一种机动车尾气检测的连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及机动车技术领域，且公开了一种机动车尾气检测的连接装置，包括连接管，所述连接管的左端设置有进气管，所述连接管的右侧设置有排气管，所述连接管的顶部固定安装有检测装置，所述连接管的两端均固定连接有均匀分布的固定块。该机动车尾气检测的连接装置，通过设置第一密封块和第二密封口，并通过密封圈，可使第一密封块和第二密封口，并通过密封圈之间密封，从而实现连接管分别与进气管和排气管之间的密封，防止尾气泄漏，对环境造成污染，且通过设置固定环，当连接管发生形变时，固定环上的限位弹簧会施加给顶板一个作用力，从而抵消连接管的形变，该连接装置连接更加稳定，方便了使用者使用。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车尾气检测的连接装置
本技术涉及机动车
，具体为一种机动车尾气检测的连接装置。
技术介绍
我国近年来机动车产业发展迅速，机动车保有量增长较快，平均年增长率接近15％，这在城市表现的更为明显，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响，尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长，故而出现了机动车尾气检测装置来检测尾气排放标准。尾气污染是指机动车燃料不能完全燃烧等，排除的尾气对大气造成的污染，机动车尾气检测装置起着非常重要的作用，然而大多数的机动车尾气检测的连接装置大多都是通过软管直接套在排气管上，排气管温度高导致软管软化膨胀，容易脱落，故而提出一种机动车尾气检测的连接装置以解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种机动车尾气检测的连接装置，具备连接更加稳定的优点，解决了大多数的机动车尾气检测的连接装置大多都是通过软管直接套在排气管上，排气管温度高导致软管软化膨胀，容易脱落的问题。(二)技术方案为实现上述连接更加稳定的目的，本技术提供如下技术方案：一种机动车尾气检测的连接装置，包括连接管，所述连接管的左端设置有进气管，所述连接管的右侧设置有排气管，所述连接管的顶部固定安装有检测装置，所述连接管的两端均固定连接有均匀分布的固定块，所述进气管的右端与排气管的左端均开设有均匀分布的固定槽，所述固定槽的内壁与固定块卡接，所述进气管的外部与排气管的外部均设置有均匀分布的固定螺钉，所述固定螺钉相对一端均依次贯穿进气管或排气管和固定块，所述固定螺钉相对一端均延伸至进气管或排气管的内部，所述固定块的内部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁与固定螺钉螺纹连接，所述连接管的内壁且位于检测装置的两侧均开设有支撑槽，所述连接管的内部设置有固定环，所述固定环的外壁固定连接有均匀分布的限位弹簧，所述固定环的外部设置有均匀分布的顶板，所述顶板的相对一侧均与限位弹簧固定连接，两个所述支撑槽的内壁均与顶板卡接，所述连接管两侧的内壁均固定连接有第一密封块，所述进气管右端的内壁与排气管左端的内壁均固定连接有第二密封块，两个所述第一密封块相背的一侧均开设有密封槽，两个所述密封槽的内壁均固定连接有密封圈，两个所述密封圈相背一侧均与第二密封块接触。优选的，所述顶板的数量为四个，四个顶板相对一侧均位于支撑槽的内部。优选的，两个所述第一密封块相背的一侧均与连接管的两侧位于同一竖直平面，且连接管为软管。优选的，两个所述第二密封块相对的一侧均分别与进气管的右侧和排气管的左侧位于同一竖直平面，两个第二密封块的大小均与第一密封块的大小相同。优选的，所述进气管的轴线与排气管的轴线位于同一水平线上，且进气管的轴线与连接管的轴线位于同一水平线上。优选的，两个所述固定环的外壁均位于支撑槽的外部，且两个固定环的厚度均为三厘米。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种机动车尾气检测的连接装置，具备以下有益效果：1、该机动车尾气检测的连接装置，通过设置连接管，可将检测装置安装在连接管上，方便检测尾气，且通过设置连接管两端的固定块与固定槽卡接，并通过固定螺钉可将连接管分别与进气管与排气管稳定固定，这样尾气温度对连接管的影响并不会导致连接杆的脱落，方便了使用者使用。2、该机动车尾气检测的连接装置，通过设置第一密封块和第二密封口，并通过密封圈，可使第一密封块和第二密封口，并通过密封圈之间密封，从而实现连接管分别与进气管和排气管之间的密封，防止尾气泄漏，对环境造成污染，且通过设置固定环，当连接管发生形变时，固定环上的限位弹簧会施加给顶板一个作用力，从而抵消连接管的形变，该连接装置连接更加稳定，方便了使用者使用。附图说明图1为本技术结构正视图；图2为本技术固定环左视图；图3为本技术图1中A部的局部放大图。图中：1连接管、2进气管、3排气管、4检测装置、5固定块、6固定槽、7固定螺钉、8螺纹孔、9支撑槽、10固定环、11限位弹簧、12顶板、13第一密封块、14第二密封块、15密封槽、16密封圈。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种机动车尾气检测的连接装置，包括连接管1，通过设置连接管1，可将检测装置4安装在连接管1上，方便检测尾气，且通过设置连接管1两端的固定块5与固定槽6卡接，并通过固定螺钉7可将连接管1分别与进气管2与排气管3稳定固定，这样尾气温度对连接管1的影响并不会导致连接杆1的脱落，方便了使用者使用，连接管1的左端设置有进气管2，进气管2的轴线与排气管3的轴线位于同一水平线上，且进气管2的轴线与连接管1的轴线位于同一水平线上，连接管1的右侧设置有排气管3，连接管1的顶部固定安装有检测装置4，连接管1的两端均固定连接有均匀分布的固定块5，进气管2的右端与排气管3的左端均开设有均匀分布的固定槽6，固定槽6的内壁与固定块5卡接，进气管2的外部与排气管3的外部均设置有均匀分布的固定螺钉7，固定螺钉7相对一端均依次贯穿进气管2或排气管3和固定块5，固定螺钉7相对一端均延伸至进气管2或排气管3的内部，固定块5的内部开设有螺纹孔8，螺纹孔8的内壁与固定螺钉7螺纹连接，连接管1的内壁且位于检测装置4的两侧均开设有支撑槽9，连接管1的内部设置有固定环10，两个固定环10的外壁均位于支撑槽9的外部，且两个固定环10的厚度均为三厘米，固定环10的外壁固定连接有均匀分布的限位弹簧11，固定环10的外部设置有均匀分布的顶板12，顶板12的数量为四个，四个顶板12相对一侧均位于支撑槽9的内部，顶板12的相对一侧均与限位弹簧11固定连接，两个支撑槽9的内壁均与顶板12卡接，连接管1两侧的内壁均固定连接有第一密封块13，通过设置第一密封块13和第二密封口14，并通过密封圈16，可使第一密封块13和第二密封口14，并通过密封圈16之间密封，从而实现连接管1分别与进气管2和排气管3之间的密封，防止尾气泄漏，对环境造成污染，且通过设置固定环10，当连接管1发生形变时，固定环10上的限位弹簧11会施加给顶板12一个作用力，从而抵消连接管1的形变，该连接装置连接更加稳定，方便了使用者使用，两个第一密封块13相背的一侧均与连接管1的两侧位于同一竖直平面，且连接管1为软管，进气管2右端的内壁与排气管3左端的内壁均固定连接有第二密封块14，两个第二密封块14相对的一侧均分别与进气管2的右侧和排气管3的左侧位于同一竖直平面，两个第二密封块14的大小均与第一密封块13的大小相同，两个第一密封块13相背的一侧均开设有密封槽15，两个密封槽15的内壁均固定连接有密封圈16，两个密封圈16相背一侧均与第二密封块14接触。在使用时，通过设置连接管1，可将检测装置4安装在连接管1上，方便检测尾气，且通过设置连接管1两端的固定块5与固定槽6卡接，并通过固定螺钉7可将连接管1分别本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车尾气检测的连接装置，包括连接管(1)，其特征在于：所述连接管(1)的左端设置有进气管(2)，所述连接管(1)的右侧设置有排气管(3)，所述连接管(1)的顶部固定安装有检测装置(4)，所述连接管(1)的两端均固定连接有均匀分布的固定块(5)，所述进气管(2)的右端与排气管(3)的左端均开设有均匀分布的固定槽(6)，所述固定槽(6)的内壁与固定块(5)卡接，所述进气管(2)的外部与排气管(3)的外部均设置有均匀分布的固定螺钉(7)，所述固定螺钉(7)相对一端均依次贯穿进气管(2)或排气管(3)和固定块(5)，所述固定螺钉(7)相对一端均延伸至进气管(2)或排气管(3)的内部，所述固定块(5)的内部开设有螺纹孔(8)，所述螺纹孔(8)的内壁与固定螺钉(7)螺纹连接，所述连接管(1)的内壁且位于检测装置(4)的两侧均开设有支撑槽(9)，所述连接管(1)的内部设置有固定环(10)，所述固定环(10)的外壁固定连接有均匀分布的限位弹簧(11)，所述固定环(10)的外部设置有均匀分布的顶板(12)，所述顶板(12)的相对一侧均与限位弹簧(11)固定连接，两个所述支撑槽(9)的内壁均与顶板(12)卡接，所述连接管(1)两侧的内壁均固定连接有第一密封块(13)，所述进气管(2)右端的内壁与排气管(3)左端的内壁均固定连接有第二密封块(14)，两个所述第一密封块(13)相背的一侧均开设有密封槽(15)，两个所述密封槽(15)的内壁均固定连接有密封圈(16)，两个所述密封圈(16)相背一侧均与第二密封块(14)接触。...

【技术特征摘要】
1.一种机动车尾气检测的连接装置，包括连接管(1)，其特征在于：所述连接管(1)的左端设置有进气管(2)，所述连接管(1)的右侧设置有排气管(3)，所述连接管(1)的顶部固定安装有检测装置(4)，所述连接管(1)的两端均固定连接有均匀分布的固定块(5)，所述进气管(2)的右端与排气管(3)的左端均开设有均匀分布的固定槽(6)，所述固定槽(6)的内壁与固定块(5)卡接，所述进气管(2)的外部与排气管(3)的外部均设置有均匀分布的固定螺钉(7)，所述固定螺钉(7)相对一端均依次贯穿进气管(2)或排气管(3)和固定块(5)，所述固定螺钉(7)相对一端均延伸至进气管(2)或排气管(3)的内部，所述固定块(5)的内部开设有螺纹孔(8)，所述螺纹孔(8)的内壁与固定螺钉(7)螺纹连接，所述连接管(1)的内壁且位于检测装置(4)的两侧均开设有支撑槽(9)，所述连接管(1)的内部设置有固定环(10)，所述固定环(10)的外壁固定连接有均匀分布的限位弹簧(11)，所述固定环(10)的外部设置有均匀分布的顶板(12)，所述顶板(12)的相对一侧均与限位弹簧(11)固定连接，两个所述支撑槽(9)的内壁均与顶板(12)卡接，所述连接管(1)两侧的内壁均固定连接有第一密封块(13)，所述进气管(2)右端的内壁与排...

【专利技术属性】
技术研发人员：栗小龙，
申请(专利权)人：天津市麟龙科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12