样车零部件测试验证用网关制造技术

本实用新型专利技术公开了一种样车零部件测试验证用网关，包括网关本体，所述网关本体上开设有至少三个孔，所述孔内穿设有弹性衬套，所述网关本体通过穿设弹性衬套的螺钉与网关支架固定连接，所述网关的引脚B8电连接样车的点火开关，所述点火开关电连接样车的电池，所述网关的引脚B22电连接样车的电池，所述网关的引脚B20电连接样车电气网络的CAN总线的高电平线，所述网关的引脚B21电连接样车的电气网络的CAN总线的低电平线，所述网关的引脚B7电连接样车的电气零部件的CAN总线的高电平线，所述网关的引脚B6电连接样车的电气零部件的CAN总线的低电平线，所述网关的引脚A16、引脚A24和引脚B17接地。

【技术实现步骤摘要】
样车零部件测试验证用网关
本技术涉及网关
，特别是涉及一种样车零部件测试验证用网关。
技术介绍
随着汽车工业的高速发展，汽车普及化程度越来越高，装载在汽车中的电子电气设备也越来越多，为便于数据传输、故障诊断及功能更新扩展，汽车电子电器已经在往网络化、智能化方向发展。同时，为缩短开发周期，汽车制造公司一般都采用分阶段制造不同的样车来测试，验证零件或系统的功能是否满足要求。具体针对电子电气系统来说，如果搭载验证的零部件是一种不同于样车整车电气系统通讯协议的零部件，此时不管是更新新零部件软件或是原车的网关软件，实现完整的各项功能，往往需要较长的周期，同时软件运行出现问题的概率也非常大，而且成本高，可扩展性差。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的问题和不足，提供一种新型的样车零部件测试验证用网关。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：本技术提供一种样车零部件测试验证用网关，其特点在于，其包括网关本体，所述网关本体上开设有至少三个孔，所述孔内穿设有弹性衬套，所述网关本体通过穿设弹性衬套的螺钉与网关支架固定连接，所述网关本体的引脚B8电连接样车的点火开关，所述点火开关电连接样车的电池，所述网关本体的引脚B22电连接样车的电池，所述网关本体的引脚B20电连接样车电气网络的CAN总线的高电平线，所述网关本体的引脚B21电连接样车的电气网络的CAN总线的低电平线，所述网关本体的引脚B7电连接样车的电气零部件的CAN总线的高电平线，所述网关本体的引脚B6电连接样车的电气零部件的CAN总线的低电平线，所述网关本体的引脚A16、引脚A24和引脚B17接地。较佳地，所述弹性衬套为橡胶衬套。在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本技术各较佳实例。本技术的积极进步效果在于：本技术的网关软件更新周期短，网关硬件结构安装方便，接线原理简单明了；充分利用原车及新零件的现有网络架构，故障率低；加快新零部件软件后期的开发进度和成熟度；适用于新配置电气零部件的前期开发验证。附图说明图1为本技术较佳实施例的样车零部件测试验证用网关的结构示意图。图2为本技术较佳实施例的样车零部件测试验证用网关的接线原理图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，本实施例提供一种样车零部件测试验证用网关，其包括网关本体1，所述网关本体1上开设有至少三个孔，所述孔内穿设有橡胶衬套2，所述网关本体1通过穿设橡胶衬套2的螺钉与网关支架固定连接。如图2所示，所述网关本体1的引脚B8电连接样车的点火开关3，所述点火开关3电连接样车的电池4，所述网关本体1的引脚B22电连接样车的电池4，所述网关本体1的引脚B20电连接样车的电气网络的CAN总线的高电平线，所述网关本体1的引脚B21电连接样车的电气网络的CAN总线的低电平线，所述网关本体1的引脚B7电连接样车的电气零部件的CAN总线的高电平线，所述网关本体1的引脚B6电连接样车的电气零部件的CAN总线的低电平线，所述网关本体1的引脚A16、引脚A24和引脚B17接地。在进行样车零部件测试验证时，若样车与测试验证系统之间不兼容，则采用本技术的网关进行转接，实现测试验证系统对样车的测试验证。例如：样车的电气网络与测试验证系统的通信协议不兼容，则样车的电气网络需要通过该网关进行转接，即样车的电气网络的CAN总线的高电平线接入网关本体1的引脚B20，样车的电气网络的CAN总线的低电平线接入网关本体1的引脚B21。该设计不改变样车及搭载零件的软件架构，通过更新网关的软件及通讯矩阵，实现搭载零件的实车测试验证，缩短整车开发周期，同时将实车验证结果反馈至搭载的新零件，用于其后续的软件开发，极大的提升软件开发的成熟度，减少软件运行验证的时间，节约设计开发费用。虽然以上描述了本技术的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本技术的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本技术的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种样车零部件测试验证用网关，其特征在于，其包括网关本体，所述网关本体上开设有至少三个孔，所述孔内穿设有弹性衬套，所述网关本体通过穿设弹性衬套的螺钉与网关支架固定连接，所述网关本体的引脚B8电连接样车的点火开关，所述点火开关电连接样车的电池，所述网关本体的引脚B22电连接样车的电池，所述网关本体的引脚B20电连接样车的电气网络的CAN总线的高电平线，所述网关本体的引脚B21电连接样车的电气网络的CAN总线的低电平线，所述网关本体的引脚B7电连接样车的电气零部件的CAN总线的高电平线，所述网关本体的引脚B6电连接样车的电气零部件的CAN总线的低电平线，所述网关本体的引脚A16、引脚A24和引脚B17接地。

【技术特征摘要】
1.一种样车零部件测试验证用网关，其特征在于，其包括网关本体，所述网关本体上开设有至少三个孔，所述孔内穿设有弹性衬套，所述网关本体通过穿设弹性衬套的螺钉与网关支架固定连接，所述网关本体的引脚B8电连接样车的点火开关，所述点火开关电连接样车的电池，所述网关本体的引脚B22电连接样车的电池，所述网关本体的引脚B20电连接样车的电气网络的CAN总线的高...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏伟，
申请(专利权)人：优华劳斯汽车系统上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31