翼装飞行模拟器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种翼装飞行模拟器包括模拟器主体和用于为所述模拟器主体提供模拟自然风的风筒组件，其特征在于：所述模拟器主体包括用于承载人体的人体支架组件、设置于人体支架组件上端的翼装、铰接于人体支架组件下端的用于驱动人体支架组件运动的驱动装置；所述翼装上设置有VR虚拟设备，所述VR虚拟设备包括用于呈现虚拟影像VR眼镜、用于产生虚拟影像控制影像的影音系统、设置于人体支架组件上的陀螺仪；所述人体支架组件设置有用于控制风筒风速的和改变驱动装置输出速度的控制模块。本实用新型专利技术使用方便、结构简单、体验效果好、安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
翼装飞行模拟器
本技术涉及一种模拟器，尤其涉及一种翼装飞行模拟器。
技术介绍
目前，翼装飞行器和用于翼装飞行器模拟器产品化发展并不广泛，仅仅应用于极限运动当中，由于这种飞行方式的特殊性，又必须对飞行者进行系统的训练，因此，急需要一种飞行模拟设备来对飞行者进行模拟飞行训练。利用现有翼装飞行器进行模拟训练，对于没有经验的飞行者飞行高度有限，飞行者用于调整姿势和打开降落伞的时间短，使飞行者在飞行训练的过程中时常被摔死或摔伤。而现有翼装飞行模拟器均是采用将人体固定于活动支架上，使人体随着支架的运动而运动，人体不能自行调整飞行姿态，此种翼装飞行模拟器使飞行者仅仅能够体验高空的悬空感和气流的充斥感，飞行者不仅高空飞行的体验感差，而且也没有练习到通过调整飞行姿态来控制翼装以躲避障碍的技能，此种翼装飞行模拟器另一个不足在于，模拟器一次仅能对一个飞行者培训，不能多名飞行者同时进行培训，培训效率低。因此，有必要对现有技术改进以解决上述技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种使用方便、结构简单、体验效果好并且安全可靠的翼装飞行模拟器，具体而言通过以下技术方案实现：本技术所述的翼装飞行模拟器包括模拟器主体和用于为所述模拟器主体提供模拟自然风的风筒组件，所述模拟器主体包括用于承载人体的人体支架组件、设置于人体支架组件上端的翼装、铰接于人体支架组件下端的用于驱动人体支架组件运动的驱动装置；所述翼装上设置有VR虚拟设备，所述VR虚拟设备包括用于呈现虚拟影像VR眼镜、用于产生虚拟影像控制影像的影音系统、设置于人体支架组件上的陀螺仪；所述人体支架组件设置有用于控制风筒风速的和改变驱动装置输出速度的控制模块；所述驱动装置包括与所述人体支架组件球铰接的可升降杆件、设置于杆件下部的小车、用于小车运动的轨道。进一步，所述人体支架组件下方设置有弹性元件，所述弹性元件套装于杆件上或绕杆件轴线分布。进一步，还包括设置于模拟器主体一侧的用于辅助模拟器主体飞行的辅助控制装置，辅助控制装置包括底座、活动连接于底座上的立柱、设置于立柱上的悬臂梁和用于连接人体支架组件和悬臂梁的绳索。进一步，所述人体支架组件包括用于支撑人体上肢的主体板件、铰接于主体板件上的手臂支板和腿部支板。进一步，人体支架组件上设置有用于固定安装翼装的绷带。本技术的有益效果：本技术所述的人体支架组件有多个自由度，人体可在人体支架组件上任意调整飞行姿态，模拟真实飞行状态逼真，有利于飞行者飞行体验感和技能的练习；本技术允许多个飞行者同时飞行体验，有利于提高培训的效率。本技术的其他有益效果将结合下文具体实施例中进行进一步的说明。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述：图1为本技术结构示意图；图2为模拟器主体结构示意图；图3为人体支架组件结构示意图。图中：1、风筒组件；2、立柱；3、杆件；4、底座；5、轨道；6、翼装；7、悬臂梁；8、绳索；9、小车；10、弹性元件；11、腿部支板；12、主体板件；13、手臂支板；14、绷带；15、控制模块。具体实施方式如图1-3所示：本实施例中的翼装飞行模拟器，包括模拟器主体和用于为所述模拟器主体提供模拟自然风的风筒组件1，所述模拟器主体包括用于承载人体的人体支架组件、设置于人体支架组件上端的翼装6、铰接于人体支架组件下端的用于驱动人体支架组件运动的驱动装置。所述驱动装置包括与所述人体支架组件球铰接的杆件3。所述杆件3可以是刚性杆也可以是可升降杆，为了使人体支架组件有更多的可运动的自由度以更加接近现实飞行情况，所述杆件3优先选用可升降杆。所述所述驱动装置还包括设置于杆件3下部的小车9和小车9运动的轨道5。在本实施例中，所述人体支架组件下方设置有弹性元件10，所述弹性元件10套装于杆件3上或绕杆件轴线分布。所述的弹性元件10可以是是圆柱形弹簧也可是塔簧还可以是弹性橡胶此为现有技术，在此不再赘述。设置弹性元件10可以避免人体支架组件丧失平衡后侧翻，同时也有利于也便于人体调整飞行姿态。在本实施例中，还包括设置于模拟器主体一侧的用于辅助模拟器主体飞行的辅助控制装置，辅助控制装置包括底座4、活动连接于底座4上的立柱2、设置于立柱2上的悬臂梁7和用于连接人体支架组件和悬臂梁7的绳索8。所述的绳索8可以是刚性绳索也可是弹性绳索。设置辅助控制装置一方面可以进一步的防止人体支架组件丧失平衡侧翻，避免给飞行者产生伤害；另一方边所述的辅助控制装置可以代替驱动装置对人体支架组件进行驱动。在本实施例中，所述人体支架组件包括用于支撑人体上肢的主体板件12、铰接于主体板件上的手臂支板13和腿部支板11。设置手臂支板13和腿部支板增加了人体调整飞行姿态的方式，使本技术更接近于现实飞行状态，有利提高飞行者的培训效果，同时也有利于飞行者得到更好的体验效果。在本实施例中，人体支架组件上设置有用于固定安装翼装6的绷带14。在本实施例中，所述翼装上设置有VR虚拟设备(图中未标识)，所述VR虚拟设备包括用于呈现虚拟影像VR眼镜、用于产生虚拟影像的影音模块和设置于人体支架组件上的陀螺仪。所述VR虚拟设备当然还包括用于协调控制所述VR虚拟设备的主控单元。设置VR虚拟设备极大的增强飞行者的飞行体验。在本实施例中，所述人体支架组件设置有用于控制风筒风速的和改变驱动装置输出速度的控制模块15。控制模块15可以改变不同的飞行速度和空气的流速，既可以有效模拟不同的飞行条件。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种翼装飞行模拟器，包括模拟器主体和用于为所述模拟器主体提供模拟自然风的风筒组件，其特征在于：所述模拟器主体包括用于承载人体的人体支架组件、设置于人体支架组件上端的翼装、铰接于人体支架组件下端的用于驱动人体支架组件运动的驱动装置；所述翼装上设置有VR虚拟设备，所述VR虚拟设备包括用于呈现虚拟影像VR眼镜、用于产生虚拟影像控制影像的影音系统、设置于人体支架组件上的陀螺仪；所述人体支架组件设置有用于控制风筒风速的和改变驱动装置输出速度的控制模块；所述驱动装置包括与所述人体支架组件球铰接的可升降杆件、设置于杆件下部的小车、用于小车运动的轨道。

【技术特征摘要】
1.一种翼装飞行模拟器，包括模拟器主体和用于为所述模拟器主体提供模拟自然风的风筒组件，其特征在于：所述模拟器主体包括用于承载人体的人体支架组件、设置于人体支架组件上端的翼装、铰接于人体支架组件下端的用于驱动人体支架组件运动的驱动装置；所述翼装上设置有VR虚拟设备，所述VR虚拟设备包括用于呈现虚拟影像VR眼镜、用于产生虚拟影像控制影像的影音系统、设置于人体支架组件上的陀螺仪；所述人体支架组件设置有用于控制风筒风速的和改变驱动装置输出速度的控制模块；所述驱动装置包括与所述人体支架组件球铰接的可升降杆件、设置于杆件下部的小车、用于小车运动的轨道。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩晓利，
申请(专利权)人：郑州中博联信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41