部件有关的信息，所述交通工具部件信息包括以下中的至少之一：所述交通工具部件的配置数据、所述交通工具部件的维护记录、所述交通工具部件的使用历史、所述交通工具部件的环境历史、所述交通工具部件的至少一个损伤模型、以及所述交通工具部件的至少一个剩余使用寿命值；传感器，其检测所述交通工具部件的状况并且生成指示检测到的状况的数据；微处理器，其处理由所述传感器生成的数据并且使用处理结果来更新所述交通工具部件信息；以及通信...

【技术特征摘要】
2017.09.14 US 62/558,701;2018.01.24 US 15/879,2071.一种系统，包括：用于安装在交通工具上的交通工具部件，所述交通工具包括中央维护计算机；与所述交通工具部件相关联的配置/维护模块，所述配置/维护模块包括：非易失性存储器，其包括与所述交通工具部件有关的信息，所述交通工具部件信息包括以下中的至少之一：所述交通工具部件的配置数据、所述交通工具部件的维护记录、所述交通工具部件的使用历史、所述交通工具部件的环境历史、所述交通工具部件的至少一个损伤模型、以及所述交通工具部件的至少一个剩余使用寿命值；传感器，其检测所述交通工具部件的状况并且生成指示检测到的状况的数据；微处理器，其处理由所述传感器生成的数据并且使用处理结果来更新所述交通工具部件信息；以及通信接口，其使得所述配置/维护模块与所述中央维护计算机之间能够通信；以及与所述交通工具部件相关联的剩余使用寿命模块，所述剩余使用寿命模块基于存储在所述配置/维护模块中的信息、从与所述交通工具相关联的传感器获得的当前信息、以及预计未来使用信息中的至少之一来定期更新所述交通工具部件的所述至少一个剩余使用寿命值，并且将更新后的所述至少一个剩余使用寿命值传送至所述配置/维护模块以存储在所述非易失性存储器中；其中，所述中央维护计算机与所述配置/维护模块进行通信以基于由用户输入至所述中央维护计算机的信息和所述交通工具的状况的变化中的至少之一来更新包括在所述非易失性存储器中的所述交通工具部件信息。2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述配置/维护模块物理地位于所述交通工具部件中或者所述交通工具部件上。3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述配置/维护模块物理地位于所述交通工具中或者所述交通工具上，接近于使用短程通信系统的所述交通工具部件并且在所述交通工具部件的通信范围内。4.根据权利要求1所述的系统，还包括企业系统，所述企业系统与所述剩余使用寿命模块通信以更新由所述剩余使用寿命模块用来更新所述交通工具部件的所述至少一个剩余使用寿命值的信息。5.根据权利要求1所述的系统，还包括便携式维护辅助装置和飞行器显示与输入系统中的至少一个，所述便携式维护辅助装置和飞行器显示与输入系统用于使用户能够与所述配置/维护模块进行接口以访问和更新包括所述交通工具部件信息的记录。6.根据权利要求5所述的系统，其中，所述便携式维护辅助装置包括用于自动读取对所述记录进行更新的所述用户的识别标识并且将所述用户的身份与更新后的记录一起存储的接口。7.根据权利要求1所述的系统，其中，所述中央维护计算机通信地耦接至多个配置/维护模块，并且其中，所述多个配置/维护模块各自与多个交通工具部件中的一个不同的交通工具部件相关联。8.根据权利要求1所述的系统，其中，所述剩余使用寿命模块计算所述交通工具部件的多个剩余使用寿命值，其中，所述多个剩余使用寿命值各自基于不同的一组预计使用信息。9.根据权利要求1所述的系统，其中，所述交通工具部件包括飞行器部件，并且所述交通工具包括飞行器。10.一种飞行器，包括：中央维护计算机；飞行器部件，其与配置/维护模块相关联，所述配置/维护模块包括：非易失性存储器，其包括与所述飞行器部件有关的信息，所述飞行器部件信息包括以下中的至少之一：所述飞行器部件的配置数据、所述飞行器部件的维护记录、所述飞行器部件的使用历史、所述飞行器部件的环境历史、所述飞行器部件的至少一个损伤模型、以及所述飞行器部件的至少一个剩余使用寿命值；传感器，其检测所述飞行器部件的状况并且生成指示检测到的状况的数据；微处理器，其处理由所述传感器生成的数据并且用于使用处理结果来更新所述飞行器部件信息；以及通信接口，其使得所述配置/维护模块与所述中央维护计算机之间能够通信；以及与所述飞行器部件相关联的剩余使用寿命模块，所述剩余使用寿命模块基于存储在所述配置/维护模块中的信息、从与所述飞行器相关联的传感器获得的当前信息以及预计...

【专利技术属性】
技术研发人员：布里安·图克，
申请(专利权)人：贝尔直升机德事隆公司，
类型：发明
国别省市：美国,US