一种冷运方法及冷运设备技术

本发明专利技术公开了一种冷运方法及冷运设备，旨在提供一种使用成本低的冷运方法及冷运设备。其中的冷运方法包括如下内容：把需要冷藏运输的货物放入一个具有保温隔热的箱体内，该箱体具备自动控制内部温度、适合于海运和汽运、可堆码、可插接外部电源进行工作的功能，同时该箱体可以根据物品冷藏保管需求设定冷藏温度，在运输过程中由内部电源提供制冷动力；装有货物的箱体在周转过程中可通过具备充电功能的立体库进行自动堆码存放和恒温保存；箱体在立体库中电源停止供电，由立体库进行供电。本发明专利技术可保证货物在整个转运过程中的冷藏质量。

A Cold Transport Method and Equipment

The invention discloses a cold transportation method and a cold transportation equipment, aiming at providing a low-cost cold transportation method and a cold transportation equipment. The method of cold transportation includes the following contents: putting the goods that need to be refrigerated and transported into a box with heat preservation and insulation. The box has the functions of automatic control of internal temperature, suitable for marine and automobile transportation, stackable and pluggable external power supply for work. At the same time, the box can set the refrigeration temperature according to the requirements of refrigeration storage of the goods, and the internal power supply during transportation. Provide refrigeration power; the box with cargo can be automatically stacked and stored at constant temperature through the three-dimensional storage with charging function during the turning process; the power supply of the box in the three-dimensional storage is stopped, and the power supply is provided by the three-dimensional storage. The invention can ensure the refrigeration quality of the goods in the whole transshipment process.

【技术实现步骤摘要】
一种冷运方法及冷运设备
本专利技术涉及冷链运输和仓储物流
，尤其是涉及一种冷运方法及冷运设备。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，人们对新鲜农副产品的需求量越来越高，对食物的新鲜度也越来越挑剔，对冷链设备和冷链物流提出了较高要求。仓库式的冷库运用最多，仓库作为建筑物建造周期长，建造费用高，并且运维费用较高，冷藏箱装卸较麻烦；虽然目前出现将装载货物的集装箱通过物流设备自动搬运到带有自动化库的仓库中进行冷藏，但该种冷库不能满足对各种物品冷藏温度多样化的需求，且空间利用率不够高；同时，很多冷藏集装箱在运输过程中不能持续制冷，导致物品在长距离运输过程中冷藏效果差。因此，研发设计一种方法及设备来缩短建造周期、降低建造费用、满足冷藏个性化需求和实现运输过程的冷藏就显得很有必要。
技术实现思路
本专利技术的目的旨在克服现有技术存在的不足，提供了一种冷运方法及冷运设备。该冷运方法及冷运设备可有效缩短建造周期、降低建造费用、满足冷藏个性化需求和实现运输过程的冷藏。为了解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种冷运方法，其包括如下内容：把需要冷藏运输的货物放入一个具有保温隔热的箱体内，该箱体具备自动控制内部温度、适合于海运和汽运、可堆码、可插接外部电源进行工作的功能，同时该箱体可以根据物品冷藏保管需求设定冷藏温度，在运输过程中由内部电源提供制冷动力；装有货物的箱体在周转过程中可通过具备充电功能的立体库进行自动堆码存放和恒温保存；箱体在立体库中电源停止供电，由立体库进行供电。优选的是，所述箱体为一个独立的、可单独工作的冷藏单元。优选的是，所述立体库用于缓存装有货物的箱体，并提供缓存期间的动力。一种冷运设备，包括冷藏集装箱和自动立体库；所述冷藏集装箱包括外形尺寸规格满足陆运和海运要求的箱体，安装于箱体内的制冷设备，设置于箱体内侧的保温层，设置于箱体内、位于保温层外部的电源，设置于箱体内、位于保温层外部的温控箱，以及设置箱体外、与电源连接的充电插接头；所述电源用于为制冷设备及温控箱供电；所述自动立体库包括采用钢结构搭建的、用于冷藏集装箱立体堆码和带有充电插接座的货架，设置于货架前部用于升降和输送冷藏集装箱的升降输送设备，设置于升降输送设备前端用于输送冷藏集装箱的辊道输送机，以及设置于货架旁、用于人工操作的电控系统。优选的是，所述制冷设备包括分别与温控箱电连接的制冷机组、循环风机及温湿度传感器。优选的是，所述冷藏集装箱至少包括两套制冷设备及两组电源。优选的是，所述控制系统含有第二无线收发装置。优选的是，所述电源为蓄电池或者发电机。优选的是，所述电控系统含有第一无线收发装置。与现有技术相比，本专利技术具有如下优点：本专利技术的单个冷藏集装箱即为一个冷藏运输单元，可根据需要冷藏运输的货物特性提供个性化冷藏服务。配合自动立体库使用，可实现货物码头、汽车运输冷藏和中转缓存冷藏的全过程自动化、信息化和一体化，避免传统冷库房作为建筑物建造的冷库带来的这种审批、长周期和高成本，缩短立体库的建造周期、降低建造费用，打破冷藏运输的时间要求限制，保证货物在整个转运过程中的冷藏质量。同时，利用自动立体库的存储方式进行冷藏，节约占地空间，实现集约式管理，存取方便。再次，可避免传统方式冷库入库、出库、装卸等环节，减少人工作业，降低劳动成本，提高工作效率。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1是冷运设备的结构示意图。图2是图1的俯视图。图3是图1的左视图。图4是冷藏集装箱结构示意图。图5是沿图4中A-A的剖视图。图中的标号：1—自动立体库，2—冷藏集装箱，1-1—货架，1-2—升降输送设备，1-3—辊道输送机，1-4—电控系统，1-5—充电插接座，1-4a—第一无线收发装置，2-1—箱体，2-2—制冷设备，2-3—保温层，2-4—电源，2-5—温控箱，2-5a第二无线收发装置，2-6—充电插接头，2-2a—制冷机组，2-2b—循环风机，2-2c—温湿度传感器。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在以下描述中，为了清楚展示本专利技术的结构及工作方式，将以附图为基准，借助诸多方向性词语进行描述，但是应当将“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”等词语理解为方便用语，而不应当理解为限定性词语。一种冷运方法，其包括如下内容：把需要冷藏运输的货物放入一个具有保温隔热的箱体内，该箱体具备自动控制内部温度、适合于海运和汽运、可堆码、可插接外部电源进行工作的功能，同时该箱体可以根据物品冷藏保管需求设定冷藏温度，在运输过程中由内部电源提供制冷动力；装有货物的箱体在周转过程中可通过具备充电功能的立体库进行自动堆码存放和恒温保存；箱体在立体库中电源停止供电，由立体库进行供电；所述箱体为一个独立的、可单独工作的冷藏单元。所述立体库用于缓存装有货物的箱体，并提供缓存期间的动力，且不需要为其建造库房。图1-5所示的冷运设备，其包括冷藏集装箱2和自动立体库1；所述冷藏集装箱2包括外形尺寸规格满足陆运和海运要求的箱体2-1，安装于箱体内的制冷设备2-2，设置于箱体2-1内侧的保温层2-3，设置于箱体2-1内、位于保温层2-1外部的电源2-4，设置于箱体2-1内、位于保温层2-1外部的温控箱2-5，以及设置箱体2-1外、与电源2-4连接的充电插接头2-6；所述电源2-4用于为制冷设备2-2及温控箱2-5供电；所述自动立体库1包括采用钢结构搭建的、用于冷藏集装箱2立体堆码和带有充电插接座1-5的货架1-1，设置于货架前部用于升降和输送冷藏集装箱2的升降输送设备1-2，设置于升降输送设备1-2前端用于输送冷藏集装箱2的辊道输送机1-3，以及设置于货架1-1旁、用于人工操作的电控系统1-4。其中，所述制冷设备2-2包括分别与温控箱2-5电连接的制冷机组2-2a、循环风机2-2b及温湿度传感器2-2c。所述电源2-4为蓄电池或者发电机。作为进一步的改进，所述控制系统2-5含有第二无线收发装置2-5a。在装满货物后可通过手持终端进行温度设定和启动自动控制模式，温控箱根据温湿度传感器实时监测值自动制冷机组和循环风机进行制冷。作为进一步的改进，所述电控系统1-4含有第一无线收发装置1-4a。可实现每一个冷藏集装箱2的远程温度设定、进出库通信管理。作为本实施例的变形，所述冷藏集装箱2至少包括两套制冷设备2-2及两组电源2-4，作为备用设备或者联动加强初期的制冷速度。使用时，冷藏集装箱2由辊道输送机1-3运至升降输送设备1-2上，通过升降输送设备1-2搬运至货架1上，同时冷藏集装箱2上的充电插接头2-6与货架上的充电插接座1-5即可接通，实现冷藏集装箱2外部供电；冷藏集装箱2和自动立体库1可配套使用。自动立体库1的电控系统1-4可通过升本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷运方法，其特征在于包括如下内容：把需要冷藏运输的货物放入一个具有保温隔热的箱体内，该箱体具备自动控制内部温度、适合于海运和汽运、可堆码、可插接外部电源进行工作的功能，同时该箱体可以根据物品冷藏保管需求设定冷藏温度，在运输过程中由内部电源提供制冷动力；装有货物的箱体在周转过程中可通过具备充电功能的立体库进行自动堆码存放和恒温保存；箱体在立体库中电源停止供电，由立体库进行供电。

【技术特征摘要】
1.一种冷运方法，其特征在于包括如下内容：把需要冷藏运输的货物放入一个具有保温隔热的箱体内，该箱体具备自动控制内部温度、适合于海运和汽运、可堆码、可插接外部电源进行工作的功能，同时该箱体可以根据物品冷藏保管需求设定冷藏温度，在运输过程中由内部电源提供制冷动力；装有货物的箱体在周转过程中可通过具备充电功能的立体库进行自动堆码存放和恒温保存；箱体在立体库中电源停止供电，由立体库进行供电。2.根据权利要求1所述冷运方法，其特征在于：所述箱体为一个独立的、可单独工作的冷藏单元。3.根据权利要求1或2所述冷运方法，其特征在于：所述立体库用于缓存装有货物的箱体，并提供缓存期间的动力。4.一种冷运设备，其特征在于：包括冷藏集装箱（2）和自动立体库（1）；所述冷藏集装箱（2）包括外形尺寸规格满足陆运和海运要求的箱体（2-1），安装于箱体内的制冷设备（2-2），设置于箱体（2-1）内侧的保温层（2-3），设置于箱体（2-1）内、位于保温层（2-1）外部的电源（2-4），设置于箱体（2-1）内、位于保温层（2-1）外部的温控箱（2-5），以及设置箱体（2-1）外、与电源（2-4）连接的充电插接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张家毅，崔维，李艳华，曹祥，周洁，母艳昌，陈猛，李森，
申请(专利权)人：云南昆船设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：云南,53