一种角度可调箱体用铰链制造技术

本实用新型专利技术公开了一种角度可调箱体用铰链，涉及车船上使用的箱体用铰链领域，包括箱体、箱体固定轴、箱盖转轴、连接转轴、导向轴、弹簧和小卡柱。所述箱体与所述箱体固定轴固定连接；所述箱盖转轴与箱盖固定连接；所述连接转轴用于连接所述箱体固定轴和所述箱盖转轴；所述导向轴用于安装所述弹簧和所述小卡柱；所述弹簧用于顶出所述小卡柱；所述小卡柱用于限制所述箱盖转轴转动。本实用新型专利技术可使车船上使用的箱体箱盖根据使用者需要保持开启在所需要的角度，方便使用者使用，也可避免因人为因素或外界环境影响，使箱盖意外关闭造成使用者受伤。

【技术实现步骤摘要】
一种角度可调箱体用铰链
本技术涉及车船用箱体铰链领域，尤其涉及一种角度可调箱体用铰链。
技术介绍
铰链是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置，在车船领域广泛应用，比如车体与发动机盖、后备箱门的连接，以及船上各类箱体与箱门或箱盖的连接，上述应用领域的铰链均属于箱体铰链。目前大多数车船用箱体铰链仅具有限位功能，即限制箱盖的最大开启角度，而无法使箱盖在某一固定角度保持开启，给使用者造成不便或意外损伤。比如，多数汽车发动机盖开启后必须使用支撑杆将发动机盖固定在某一角度，由于该支撑杆为活动部件，若支撑不到位或误碰，较重的发动机盖意外关闭容易造成人员损伤；多数汽车后备箱门开启后会直接开启到最大角度，对于身材矮小的人来说，使用后关闭后备箱门不便；对于船上各类箱体，由于船舶航行过程中风浪的影响，船舶会发生纵摇、横摇等情况，若箱门或箱盖固定不当，在强烈的摇摆过程中会发生意外关闭，可能会给使用者或维修人员造成损伤。因此，本领域的技术人员致力于开发一种角度可调箱体用铰链，可以让使用者根据需要打开箱盖后保持在某一角度，方便使用者使用以及避免因意外造成使用者受伤。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种角度可调箱体用铰链，其特征在于，包括箱体固定轴、箱盖转轴、连接转轴、导向轴、弹簧和小卡柱；所述箱体固定轴与箱体固定连接；所述箱盖转轴与箱盖固定连接；所述连接转轴用于连接所述箱体固定轴和所述箱盖转轴；所述导向轴用于安装所述弹簧和所述小卡柱；所述弹簧用于顶出所述小卡柱；所述小卡柱用于限制所述箱盖转轴转动。

【技术特征摘要】
1.一种角度可调箱体用铰链，其特征在于，包括箱体固定轴、箱盖转轴、连接转轴、导向轴、弹簧和小卡柱；所述箱体固定轴与箱体固定连接；所述箱盖转轴与箱盖固定连接；所述连接转轴用于连接所述箱体固定轴和所述箱盖转轴；所述导向轴用于安装所述弹簧和所述小卡柱；所述弹簧用于顶出所述小卡柱；所述小卡柱用于限制所述箱盖转轴转动。2.如权利要求1所述的角度可调箱体用铰链，其特征在于，所述箱体与所述导向轴一体铸造，或所述导向轴焊接在所述箱体上；所述箱体开有螺纹孔，用于与所述箱体固定轴连接固定。3.如权利要求2所述的角度可调箱体用铰链，其特征在于，所述箱体固定轴为U形结构；所述箱体固定轴两侧翼上各开有1个通孔，用于安装所述连接转轴；所述箱体固定轴底部外侧开有2个螺钉孔，可使用螺钉，通过所述箱体上的所述螺纹孔与所述箱体固定轴连接固定；所述箱体固定轴底部内侧开有2个导向轴孔，安装时使所述导向轴插入孔内；所述箱体固定轴为对称结构，安装时正反面均可安装。4.如权利要求3所述的角度可调箱体用铰链，其特征在于，所述导向轴孔为沉孔形式，具有对所述小卡柱限位作用。5.如权利要求4所述的角度可调箱体用铰链，其特征在于，所述箱盖转轴为L形结构；所述箱盖转轴大端开有螺钉孔，可使用螺钉，通过箱盖上的螺纹孔与所述箱盖转轴连接固定；所述箱盖转轴小端开有1个通孔，用于安装所述连接转轴；所述箱盖转轴小端端部为半圆形式，表面开有波浪形凹槽。6.如权利要求5所述的角度可调箱体用铰链，其特征在于，所述波浪形凹槽外形与所述小卡柱圆锥形头部匹配，当所述箱盖转轴转动时，所述小卡柱可顺畅插入或退出波浪形...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯志刚，梁耀麟，甘卫龙，
申请(专利权)人：广东广航科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44